Forum SARA

Cette idée commence à faire son chemin. Parmis les candidats intéressés, citons notamment Eiffage.

http://www.lesechos.fr/industrie-servic ... 060140.php

Il y a vraiment 45000 véhicules par jour sur l'autoroute blanche ?

Effectivement, il y a de quoi récupérer un peu d'argent, mais ce sera trop tard avant les élections.

Ce sont des tronçons hors de prix au niveau des péages en raison de l'énormité des investissements et de l'endettement.
En tant qu'usager, on peut heureusement éviter facilement et sans trop de pertes de temps l'A43 et l'A430. Pour ce qui est de l'A40, c'est plus difficile.

Communiqué de presse du "Ministère de l'Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique de France"

L'État vend mais pas à Eiffage. Le produit des cessions s'élèverait à 2,5 Md€.

Je ne comprends pas bien : l'Etat vendrais donc ATMB et SFTF à la Caisse des Dépôts ; c'est bien cela ?

C'est ça : l'État vend à la CDC, une société qui est, de fait, de droit public (article L. 518-2 du Code monétaire et financier : c'est un groupe public "au service de l'intérêt général et du développement économique du pays").

La CDC est plutôt un bon gestionnaire (cf. tout ce qui est géré par la Compagnie des Alpes) mais on peut regretter l'absence de vente à Eiffage ce qui aurait permis de compléter le réseau AREA et donc de lever les obstacles au déploiement notamment du free flow.