Forum SARA

20 minutes a écrit :Les zones 30 n'ont pas la cote

Les sondés ne veulent pas freiner. Début février, le maire (PS) Roland Ries proposaient « que l'ensemble des quartiers du ban communal passent en zone 30 », comprendre que la vitesse soit limitée à 30 km/h. Avant l'adoption de la mesure, les 140 000 riverains inscrits sur les listes électorales seront consultés (normalement en mai). Déplorant ce projet, l'Automobile club a publié, hier, un sondage réalisé via son site Internet, du 1er février au 7 mars. Sur les 1 441 Internautes qui y ont répondu, 55,1 % se disent « très opposé » à la généralisation des zones 30, 22,8 % « plutôt opposé » et seulement 14,2 % « très favorable ». Parallèlement, ils ne sont que 24,5 % contre les zones 30 « réservées à de petits espaces bien délimités ». Didier Bollecker, le président de l'Automobile club, appelle à « trouver un équilibre permettant de répondre à l'ensemble des besoins urbains tout en préservant la fluidité de la mobilité ». P. W.

Gilles V a écrit :J'ai plusieurs contre-exemples de villes ne l'ayant pas fait et qui sont des b***** monstres aux heures de pointes en tête, Valenciennes pour commencer puisque je l'observe tous les jours.

20 minutes a écrit :Les Strasbourgeois disent non à l'extension de la zone limitée à 30 km/h
Mis à jour le 30.05.11 à 11h52

La Ville voulait étendre les «zones 30», les Strasbourgeois lui ont répondu «non». Les résultats de la consultation organisée par la municipalité alsacienne sont tombés ce lundi matin: près de 55% des habitants ont voté contre l’extension de la limitation de vitesse à 30 km/h dans leur ville, ont fait savoir des élus sur Twitter.

Le projet de la mairie socialiste était ambitieux: La vitesse Strasbourg devait être limitée à 30km/h sur 70% de la voirie – contre 10% actuellement.

gavatx76 a écrit :Limiter systématiquement la vitesse à 30 km/h en ville dans les rues à une seule voie de circulation me semble une mesure raisonnable.

super5 a écrit :

gavatx76 a écrit :Limiter systématiquement la vitesse à 30 km/h en ville dans les rues à une seule voie de circulation me semble une mesure raisonnable.

Ça dépend si elles sont étroites ou non.

Gilles V a écrit :

super5 a écrit :

gavatx76 a écrit :Limiter systématiquement la vitesse à 30 km/h en ville dans les rues à une seule voie de circulation me semble une mesure raisonnable.

Ça dépend si elles sont étroites ou non.

De même que certaines routes à 2 voies, de par leur étroitesse, sont des pièges décapiteurs de rétroviseurs au dessus de 30 km/h. La formation à la conduite, c'est pas fait pour les chiens : "Tout conducteur doit adapter sa vitesse aux circonstances", tout ca... Mais bon, puisqu'il faut réguler. (Ben oui, on les met comment les PV après?)

Code de la Route a écrit :
Article R413-17 En savoir plus sur cet article...
I. - Les vitesses maximales autorisées par les dispositions du présent code, ainsi que celles plus réduites éventuellement prescrites par les autorités investies du pouvoir de police de la circulation, ne s'entendent que dans des conditions optimales de circulation : bonnes conditions atmosphériques, trafic fluide, véhicule en bon état.

II. - Elles ne dispensent en aucun cas le conducteur de rester constamment maître de sa vitesse et de régler cette dernière en fonction de l'état de la chaussée, des difficultés de la circulation et des obstacles prévisibles.

III. - Sa vitesse doit être réduite :

1° Lors du croisement ou du dépassement de piétons ou de cyclistes isolés ou en groupe ;

2° Lors du dépassement de convois à l'arrêt ;

3° Lors du croisement ou du dépassement de véhicules de transport en commun ou de véhicules affectés au transport d'enfants et faisant l'objet d'une signalisation spéciale, au moment de la descente et de la montée des voyageurs ;

4° Dans tous les cas où la route ne lui apparaît pas entièrement dégagée, ou risque d'être glissante ;

5° Lorsque les conditions de visibilité sont insuffisantes (temps de pluie et autres précipitations, brouillard...) ;

6° Dans les virages ;

7° Dans les descentes rapides ;

8° Dans les sections de routes étroites ou encombrées ou bordées d'habitations ;

9° A l'approche des sommets de côtes et des intersections où la visibilité n'est pas assurée ;

10° Lorsqu'il fait usage de dispositifs spéciaux d'éclairage et en particulier de ses feux de croisement ;

11° Lors du croisement ou du dépassement d'animaux.

IV. - Le fait, pour tout conducteur, de ne pas rester maître de sa vitesse ou de ne pas la réduire dans les cas prévus au présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.