Forum SARA

voila tout est dans le sujet (cela concerne la France)

Je reformulerais : pourquoi risquent-ils d'être employés à  nouveau ? Politique de limitation de vitesse (cf. les tentatives récentes de 85 sur départementales et 115 sur autoroute), pénurie de carburant, etc.

100 km/h. J'ai déjà  vu un panneau comme ça sur l'A71N en remontant sur Paris pour indiquer la vitesse sur une bretelle d'aire de service (avec la petite flèche en pannonceau pour dire que la vitesse s'applique à  la bretelle)

80 km/h. C'est employé sur le BP Parisien. Vitesse limite sur ce dernier.

60 km/h. Certains agglos ont des panneaux comme ça. Aussi sur les bretelles d'autoroute.

40 km/h. Itou.

C'est déjà  difficile de conduire avec 6 limitations de vitesse différentes (30/50/70/90/110/130)
en rajouter d'autres ne ferait que complexifier la situation et rendrait plus difficile le strict espect des vitesses

Difficile ? Bah moi j'y arrive ; suffit de regarder son compteur

leolelionceau a écrit :Difficile ? Bah moi j'y arrive ; suffit de regarder son compteur

Avec une telle mesure, il y aura une inflation de panneaux. (pas bon pour la dette publique)
y'a qu'à  voir la Suisse

Dans la sortie Plaisir sur la N12 (en venant de Dreux) il y a un beau panneau 45

Je me souviens aussi d'avoir vu plusieurs fois des panneaux 45 à  côté du panneau d'entrée dans une agglomération (du coup toute l'agglo est limitée à  45)

Sur une boîte 4 vitesses (la norme jusque dans les années 80), 40 = à  fond de seconde, 60 = à  fond de troisième, 80 = quatrième à  régime optimal.

Quand on a 5 vitesses, 30 = à  fond de seconde, 50 = à  fond de troisième, 70 = à  fond de 4ème, 90 = bon régime en 5ème, 130 = pas bien loin de la zone rouge.

Je sais pas si c'est la raison, mais ça se vérifie ...

nano a écrit :Quand on a 5 vitesses, 30 = à  fond de seconde, 50 = à  fond de troisième, 70 = à  fond de 4ème, 90 = bon régime en 5ème, 130 = pas bien loin de la zone rouge.

Je sais pas si c'est la raison, mais ça se vérifie ...

C'est ce qu'on t'apprend à  l'auto-école.

paskwa a écrit :

leolelionceau a écrit :Difficile ? Bah moi j'y arrive ; suffit de regarder son compteur

Avec une telle mesure, il y aura une inflation de panneaux. (pas bon pour la dette publique)
y'a qu'à  voir la Suisse

c'est vrai qu'en Suisse on employe bien ce type de panneaux. Ce qui me fait sourire c'est le nombre de panneau de limtation de vitesse PMV ou memefeux tricolores avant un tunnel si on a pas compris que l'on rentrait dans un tunnel....

nano a écrit : Quand on a 5 vitesses, 30 = à  fond de seconde, 50 = à  fond de troisième, 70 = à  fond de 4ème, 90 = bon régime en 5ème, 130 = pas bien loin de la zone rouge.

pour un petite citadine oui....

Cela dépend quand meme beaucoup de l'automobile... pour une "routiere" millieu de gamme 130 km/h c'est plutot pres du couple optimum soit en général 3000/3500 t/mn

Mais peut-être que ce sont les constructeurs qui ont défini les rapports pour qu'ils coïncident avec les limitations de vitesse... En tous cas, de sûr, c'est en accord presque parfait.

Deux exemples qui me viennent :
- 80 km/h sur la N188 entre l'A10 et les Ulis,
- 45 km/h dans la commune des Ulis.

ChrisJ.

80 km/h sur la rocade Sud de St-Etienne (RN88).

Et les 20 ? Personne n'a de 20 ??

marsupilud a écrit :Et les 20 ? Personne n'a de 20 ??

moi j'ai un 10 pas loin.. faudrait que j'aille voir s'il y est encore....

Le 20km/h on le trouve dans beaucoup d'usines, voire même du 25 ou du 10.

Moi j'ai du 5 ! dans une boite de transport du Haillan (33)...Maintenant va savoir qui le respècte !!!

tom33 a écrit :Moi j'ai du 5 ! dans une boite de transport du Haillan (33)...Maintenant va savoir qui le respècte !!!

Il y a un radar ?