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Grand Quizz de la Route

Posté : mar. 27 déc. 2005 20:15
par G.E.
Les vacances de Noël sont là  et comme je suppose que vous avez un peu de temps, je vous propose un petit questionnaire pour tester vos connaissances sur la route et son histoire...

:idea: Vous trouverez les solutions après chaque série de questions.

N.B. Celui-ci étant le fruit de mes lectures et recherches récentes, il n'est certainement pas exhaustif.

A vous de jouer ! :D

Grand quizz de la route

Epoques Romaine et Médiévale :
1. Comment s'appelait et où se trouvait le 1er point zéro de l'Hitoire ?
2. Combien de km de voies romaines comportait le réseau impérial sous Trajan (IIème Siècle de notre ère) ?
3. De quand date le 1er code de la route de l'Histoire et qui l'a mis en place ?
4. Quelles étaient les unités de mesure routières en Gaule romaine ?
5. Donner le nom de plusieurs voies romaines situées en Gaule.
6. Qui a imposé l'obligation de pavage des rues parisiennes ?
7. Quelles étaient les unités de mesure routières en France au Moyen-Age ?

1. C'est le Millaire Doré d'Auguste situé à  Rome sur le Forum.
2. Environ 90000km.
3. L'Empereur Romain Théodose II au IVème Siècle.
4. Le Mille Romain (1852m) et la Lieue Gauloise (2222m).
5. Via Domitia (A9-A54-A51), Via Agrippa (RN7 dans la Vallée du Rhône), Via Aurélia (A8)...
6. Philippe Auguste en 1184.
7. Le Mille (1852m) et la Toise (2000m).

Renaissance et Epoque Moderne :
8. Quel est l'ancien nom du Ministre des Transports ?
9. En 1599, Sully crée l'ancêtre des Ponts et Chaussées : quel est son nom ?
10. Quelle est la fonction originelle des arbres plantés au bord des routes ?
11. Qui construisait les routes sous la Monarchie ?
12. Quelle était l'unité de mesure routière sous Louis XIV ?
13. Qui a créé le Service des Ponts et Chaussées ?
14. Quel était le standard de construction des routes sous la Monarchie ?
15. De quand date le Point Zéro situé sur le parvis de Notre-Dame de Paris ?

8. Le Grand Voyer de France.
9. Le Corps des Topographes.
10. Pour les affuts d'artillerie et la flotte : arbres robustes (ormes), faciles à  trouver, à  abattre et à  transporter !
11. La Corvée : 2*3 jours par mois pour les hommes âgés de 16 à  60 ans situés à  moins de 4 lieues du chantier et de la prison pour ceux qui refusent. Pour l'anecdote, le logement était assuré pour les personnes résidant à  plus d'une lieue du chantier.
12. La Lieue (3898m).
13. Philippe d'Orléans, régent de France, en 1716. La célèbre Ecole est née en 1747.
14. Pour les grands axes, 4 chariots pouvaient aller de front, soit 9,80m de large. Pour les autres axes, on compte 2 chariots, soit 4,80m.
15. Il a été installé le 22 avril 1786.

Ier Empire, Restauration et IInd Empire :
16. Qui ordonne la construction des 1ers trottoirs et quand ?
17. Quel était le nombre des Routes Impériales sous Napoléon Ier ?
18. Quel est l'axe historique de la Route Impériale numéro 1 ?
19. De quand datent les bornes kilométriques et hectométriques ?
20. De quand date la numérotation actuelle des routes ?
21. De quand datent les 1ères plaques indicatrices de direction ? Pourquoi sont-elles si hautes ?
22. Pourquoi et depuis quand conduit-on à  droite en France ?
23. Et pourquoi le volant est-il à  gauche ?

16. Napoléon Ier en 1800.
17. 229 Routes Impériales et 1165 Routes Départementales.
18. Paris-Rome, soit l'actuelle RN7.
19. 1830.
20. 1840. L'année 2006 va définitivement remettre à  plat ce système.
21. Elles ont été installées en 1860 et sont situées à  3m du sol car elles étaient destinées aux cochers.
22. Hélas, le mystère n'est toujours pas résolu ! Habitude issue de l'Antiquité, sacralisation de la droite... à  vous de juger ! Une chose est sûre : Napoléon III a fait codifier la circulation à  droite le 21 mai 1851.
23. Pour éviter le fossé aux conducteurs, avoir une meilleure vision et, France oblige, par courtoisie pour la passagère qui est déposée côté trottoir.

