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site internet de Vinci a écrit : Rueil-Malmaison, le 6 mai 2008

Communiqué de presse

VINCI a signé le contrat du plus long pont du monde entre Qatar et Bahreïn
VINCI Construction Grands Projets, leader d'un groupement de constructeurs, et Middle East Dredging Company - Medco - (filiale de CFE, groupe VINCI) viennent de signer, avec Qatar-Bahrain Causeway Foundation, le contrat en conception-construction de la liaison fixe maritime entre Qatar et Bahre ïn, pour un montant de 3 milliards de dollars.

Le projet du Qatar-Bahrain Causeway porte sur la conception et la construction d'une liaison fixe autoroutière 2 x 2 voies de 40 km entre Qatar et Bahreïn. Elle comprend une succession de digues artificielles sur les sections les moins profondes, et de ponts sur les sections les plus profondes, avec au total 18 km de digues et 22 km de viaducs et ponts, dont deux ponts à  haubans de 400 mètres permettant la navigation. « Le pont de l'amitié » permettra de créer un lien direct entre le Qatar et Bahreï n, favorisant les échanges commerciaux et les déplacements des habitants des 2 pays. Il permettra de relier ces deux pays en une trentaine de minutes au lieu de 5 heures actuellement par la route. Le projet devra répondre à  d'exigea ntes contraintes environnementales et écologiques.

Le groupement de constructeurs regroupe, aux côtés de VINCI Construction Grands Projets (leader), QDVC (filiale qatari à  51 % de Qatari Diar et à  49 % de VINCI Construction Grands Projets), Hochtief et CCC. Les travaux de drag ages seront réalisés par Medco .

Les travaux, qui débuteront après 9 mois d'études, seront réalisés en 51 mois.

site internet de Vinci a écrit :VINCI a signé le contrat du plus long pont du monde entre Qatar et Bahreïn (...) Elle comprend une succession de digues artificielles sur les sections les moins profondes, et de ponts sur les sections les plus profondes, avec au total 18 km de digues et 22 km de viaducs et ponts, dont deux ponts à  haubans de 400 mètres permettant la navigation.

Vinci construira le pont
le plus long du monde
Long de 40 kilomètres, il reliera le Qatar à  Bahreïnet symbolisera une volonté d'intégration politique.

Manama (Bahreïn)

À l'échelle du Golfe, c'est un projet de l'ampleur du tunnel sous la Manche. En 2011, un pont de 40 kilomètres reliera l'émirat du Qatar au royaume de Bahreïn. Ce sera le plus long du monde. Jusque-là , il fallait une journée, via l'Arabie saoudite, pour passer d'un État à  l'autre. Pour les pays du Conseil de coopération du Golfe (Arabie saoudite, Oman, Bahreïn, Qatar, Koweït, Émirat arabes unis), ce sera le symbole de la volonté d'intégration politique d'une région qui aspire à  la monnaie unique d'ici à  2010. Il aura fallu la résolution d'un contentieux territorial entre deux anciens frères ennemis pour que ce «pont de l'amitié» voit enfin le jour.

Le contrat pour sa construction a été signé hier au palais royal de Bahreïn en présence des princes héritiers des deux États et du président de Vinci, Yves-Thibault de Silguy. Le groupe, leader d'un consortium international, a remporté ce contrat de conception-construction de 3 milliards de dollars. L'expérience du groupe, qui a construit le pont de Normandie, a pesé dans le choix de la Qatar-Bahrain Causeway Foundation, institution intergouvernementale créée pour mener à  bien le projet.
5000 ouvriers sur le chantier
Après neuf mois d'études et plus de quatre ans de travaux, le pont entrera en service en 2013. Chaque jour, 12 000 véhicules circuleront (c'est 100 000 environ pour le périphérique parisien). Un chiffre presque dérisoire au regard de ce chantier qui mobilisera plus de 5 000 personnes, en majorité des ouvriers pakistanais et chinois. Le pont sera constitué de 500 piles ces pylônes supportant le poids de l'ouvrage qui seront construites en pleine mer. Quant aux 200 éléments du pont, longs de 80 mètres chacun, ils devront être transportés sur place à  l'aide de gigantesques barges de levage, très rares, donc très onéreuses. Une usine de préfabrication sera construite au Qatar. Le tout, dans un temps record. La construction devra avancer au rythme de 800 mètres par mois afin de tenir les délais.

«Ce pont sera une vitrine internationale du savoir-faire de Vinci» , se félicite Pierre Berger, PDG de Vinci Construction Grands Projets. Le groupe, présent au Qatar depuis une dizaine d'années, pense aux futurs chantiers dans une région dopée par les cours du pétrole. «Il existe au sein des pays membres du Conseil de coopération du Golfe une forte volonté politique de construire des infrastructures ferroviaires, électriques, routières et de traitement de l'eau» , souligne Yanick Garillon, responsable des grands projets de Vinci Construction dans le Golfe. Le groupe a déjà  identifié un potentiel de travaux de 10 milliards de dollars. Notamment, un projet de réseau ferroviaire allant du Koweït à  Oman aiguise l'appétit des Français. Avec ces chantiers, les pays du Golfe s'efforcent de préparer l'après-pétrole. Connu pour son prix de Formule 1, Bahreïn mise sur son centre financier et la production d'aluminium, là  où Dubaï et le Qatar parient sur leurs grands projets immobiliers.