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[ D83 (68) ] Rocade de Colmar

Posté : mer. 19 mars 2025 08:33
par ArKaNuM
J'ouvre un nouveau sujet concernant le contournement de la ville de Colmar dans le Haut-Rhin (68) avec la RD83 déjà partiellement à 2x2 voies et faisant office de rocade.

Un vieux projet de poursuite du doublement de cette rocade est ressorti récemment pour pouvoir achever la partie Ouest de l'agglomération. A suivre...

Plus d'info sur ce lien notamment :

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 26-7028109

Re: RD83 - Rocade de Colmar

Posté : mer. 19 mars 2025 09:42
par G.E.
Du retard, mais un projet de dénivellation de certains carrefours saturés. Cela en vaut la peine !

Pour rappel, ce projet de doublement est très ancien mais le département du Haut-Rhin avait échoué à le faire aboutir.

Re: [ D83 (68) ] Rocade de Colmar

Posté : jeu. 20 mars 2025 15:09
par Arnaud
Il y a aussi et surtout un passage à niveau dangereux à supprimer (en photo dans l'article de France Bleu).

Re: [ D83 (68) ] Rocade de Colmar

Posté : lun. 19 mai 2025 17:48
par Routard
Salut les amis
Pourquoi ne pas imaginer un barreau performant entre l'A35 et la RN83 un peu au Sud de Colmar. En jouant sur le fléchage, cela pourrait capter pas mal de trafic se dirigeant vers Belfort.

Re: [ D83 (68) ] Rocade de Colmar

Posté : lun. 19 mai 2025 19:28
par Arnaud
Routard a écrit : lun. 19 mai 2025 17:48 Salut les amis
Pourquoi ne pas imaginer un barreau performant entre l'A35 et la RN83 un peu au Sud de Colmar. En jouant sur le fléchage, cela pourrait capter pas mal de trafic se dirigeant vers Belfort.
Il suffirait de réaménager la D18bis entre la D83 à Rouffach et la sortie 29 de l'A35. L'ouverture de cette dernière il y a près de 10 ans n'a été accompagnée de quasiment aucun aménagement sur la D18bis (ça s'est limité à l'élargissement du bas-côté dans certains virages, ce qui ne change presque rien à sa géométrie de petite route secondaire...), alors que son trafic a explosé.

Il faudrait notamment créer un court barreau déviant le quartier de Rouffach Gare, ce qui nécessiterait un nouveau pont franchissant la voie ferrée et un demi-échangeur sur la D83 au sud de l'échangeur actuel. Ce dernier est d'ailleurs très mal configuré : les flux D83 > A35 croisent ceux en sens inverse dans le giratoire, ce qui occasionne des remontées de file sur la D83 dans le sens Belfort > Colmar depuis l'ouverture de l'échangeur 29 de l'A35 : la CEA n'a rien trouvé de mieux que de mettre en place une limitation à 90 km/h sur la D83, dans ce sens Belfort - Colmar uniquement, avec un radar fixe, certes en place depuis très longtemps, qui veille au grain...