IIIème République :
24. Combien y'a-t-il de pavés cachés sous les rues de Paris ?
25. Qui a préconisé l'usage du goudron et pourquoi ?
26. Où et quand a été installé le premier panneau indicateur de danger ?
27. Quel est le nom originel du Permis de Conduire et quand est-il apparu ?
28. Et depuis quand les véhicules ont-ils une carte grise ?
29. Quelles étaient les 1ères limitations de vitesse ?
30. A quoi ressemblaient les 1ères plaques d'immatriculation ?
31. Quelle est la 1ère course automobile de l'Histoire ?
32. Quand sont apparues les 1ères bornes routières ?
33. De quand date le 1er "carrefour à  giration" (sic) ?
34. Et les 1ers feux de circulation ?
35. Et les 1ers passages cloutés ?
36. Qui a créé le 1er bureau de renseignements touristiques ?

24. A peu près 10 Millions !
25. Le Dr Guglielminetti en 1906 pour lutter contre... la poussière.
26. Le Touring Club de France l'a installé sur la RN7 à  Cannes en 1899.
27. C'est le "Certificat de capacité pour la conduite d'une automobile" qui date de 1893.
28. Depuis le 10 mars 1899, ça ne nous rajeunit pas !
29. 30 km/h en campagne et 20km/h en ville, les temps ont changé...
30. 3 chiffres et 1 lettre. Elles étaient obligatoires pour les véhicules pouvant dépasser les 30km/h.
31. Paris-Rouen en 1894.
32. Michelin les a placé dès 1920. Elles sont en pure lave de Volvic.
33. En 1907, sur la Place de l'Etoile à  Paris. La règlementation (priorité à  droite) est venue en 1912 en raison des difficultés à  franchir l'obstacle...
34. En 1922, à  Paris (au carrefour de la rue de Rivoli et du boulevard de Sébastopol).
35. En 1927.
36. Et oui, c'est Michelin ! Il suffisait d'envoyer le parcours que l'on voulait effectuer et Michelin vous informait gratuitement. Internet est passé mais le principe est resté.

IVème et Vème Républiques :
37. Quand est apparue la ligne continue sur les chaussées françaises ?
38. Quand la ceinture de sécurité est-elle devenue obligatoire ?
39. Quand a été inventée la "zone bleue" ?
40. Combien y'a-t-il de km de voies par km2 de territoire en France ?
41. De quand date la limitation à  90km/h sur les routes ? Et celle à  130km/h sur les autoroutes et qui l'a mise en place ?

37. A l'origine, elle était jaune et la 1ère a été peinte en 1955. A cette même date est apparu le panneau "Stop", les bandes latérales sur la chaussée et les feux arrières ont été rendus obligatoires.
38. Réponse complexe : dans l'ordre, le 01/07/1973 pour les passagers situés à  l'avant du véhicule et hors agglos, le 01/01/1978 en ville la nuit, le 01/10/1979 en tous lieux et le 01/12/1990 pour les passagers à  l'arrière.
39. Le 06 septembre 1957 sur les Champs-Elysées.
40. 1,2km/km2. La construction des autoroutes et de nombreuses déviations a fait légèrement progresser ce chiffre qui date des années 70.
41. 90km/h le 01 décembre 1973 et 130 km/h en septembre 1974 par... Jacques Chirac (la limitation antérieure voulue par G. Pompidou était à  140km/h).

Bonus :
42. De quand date la 1ère affiche publicitaire routière ?
43. D'où vient le nom "Bibendum" ?

42. En 1477 (vous ne rêvez pas !), en Angleterre, une affiche vantait les cures thermales de Salisbury...
43. De l'expression latine "Nunc est bibendum !" (A votre santé !). Michelin s'adressait à  l'époque à  une clientèle huppée et Bibendum était le mettre de cérémonie sur les 1ères affiches.

Posté : mar. 27 déc. 2005 20:31
par luchar
"A l'arrachée", en fouillant dans les profondeur de mes pauvres connaissances:

1) Rome?
4) Milae passum (pas sûr de l'orthographe)
5) Via Domitia
6) Philippe Auguste? Philippe le Bel?
10) Garder les troupes militaires à  l'ombre
12) Lieues?
15) Napoléon?
21) Hautes pour que les cochers puissent les lire
29) 20 km/h en ville, 30 km/h en campagne
36) C'était à  Gérardmer
41) 90km/h sur routes et 130 km/h sur autoroutes: 1973 (en 1972, vitesse était de 110 km/h sur axes de grande circulation)

Posté : mar. 27 déc. 2005 20:48
par FDH
18 ) L'actuelle N7

Posté : mar. 27 déc. 2005 21:16
par rolex
34 ) c pas a st cloud (jai cru lire ca dans le quid)

Posté : mar. 27 déc. 2005 23:36
par Eastman
43) le nom est resté de la locution "Nunc est bibendum" (Maintenant il faut boire) slogan de l'affiche ci-dessous:
Image
L'illustration est de l'artiste "O'Galop", qui s'est inspiré, selon l'anecdote, des piles de pneus de tailles différentes, entourés de bandes de tissu blanc pour les protéger durant le transport. Ces piles ressemblaient soi-disant à  des personnages... lui aussi avait dû "bibendum" un peu trop !

