Forum SARA

G.E. a écrit :C'est ainsi qu'il y a avait une RN9c dans les PO (actuelle D90 entre Le Barcarès et Rivesaltes ?)

bin, si tu sais, pourquoi tu demandes

G.E. a écrit :, une RN9b dans l'Aude (entre Sigean et Port-la-Nouvelle ?) et une RN9d dans l'Hérault (où ?)...

pas trouvé de N9d..
l'ancien tracé lors de la déviation de Clermont l'Hérault
le nouveau tracé entre Pégairolles et Soubès.
le premier shunt de Beziers vers la N112 (maintenant av du Mal Juin..)

G.E. a écrit :On va bien s'amuser à  les trouver...

Oui comme d'hab

Allez pour une fois je vais les faire en grand!


©Michelin carte 86 années '30
c'est a cette echelle que je les préfère..

Ben mince alors, je pensais que la RN9b passait par Port-la-Nouvelle... Il va falloir que je corrige les fiches correspondantes.

On en apprend tous les jours sur les anciennes RN

Cartomi, sais-tu à  quel moment on a rétabli la N9 par l'itinéraire le plus direct (celui en vigueur jusqu'en 2006) ?

Voila La bonne question...
du coup vous avez gagné quelques scans
j'ai scanné les années de changement...
1950
N9A
1951
N9A
1967
N9B +N9A
1973
N9A

va falloir remettre les fiches à  jour

Pitié ! Surtout que ça change sans arrêt...

Donc un résumé avant que j'intègre les infos :
Avant 1930, la RN9 passe par Port-la-Nouvelle
De 1930 à  1950, elle garde son tracé originel et on lui adjoint une RN9b plus courte de Sigean aux Cabanes-de-Lapalme
Après 1950 et jusqu'en 2006, la RN9 absorbe la RN9b. L'ancienne RN9 est abandonnée entre Port-la-Nouvelle et Les Cabanes-de-Lapalme après 1951. On assiste jusqu'en 1979 à  une valse des étiquettes RN9a/b sur la désormais antenne Sigean - Port-la-Nouvelle...

Puisque tu soulèves de nouveaux lièvres, je vais en rajouter une couche : si la RN9a correspondait à  l'axe Sigean - Port-la-Nouvelle, alors quel était le numéro de l'axe Gannat - Vichy aux mêmes périodes (1950 - 1951 et 1967 - 1979) ? C'est censé être la RN9a aussi !

Merci en tout cas pour ces cartes...

Chipotons

G.E. a écrit :Avant 1930, la RN9 passe par Port-la-Nouvelle

non, elle s'arrète à  La Nouvelle... Qui devient Port la Nouvelle après 1950

G.E. a écrit :On assiste jusqu'en 1979 à  une valse des étiquettes RN9a/b sur la désormais antenne Sigean - Port-la-Nouvelle...

Vi avec parfois 9b jusque l'échangeur avant Port la Nouvelle et 9a entre cet echangeur et Port la Nouvelle...

Ayant enfin trouvé en 1975 le décret de déclassement des routes de l'Aude, je peux dire que c'est la RN9b qui a été déclassée (et non la RN9a).

Dans cette réforme, il est remarquable de constater que l'Etat a déclassé en bloc des RN pour en réintégrer certains morceaux morceaux quelques mois plus tard. En continuant mes recherches, je vais sans doute tomber sur l'arrêté de classement de la RN139...

G.E. a écrit :Puisque tu soulèves de nouveaux lièvres, je vais en rajouter une couche : si la RN9a correspondait à  l'axe Sigean - Port-la-Nouvelle, alors quel était le numéro de l'axe Gannat - Vichy aux mêmes périodes (1950 - 1951 et 1967 - 1979) ? C'est censé être la RN9a aussi !

bon, fallait pas....
c'est RN9bis de ?? (j'ai pas avant 1910..) à  1933 et RN9A de 1934 à  1978.

mais
Comme sur le meme pli y'avait la RN7c, voici de quoi affiner wikisara pour la 7c et la 106b...
pour la 7 c : c'est 7bis jusqu'en 1934 et 7c jusqu'à  1950 et c'est la palisse > Bost (et non magnet)
et puis en 1950 c'est CA :

de gauche a droite carte 73 de 1950, 1950 ed 2, et 1951 ©Michelin

Du coup la N106B est a rectifier aussi...
Tout cela est dénationalisé en partie en76.

A noter l'amusante et ephémere RN107c (erreur???)

