Forum SARA

Sur la Francilienne (N104) entre l'A4 et l'A5 la numéroration des bornes est fantaisiste.

Ainsi, on peut voir :
16,5
16,6
16,7
16,8
16,9
16,10
16,11
16,12
16,13
16,14
16,15
17
17,1
17,2
...
et ceci pour plusieurs kilométrage.

De plus j'ai l'impression que la distance entre chaque borne hectométrique n'est pas toujours la même.

Pourquoi ???

J'ai peut-êre un début d'explication :
Vu que la Francilienne a repris l'ancienne nationale mais avec quelques variantes de tracé (déviation de Brie Conte Robert par exemple), on a gardé les repères kilométiques d'autrefois mais le tracé est plus long et ainsi on a ainsi "agrandi" les kilométres.

Mais c'est quand même surprenant !!!

Pourquoi la RN7, dans la déviation de Valence, a des bornes kilométriques disposées... tous les 2 km?
En effet, on a par exemple
la borne "40",
500m plus loin, la borne "40+0.500"
encore 500m après, la borne "40+1.000"
500m après "40+1.500"
et enfin la borne "41".

C'est pour rattraper la différence de longueur par rapport au passage par Valence centre?

Ca existe ailleurs?

Allez sur l'A34 (Charleville - Reims); il y en a des XX,12 des XX,9....
Allez savoir pourquoi !!

Il y a le même problème sur la rocade Nord de Valence devenue RN7. Pour rattraper la numérotation, les distances entre bornes sont allongées. C'est sûr que le réseau se modernisant constamment il fallait trouver une astuce pour rattraper les écarts kilométriques sans changer tous les ans l'emplacement des bornes.

Sur le réseau routier, en dehors des autoroutes, les bornes n'indiquent plus une distance kilométriques. On ne parle plus de repère kilométrique (PK) , mais de PR (Point repère), pour éviter de tout recalculer lorsqu'on suprime des virages sur une route pas exemple.

Allez, je crée mon 1er topic (pourvu qu'il ne soit pas trop redondant).

Si on mettait ici tout ce qui touche aux bornes kilométriques?

Bornes de pierre, en plastique, piquets.....

Ici une borne en pleine ville contre la Banque de France au Havre. Elle est obsolète depuis 2006, mais le kilométrage montre qu'elle est postérieure à  1972 (N182 partant depuis Tancarville depuis 1972, et de Rouen avant).
http://www.flickr.com/photos/25563281@N05/2408092656

Elle m'a impressionné vu son état......

Ces bornes sont peu ou pas visibles des automobilistes . Les bornes devraient être comme celle sur les autoroutes ?

Je vais commencer a mettre 2 bornes de ma route fétiche
Les 2 photos ont étés prises le 11/02/07


et voila cette magnifique borne qui a malheureusement disparu a cause d'un nouveau rond point


A bientot pour de nouvelles bornes !

Je viens de découvrir une borne Impériale à  Montreuil sur Mer, encore lisible malgré le temps qui a passé

Une photo ?

J'en ai une que je mettrais en ligne demain

Voilà  l'image de la borne en question :

Jolie trouvaille !

Ah, le bon temps où les kilométrages des nationales (impériales avant) ne changeaient pas avec le département.

J'ai trouvé une borne en fonte de 1886 ( si je sais bien lire les chiffres romains ) de la N1 devant une maison dans mon village natal

Y avait même le nom du fabricant et la ville d'Audruicq s'écrivait avant avec CK et non CQ


Info sur le nom gravé derrière :
" En 1877 les sieurs Alfred Rougemont et Maurice Lavoisier demandent l' autorisation d' établir une fonderie de deuxième fusion."

Source : http://www.patrimoine-de-france.org/oeu ... 32940.html

Voilà  les photos

Une question bonus : que représente le 131 ?

Le kilométrage depuis Ostende ?

Là , je ne vois pas du tout...

Ca concorde pour le kilométrage mais ce n'est pas la conclusion à  laquelle je suis arrivée

Qui n'est d'ailleurs peut-être pas la vraie solution !

En tout cas, vous me confirmez la date, j'ai pas fait d'erreur de conversion ?

C'est bien 1886.

Pour le 131, un autre kilométrage? Ou un numéro de série?
Ou peut etre le 131ème village traversé depuis Paris?

Non, je vous aide : cela a rapport avec la maison devant laquelle je l'ai prise !