Posté : mer. 28 déc. 2005 10:00
par G.E.
luchar a écrit :1) Rome?
4) Milae passum (pas sûr de l'orthographe)
5) Via Domitia
6) Philippe Auguste? Philippe le Bel?
10) Garder les troupes militaires à  l'ombre
12) Lieues?
15) Napoléon?
21) Hautes pour que les cochers puissent les lire
29) 20 km/h en ville, 30 km/h en campagne
36) C'était à  Gérardmer
41) 90km/h sur routes et 130 km/h sur autoroutes: 1973 (en 1972, vitesse était de 110 km/h sur axes de grande circulation)
1. C'est le Millaire Doré d'Auguste situé à  Rome sur le Forum.
4. Le Mille Romain (1852m) et la Lieue Gauloise (2222m).
5. Via Domitia (A9-A54-A51), Via Agrippa (RN7 dans la Vallée du Rhône), Via Aurélia (A8)...
6. Philippe Auguste en 1184.
10. Et non, ce serait trop facile sinon... :wink:
12. La Lieue (3898m).
15. Et non...
21. Elles ont été installées en 1860 et sont situées à  3m du sol car elles étaient effectivement destinées aux cochers.
29. 30 km/h en campagne et 20km/h en ville, bravo !
36. Ce n'est pas un nom de lieu...
41. Un peu d'histoire : 90km/h le 01 décembre 1973 et 130 km/h en septembre 1974 par... Jacques Chirac (la limitation antérieure voulue par G. Pompidou était à  140km/h).

Et ma question 33 alors ??? :lol:
FDH a écrit :18 ) L'actuelle N7
18. Paris-Rome, soit effectivement l'actuelle RN7.
rolex a écrit :34 ) c pas a st cloud (jai cru lire ca dans le quid)
34. C'est pas loin mais c'est pas çà  !
Eastman a écrit :43) le nom est resté de la locution "Nunc est bibendum" (Maintenant il faut boire) slogan de l'affiche ci-dessous:

L'illustration est de l'artiste "O'Galop", qui s'est inspiré, selon l'anecdote, des piles de pneus de tailles différentes, entourés de bandes de tissu blanc pour les protéger durant le transport. Ces piles ressemblaient soi-disant à  des personnages... lui aussi avait dû "bibendum" un peu trop !
43. Rien à  ajouter... et merci pour la photo ! :wink:

Allez, il vous reste encore plein de réponses à  trouver pour être imbattables sur la route et son histoire ! :D

Posté : mer. 28 déc. 2005 15:26
par luchar
35) Les passages cloutés existaient déjà  je crois chez les Grecs et les Romains. C'étaient de grandes dalles de pierres surélevées par rapport à  la chaussée pour permettre de traverser sans se souiller.

Posté : mer. 28 déc. 2005 16:01
par G.E.
luchar a écrit :35) Les passages cloutés existaient déjà  je crois chez les Grecs et les Romains. C'étaient de grandes dalles de pierres surélevées par rapport à  la chaussée pour permettre de traverser sans se souiller.
A Pompéi, on les voit bien.

Mais là , je parle de passages cloutés et non en pierre... :wink:

Posté : mer. 28 déc. 2005 16:07
par luchar
Il serait bien de mettre en rouge les questions auxquelles on a déjà  répondu

Posté : mer. 28 déc. 2005 16:14
par G.E.
luchar a écrit :Il serait bien de mettre en rouge les questions auxquelles on a déjà  répondu
C'est fait !

Posté : mer. 28 déc. 2005 16:17
par luchar
Farpait.

