Forum SARA

[On a du avoir un sujet sur Perpignan, perdu dans un crash du forum]

Un petit mot pour évoquer la présentation hier, jeudi 1er juillet, d'un Irisbus Créalis à Perpignan, du modèle de ceux qui vont circuler en fin d'année sous le délicat vocable de "bus tram". En attendant un vrai TCSP ...

Cela explique donc que certaines artères de la capitale du royaume de Majorque sont actuellement dévastées par des travaux de couloirs de bus forts larges...

Il y a pas mal d'infos sur le sujet sur le site de la communauté d'agglomération : http://www.perpignanmediterranee.com/ar ... sp?id=5250

En gros, il s'agit d'un axe nord-sud de voies réservées aux autobus (pas seulement le "bus tram" donc, mais si j'ai bien compris, les autres lignes du réseau vont en bénéficier) d'une longueur de 10 km. Il y a quelques semaines, le premier tronçon sur le boulevard Clémenceau a été inauguré (au nord de la vieille ville). La mise en service est prévue à l'horizon 2012...

Quant à une éventuelle ré-introduction du tramway ou du trolleybus, il faudra attendre un peu (le tram de Perpignan a circulé de 1900 à 1954-55, puis une ligne de trolleybus de 1954 à 1968).

A noter à partir du 1er janvier prochain une restructuration complète du réseau, préfigurant la mise en service du BHNS (future ligne 1).
http://www.ctpmperpignan.com/

Cependant, il n'y a aucune information sur la date de mise en service de ladite ligne en site propre : sur le site de l'agglo, ce serait pour 2012, pour d'autres 2015 (ce qui me semble bien tardif)...

En tout cas le bus-tram portera le n°1, cet indice est inexistant avec le réseau 2012 ...

La mise en service du Bus-Tram ne sera en tout cas sans doute pas pour cette année : le site de Perpignan Méditerrannée Agglomération (qui a été apparemment mis à jour il n'y a pas très longtemps) annonce un réaménagement des avenues Joffre et du Languedoc pour 2013.

http://www.perpignanmediterranee.com/Pr ... -5347.phtm

Il s'agit en fait de la partie de ligne au nord de la Têt (ancienne RN9 avant la construction de l'actuelle route express dans les années 70).

Salut à tous,
J'ai l'impression que ça sera pour 2015, car ils ont reçu l'année dernière des Man Lion 's City G pour la ligne 1 et les travaux sont toujours en cours comme indiqué sur le site.
@+

PR118 a écrit :Salut à tous,
J'ai l'impression que ça sera pour 2015, car ils ont reçu l'année dernière des Man Lion 's City G pour la ligne 1 et les travaux sont toujours en cours comme indiqué sur le site.
@+

C'est ce qui me semblait... Mais ça me paraît quand même bien long pour moins de 10 km de voies de bus ! Et cela voudrait dire que le réseau a été refondu avec 3 ans d'anticipation.

Les articulés Lion's City sont en effet destinés à la ligne 6 (ex-1) Perpignan-Canet.

Apparemment, le TCSP serait mis en service courant 2013, selon ce que j'ai pu lire dans certains articles de la presse locale.

Curieusement, les sites officiels de l'agglomération / de l'exploitant ne communiquent presque pas sur le sujet.

Un article un peu ancien (septembre 2012) de l'Indépendant annonce une mise en route à la fin de l'année : http://www.lindependant.fr/2012/09/18/t ... 165541.php

Il y a pas mal de retard à la mise en service de ce BHNS (puisque ça s'apparente à cela).

Des explications à cela, alors qu'il n'y a pas si longtemps, on pensait que ça ouvrirait avant la fin de l'année dernière?

Je n'en sais absolument rien. Peut-être la crise ? Mais c'est vrai que c'est bien long, pour 10 km de BHNS...

L'agglo a de plus porté d'autres projets assez lourds financièrement parlant, dont le nouveau Théâtre de l'Archipel, et la nouvelle gare "TGV".

A Nîmes, c'est trambus et à Perpignan bustram. Ils ne savent pas quoi inventer pour vendre leurs bus articulés dans la région.

Le titre est mensonger et malheureusement, certains médias locaux continuent de copier-coller les communiqués officiels sans réfléchir au vocabulaire qu'ils emploient...

Visiblement, il ne s'agit même pas d'un TCSP puisqu'il n'a pas de couloir dédié sur tout son trajet. Et que dire du look affreux.

Photo tirée de l'indépendant (filiale de Midi Libre )

L'aménagement du site propre continue : 5 km sur les 10 km de la future ligne seront donc en service pour la fin 2013.

Pour les 5 km restants (dont notamment le tronçon central, avec le Pont Arago), le dossier de presse (voir lien ci-dessous) les mentionne comme "post-mandat". J'avais lu "échéance 2015". Le réseau comptera alors enfin une "ligne 1", numéro réservé pour le TCSP/bus-tram.

D'ici là, selon le retour du tram d'Aubagne, Perpignan se lancera peut-être, qui sait ?

http://www.perpignanmediterranee.com/Bu ... -5347.phtm
http://www.perpignanmediterranee.com/fi ... m-mars.pdf

Le candidat Vert veut construire un tramway
Perpignan municipales : Codognès veut reparler du tramway en 2015

Profitons-en, la fête des Municipales ne reprendra que dans six ans.