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Les travaux de démolition - reconstruction du viaduc de Merlebach sur l'A320 vont débuter le 05 avril. D'une durée de neuf mois, ils visent à  démolir le viaduc actuel (sens Metz - Sarrebruck) très dégradé datant de 1968 et à  le rempalcer par un ouvrage moderne.

Contrairement à  ce qui s'était passée en 2002 lors des travaux de consolidation de l'ouvrage, l'autoroute A320 ne sera pas coupée à  la circulation mais un basculement de chaussée sera mis en place avec circulation à  double sens sur la chaussée Sarrebruck - Metz.

Par contre, la sortie "Merlebach", sens Metz - Sarrebruck sera vraisemblablement fermée, puisqu'elle passe sous le viaduc. Par ailleurs, plusieurs bretelles d'accès à  l'autoroute seront également fermées pendant toute la durée des travaux, ce sera le cas pour :
- Bretelle A 4 (sens Strasbourg - Metz) vers A 320.
- Bretelle RD 80 Betting vers A 320 (sens Metz - Sarrebruck).
- Bretelle du quartier Riviera vers A320 (sens Metz - Sarrebruck)
- Bretelle d'accès RN 3 vers A320 (sens Sarrebruck - Metz)


L'an prochain aura lieu la reconstruction du viaduc dans le sens Sarrebruck - Metz

C'est le début surement d'un grand programme de reconstruction d'ancien ouvrage. Le viaduc aura quel caractéristique? Mixte (Acier Béton) ou bien entièrement en béton.

Alexandre a écrit :. Le viaduc aura quel caractéristique? Mixte (Acier Béton) ou bien entièrement en béton.

L'ouvage actuel est entièrement en béton, mais le nouveau sera en partie métallique

Ok comme ca qui se fait maintenant (pile en béton, partie inférieur de tablier metallique et partie supérieur du tablier en béton).

les traavux ayant semble-t-il pris du retard, la mise en service du nouveau viaduc dans le sens Metz - > Sarrebruck ne devrait intervenir qu'en mars 2005.
les travaux du viaduc dans l'autre sens devrait alors démarré dans la foulée.

depuis une semaine, le viaduc de Merlebach a été rouvert à  la circulation.
après 10 mois de travaux (démolition et reconstruction), le nouveau viaduc a pu être livré à  la circulation. à  l'heure actuel, la circultion se fait à  double sens (deux voies en direction de Forbach, une sens inverse. en effet, dès son ouverture a été mis en place un basculement de chaussée sur l'A320 pour permettre la reconstruction du viaduc dans le sens Forbach => A4

légèré modification des déviations avec la réouverture d'une bretelle d'accès à  l'A320 (dans le sens Freyming => Forbach)


passage sur le viaduc :

travaux finis