Posté : mer. 28 déc. 2005 18:51
par rolex
2) :arrow: 4 000 km
7) :arrow: le pied
13) :arrow: Daniel Charles Trudaine
15) :arrow: 1786
17) :arrow: 229
19) :arrow: 1830
20) :arrow: 1800 distinction des différents types de routes
sinon 1982 lorque toutes les autoroutes sont désignés par la lettre A
26) :arrow: 1894 par le Touring Club premier sur la N 7
34) :arrow: A Cleveland en 1914
37) :arrow: 1932

Posté : mer. 28 déc. 2005 20:05
par G.E.
rolex a écrit :2) :arrow: 4 000 km
7) :arrow: le pied
13) :arrow: Daniel Charles Trudaine
15) :arrow: 1786
17) :arrow: 229
19) :arrow: 1830
20) :arrow: 1800 distinction des différents types de routes
sinon 1982 lorque toutes les autoroutes sont désignés par la lettre A
26) :arrow: 1894 par le Touring Club premier sur la N 7
34) :arrow: A Cleveland en 1914
37) :arrow: 1932
2. Bien plus que çà  !
7. Il y en a 2 : le Mille (1852m) et la Toise (2000m).
13. Pas ce Monsieur là ...
15. Effectivement, il a été installé le 22 avril 1786.
17. OK : 229 Routes Impériales et 1165 Routes Départementales.
19. 1830.
20. Non, non... En 1800, distinction entre "routes impériales" et "routes départementales" mais la numérotation est intervenue plus tard.
26. Le Touring Club de France l'a installé sur la RN7 à  Cannes en 1899.
34. OK pour Cleveland. Pour la France, c'est en 1922, à  Paris (au carrefour de la rue de Rivoli et du boulevard de Sébastopol).
37. C'est plus tard que çà ...

Re: Grand Quizz de la Route

Posté : mer. 28 déc. 2005 20:07
par eomer
G.E. a écrit : Epoques Romaine et Médiévale :
7. Quelles étaient les unités de mesure routières en France au Moyen-Age ?
La lieu (4 000 m)
G.E. a écrit : Renaissance et Epoque Moderne :
10. Quelle est la fonction originelle des arbres plantés au bord des routes ?
Fonction militaire. En cas d'attaque, on abattait les arbres pour ralentir la progression de l'ennemi.
G.E. a écrit : 11. Qui construisait les routes sous la Monarchie ?
La poste royele
G.E. a écrit : Ier Empire, Restauration et IInd Empire :
22. Pourquoi et depuis quand conduit-on à  droite en France ?
Depuis Napoleon qui impose la conduite à  droite à  toute l'Europe...sauf à  l'Angleterre qui déciede de rouler à  gauche par esprit de contradiction. La Suède est passé de gauche à  droite dans les années 50.
Image
G.E. a écrit : 23. Et pourquoi le volant est-il à  gauche ?
C'est plus pratique lorsque l'on roule à  droite !!!
G.E. a écrit : IIIème République :
25. Qui a préconisé l'usage du goudron et pourquoi ?
Mc Adam

G.E. a écrit : 27. Quel est le nom originel du Permis de Conduire et quand est-il apparu ?
License de circulation.
G.E. a écrit : 31. Quelle est la 1ère course automobile de l'Histoire ?
Paris-Bordeaux
G.E. a écrit : IVème et Vème Républiques :
38. Quand la ceinture de sécurité est-elle devenue obligatoire ?
1975 sur route et autoroute. 1982 en ville.

Posté : mer. 28 déc. 2005 20:09
par otto
Je crois que la Suède est passée à  droite en 1970.

Re: Grand Quizz de la Route

Posté : mer. 28 déc. 2005 20:22
par G.E.
eomer a écrit : Epoques Romaine et Médiévale :
7. Quelles étaient les unités de mesure routières en France au Moyen-Age ?
La lieu (4 000 m)
7. Et non, c'est la réponse à  la question 12...

