Forum SARA

Bonjour,

J'ai commencé à  faire une page test sur les routes européennes en France :

http://routes.wikia.com/wiki/Utilisateu ... in_59/test

Par contre, j'ai beaucoup de doutes concernant les itinéraires en ville.

Par exemple, l' E3 à  Rennes et à  Nantes (passe-t-elle en centre ville ? sur la rocade ?)

De même, à  part Wikipedia, et ce pdf (http://www.unece.org/trans/doc/2002/sc1 ... 02-03f.pdf)
je n'ai rien d'autres (et bien sur les cartes Michelin).

Si vous avez plus d'infos, n'hésitez pas à  en parler dans ce topic

Justement, face à  cette lacune de ressources, j'avais créé un topic dédié avec plein d'infos : viewtopic.php?p=92292

Pour répondre à  ta question, il me semble évident que les routes européennes passent par les rocades des grandes villes.

G.E. a écrit :Justement, face à  cette lacune de ressources, j'avais créé un topic dédié avec plein d'infos : viewtopic.php?p=92292

Pour répondre à  ta question, il me semble évident que les routes européennes passent par les rocades des grandes villes.

Ok, c'est ce que je pensais aussi !

Je ne suis pas trop d'accord avec toi concernant l'E3 GE.

En regardant sur Google maps, on voit que l'E3 reprend l'ancien tracé de la RN232 et celui de la D999 (confirmé par Michelin pour cela).

Maintenant si tu as des infos, je suis preneur

VM n'est pas à  jour et l'E3 a été basculée sur la RN174 (d'ailleurs même une carte de 1989 l'indique par là )... Quant à  la RN232, elle a été remplacée par la RN132 plus à  l'Est (barreau des Flamands).

G.E. a écrit :VM n'est pas à  jour et l'E3 a été basculée sur la RN174 (d'ailleurs même une carte de 1989 l'indique par là )... Quant à  la RN232, elle a été remplacée par la RN132 plus à  l'Est (barreau des Flamands).

Ok ok pour la RN232.

Mais c'est quand même bizarre pour la RN174 et D999. Même sur le guide michelin 2007 l'E3 est sur la D999

Le Blay et l'IGN la donnent sur la RN174 et l'A84. C'est la logique même !

Je pense que les cartes IGN sont plus précises pour les routes européennes.

Pour google et viamichelin l'E9 passe encore par l'ancien tracé de la RN20 entre Toulouse et Pamiers, alors qu'elle passe aujourd'hui par l'A61 et l'A66 (bon pour IGN!).

Pourquoi la D660 (ex N60) dans l'Yonne supporte toujours une voie européenne alors que l'A5 est parallèle ?
https://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=48 ... 9,,0,11.06

Sans doute que ça n'est plus une route européenne, mais les panneaux n'ont pas été mis à jour, ou ont été mal mis à jour.

Il y aussi une incohérence sur l'E11. Le texte officiel la donne arrivant sur Montpellier (donc par l'A750) alors qu'elle est fléchée sur le terrain par Béziers (donc par l'A75).

Même le BO s'occupe des itinéraires européens, c'est la première fois que je vois passer ce type de texte.

L'axe E70 change logiquement de tracé suite à l'ouverture de l'A89 entre Balbigny et Lyon : http://www.bulletin-officiel.developpem ... 0_0017.pdf

G.E. a écrit :L'axe E70 change logiquement de tracé suite à l'ouverture de l'A89 entre Balbigny et Lyon : http://www.bulletin-officiel.developpem ... 0_0017.pdf

Je pense que c'est plutôt suite à l'ouverture de l'A466 (sinon ce changement aurait été fait il y a 2 ans).
On peut s'attendre à un changement prochain de signalisation (actuellement c'est écrit "Pour Grenoble, suivre St-Étienne"). Il est probable qu'on soit envoyé sur l'A466.
On peut s'attendre aussi à un déclassement prochain de la RN7 entre la RN82 et l'A89