Bon faut que j'arrête de mettre le nez dans mes caisses..

Pour le coup, tu nous éclaire bien sur ces antennes... et tu me donnes du travail pour demain ! La RN9a a donc eu 2 itinéraires simultanés...

La RN107c, je penche plutôt pour une erreur, vue que la RN107 passe bien plus bas. Ou alors ce serait une RN106c ??? Le mystère reste(ra) entier.

cartomi a écrit :

G.E. a écrit :une RN9d dans l'Hérault (où ?)...

pas trouvé de N9d..
l'ancien tracé lors de la déviation de Clermont l'Hérault

Et bien bravo ! Il existe à  Clermont-l'Hérault une D909d, Avenue du Président Wilson, dans le prolongement de la D908 et qui colle parfaitement en longueur avec le texte de l'arrêté de déclassement. Un nouveau mystère de résolu !

De quand date la déviation de Clermont ?

Elle apparaît en 1969 sur les cartes

C'est noté, la fiche sera créée sous peu !

G.E. a écrit :
Puisque tu soulèves de nouveaux lièvres, je vais en rajouter une couche : si la RN9a correspondait à  l'axe Sigean - Port-la-Nouvelle, alors quel était le numéro de l'axe Gannat - Vichy aux mêmes périodes (1950 - 1951 et 1967 - 1979) ? C'est censé être la RN9a aussi !

Confirmé!!!
On a un beau panneau RN9a sur une plaque d'entrée de ville (sur l'actuelle N209)

Haaaaaaaaaaaaa... c'est pas tout de le dire, il nous faudrait la photo aussi

cartomi a écrit :

G.E. a écrit :Puisque tu soulèves de nouveaux lièvres, je vais en rajouter une couche : si la RN9a correspondait à  l'axe Sigean - Port-la-Nouvelle, alors quel était le numéro de l'axe Gannat - Vichy aux mêmes périodes (1950 - 1951 et 1967 - 1979) ? C'est censé être la RN9a aussi !

bon, fallait pas....
c'est RN9bis de ?? (j'ai pas avant 1910..) à  1933 et RN9A de 1934 à  1978.

mais
Comme sur le meme pli y'avait la RN7c, voici de quoi affiner wikisara pour la 7c et la 106b...
pour la 7 c : c'est 7bis jusqu'en 1934 et 7c jusqu'à  1950 et c'est la palisse > Bost (et non magnet)
et puis en 1950 c'est CA :

de gauche a droite carte 73 de 1950, 1950 ed 2, et 1951 ©Michelin

Du coup la N106B est a rectifier aussi...
Tout cela est dénationalisé en partie en76.

A noter l'amusante et ephémere RN107c (erreur???)

Bon faut que j'arrête de mettre le nez dans mes caisses..

Bon, les RN7bis et 9bis sont à  présent identifiées (elles datent en fait de 1824, même si leur numéro a changé en 1933).

Le hic, c'est qu'en 1933, une RN106a, définie comme l'annexe de Vichy, est classée ! Et elle n'est pas déclassée en 1973, ce qui veut dire qu'elle a disparu avant. Or, en 1950, on classe une RN106b, ce qui indique que la RN106a existait encore.

Alors où se cache-t-elle ?

G.E. a écrit :Le hic, c'est qu'en 1933, une RN106a, définie comme l'annexe de Vichy, est classée ! Et elle n'est pas déclassée en 1973, ce qui veut dire qu'elle a disparu avant. Or, en 1950, on classe une RN106b, ce qui indique que la RN106a existait encore.

Alors où se cache-t-elle ?

Ben, j'ai bien cherché, mais je l'ai point trouvé. Vers la gare, peut-être ?

Cartomi, Paskwa, ça vous dit quelque chose cette RN106a ?

non, rien trouvé... (a Vichy)

Merci d'avoir cherché. Ca doit donc être une ancienne rue de Vichy...

G.E. a écrit :

G.E. a écrit :Le hic, c'est qu'en 1933, une RN106a, définie comme l'annexe de Vichy, est classée ! Et elle n'est pas déclassée en 1973, ce qui veut dire qu'elle a disparu avant. Or, en 1950, on classe une RN106b, ce qui indique que la RN106a existait encore.

Alors où se cache-t-elle ?

donne moi la source de ce classement....
je vais y faire des recherches...

G.E. a écrit :Merci d'avoir cherché. Ca doit donc être une ancienne rue de Vichy...

Et si...