12. 1 Lieue = 3898m. :wink:
eomer a écrit : Renaissance et Epoque Moderne :
10. Quelle est la fonction originelle des arbres plantés au bord des routes ?
Fonction militaire. En cas d'attaque, on abattait les arbres pour ralentir la progression de l'ennemi.
10. Et oui, c'est bien militaire, mais pas dans le sens où tu l'entends (défense passive).
eomer a écrit : 11. Qui construisait les routes sous la Monarchie ?
La poste royale
11. Et non.
eomer a écrit : Ier Empire, Restauration et IInd Empire :
22. Pourquoi et depuis quand conduit-on à  droite en France ?
Depuis Napoleon qui impose la conduite à  droite à  toute l'Europe...sauf à  l'Angleterre qui déciede de rouler à  gauche par esprit de contradiction. La Suède est passé de gauche à  droite dans les années 50.
22. Hélas, le mystère n'est toujours pas résolu ! Habitude issue de l'Antiquité, sacralisation de la droite... à  vous de juger ! Une chose est sûre : Napoléon III a fait codifier la circulation à  droite le 21 mai 1851.
eomer a écrit : 23. Et pourquoi le volant est-il à  gauche ?
C'est plus pratique lorsque l'on roule à  droite !!!
23. OK : pour éviter le fossé aux conducteurs, avoir une meilleure vision et, France oblige, par courtoisie pour la passagère qui est déposée côté trottoir.
eomer a écrit : IIIème République :
25. Qui a préconisé l'usage du goudron et pourquoi ?
Mc Adam
25. Non non, ce serait trop facile. Cherche du côté de l'Italie.
eomer a écrit : 27. Quel est le nom originel du Permis de Conduire et quand est-il apparu ?
License de circulation.
27. Désolé mais ce n'est pas une licence.
eomer a écrit : 31. Quelle est la 1ère course automobile de l'Histoire ?
Paris-Bordeaux
31. Paris-Bordeaux est très célèbre mais ce n'est pas la première... Un indice : le départ de la course recherchée était quand même Paris.
eomer a écrit : IVème et Vème Républiques :
38. Quand la ceinture de sécurité est-elle devenue obligatoire ?
1975 sur route et autoroute. 1982 en ville.
38. Réponse complexe : dans l'ordre, le 01/07/1973 pour les passagers situés à  l'avant du véhicule et hors agglos, le 01/01/1978 en ville la nuit, le 01/10/1979 en tous lieux et le 01/12/1990 pour les passagers à  l'arrière.

Re: Grand Quizz de la Route

Posté : mer. 28 déc. 2005 20:31
par eomer
G.E. a écrit :
eomer a écrit : 23. Et pourquoi le volant est-il à  gauche ?
C'est plus pratique lorsque l'on roule à  droite !!!
23. OK : pour éviter le fossé aux conducteurs, avoir une meilleure vision et, France oblige, par courtoisie pour la passagère qui est déposée côté trottoir.
Et surtout, c'est plus pratique pour le conducteur qui peut poser la main droite sur le genou de la passagère.
La première course est en effet Paris-Rouen en 1894 soit un an avant Paris-Bordeaux. Victoire du comte de Dion (non non, ce n'est pas l'arrière grand père d'une chanteuse venue d'outre atlantique...) qui fondra ensuite avec l'ingénieur Bouton la célèbre marque.

Re: Grand Quizz de la Route

Posté : mer. 28 déc. 2005 20:41
par G.E.
eomer a écrit :
G.E. a écrit :
eomer a écrit : 23. Et pourquoi le volant est-il à  gauche ?
C'est plus pratique lorsque l'on roule à  droite !!!
23. OK : pour éviter le fossé aux conducteurs, avoir une meilleure vision et, France oblige, par courtoisie pour la passagère qui est déposée côté trottoir.
Et surtout, c'est plus pratique pour le conducteur qui peut poser la main droite sur le genou de la passagère.
La première course est en effet Paris-Rouen en 1894 soit un an avant Paris-Bordeaux. Victoire du comte de Dion (non non, ce n'est pas l'arrière grand père d'une chanteuse venue d'outre atlantique...) qui fondra ensuite avec l'ingénieur Bouton la célèbre marque.
Les célèbres voitures et autorails de Dion - Bouton...

31. Paris-Rouen en 1894.

Posté : mer. 28 déc. 2005 20:52
par Upsilon
22. Hélas, le mystère n'est toujours pas résolu ! Habitude issue de l'Antiquité, sacralisation de la droite... à  vous de juger ! Une chose est sûre : Napoléon III a fait codifier la circulation à  droite le 21 mai 1851.
Il me semble avoir entendu l'explication suivante :

A la base, la circulation des véhicules en général se faisait à  gauche : cette façon de faire serait venue du moyen-âge où les chevaliers qui attaquaient devaient le faire par la gauche, car ils tenaient leur arme dans la main droite :

Image

Cette habitude est notamment restée pour les trains, qui circulent bien aujourd'hui encore sur la voie de gauche lorsqu'il y a double voie, mais elle aurait été changée par Napoléon pour la circulation routière.

Re: Grand Quizz de la Route

Posté : mer. 28 déc. 2005 20:56
par marsupilud
G.E. a écrit :
eomer a écrit : Renaissance et Epoque Moderne :
10. Quelle est la fonction originelle des arbres plantés au bord des routes ?
Fonction militaire. En cas d'attaque, on abattait les arbres pour ralentir la progression de l'ennemi.
10. Et oui, c'est bien militaire, mais pas dans le sens où tu l'entends (défense passive).
Défense active : on a bat les arbres quand l'ennemi est dessous ? :lol: