Forum SARA

Voici un site sur toutes les autoroutes allemandes
(quoique un peu difficile d'accès)

http://www.autobahn-online.de/



Attention!
Sujet historique sur l'ex RDA : viewtopic.php?t=1580
Sujet historique sur les autoroutes hitlériennes, et jusqu'aux années 1960 : viewtopic.php?t=1968

Excellent ce site regardez ces photos !!!!



En France on en est pas encore à  reconstruire des autoroutes...



Qui c'est qui ralait contre nos autoroutes pas aux normes ?? Regardez la sirtie, et meme le gabarit



Autoroute allemande en... 1932 !!!



Jolie station !!!!



Autoroute en construction, en fait chantier abandonné depuis 1940, photo de 1980, ouverture en 82... Allemagne de l'Est bien sur.

http://www.autobahn-online.de/images/gallerie_e.html

Bien plus de photos, là  c'est juste une selection, ces photos sont vraiment exceptionnelles !!![/u]

Celui-là  est vraiment à  gerber...

C'est vrai que la dernièrevphoto n'est pas une réussite. D'autant qu'avec le futur pont de Millau, on va tous les enterrer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

paskwa a écrit : Voici un site sur toutes les autoroutes allemandes
(quoique un peu difficile d'accès)

http://www.autobahn-online.de/

En effet, moi je comprend rien
Sinon ta pas un lien avec une carte du réseau complet

paskwa a écrit : C'est vrai que la dernièrevphoto n'est pas une réussite. D'autant qu'avec le futur pont de Millau, on va tous les enterrer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Le reseau allemand complet: http://www.bmvbw.de/Anlage15012/vorauss ... skarte.gif

Merci pour le lien ! Le réseau allemand reste toujours très impressionnant !
J'ai remarqué un grand contournement pour Hamburg (Autobahn 20) devant traverser l'Elbe. Cela promet un grand ouvrage d'art ! Ce sera un pont ou un tunnel ?

Ce sera un tunnel avec péage (longeur 6 km).

Henning

Il y a un programme pour indiquer tous les signales au autoroutes en Allemagne. C'est "AIS", http://www.bast.de/htdocs/fachthemen/ais/ais.htm . Vous pouvez telecharger le programme et les images ici: http://www.bast.de/htdocs/fachthemen/ais/aisdown.htm

Les liens pour telecharger les images de 2000 et 2001 ne sont pas correctes. Les juste liens sont http://www.bast.de/htdocs/fachthemen/ais/2000.htm et http://www.bast.de/htdocs/fachthemen/ais/2001.htm

Henning

La mise en place du péage automatique pour les camions sur les autoroutes allemandes connait quelques problèmes : Les ratés en série du péage autoroutier allemand

globalement, les autoroutes allemandes sont en bien mauvais état : quand on compare les chaussées françaises à  l'état de délabrement des chaussées outre-rhin, on se dit que les autoroutes payantes ont du bon... sans parler des autoroutes qui se limite à  deux voies de circulation par sens sans bandes d'arrêt d'urgences

sinon, l'autre constat que j'ai pu faire est que leur autoroute sont sous-dimensionnées part rapport au trafic (du moins celle que j'ai utilisé...), sur la plupart des sections à  deux voies, la circulation est très dense; heureusement que dans la plupart des cas, les dépassements sont interdits au poids-lourds de 6.00 à  19.00.

on signalera tout de même que l'élargissement de certaines sections semble prévu (soi je me souvient bien c'est sur l'A8 entre Pforzheim et Karlsruhe), si on se référe aux bandes déboisés de part et d'autres de la chaussée. toujours dans ce meme secteur, il y a aussi un tronçon, où le tracé en courbe de l'autoroute va etre modifié, un nouveau pont ayant même était construit (j'ai essayé de prendre une photo, on verra se que cela donne au développement de la pellicule...)

tgv79 a écrit :globalement, les autoroutes allemandes sont en bien mauvais état : quand on compare les chaussées françaises à  l'état de délabrement des chaussées outre-rhin, on se dit que les autoroutes payantes ont du bon... sans parler des autoroutes qui se limite à  deux voies de circulation par sens sans bandes d'arrêt d'urgences

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Regarde bien la première photo de ce sujet et lis mon intervention dans " Pourquoi l'A35 s'arrête a la frontière? avant de te gausser des autoroutes allemandes !

Par contre si on regarde la deuxième photo ...
Bon ok elle doit dater maintenant

Marc a écrit : lis mon intervention dans " Pourquoi l'A35 s'arrête a la frontière?

je vois pas le rapport...

Marc a écrit : Regarde bien la première photo de ce sujet

et je suis censé y voir quoi ? que j'ai eu des hallucinations peut-etre ???

Marc a écrit : avant de te gausser des autoroutes allemandes !

je ne me "gausse" pas, je constate

Enver a écrit :Certaines autoroutes de RDA

je n'étais pas en RDA mais sur les autoroutes du Sud Ouest de l'Allemagne (Strasbourg) - Karlsruhe - Stuttgart - Memmingen - Kempten - (Autriche)

Enver a écrit : Ce qu'on peut reprocher surtout aux autoroutes allemandes, c'est qu'effectivement elles sont la plupart du temps à  2x2 voies seulement, quand le trafic exigerait sans doute plus.

tout à  fait d'accord

Enver a écrit : Mais sinon, côté qualité de la chaussée, par rapport à  la Belgique, c'est plutôt confortable en Allemagne, je trouve...

connais pas, donc ma seule comparaison réseau francais

N'importe quoi... Construire un village autour d'une autoroute et y mettre des accès privatifs... et ils font comment pour tourner à  gauche à  partir de ceux-ci ?

Mais j'aimerais bien savoir comment cela a été aménagé depuis...

ouais ça se trouve ça a été construit correctement à  l'époque et c'est après coup qu'ils ont aménagés n'importe comment en fesant ces sorties à  90° et à  niveau (j'ai l'impression qu'on peut traverser l'autoroute sur le TPC au niveau du carrefour).
Parce que dans les années 30 les normes de base de l'autoroute (pas de croisement à  niveau, entrées/sorties aménagées) était respectées

Par contre la chaussée sans BAU et pas bien large est d'origine bien entendue.... En meme temps c'était adapté aux véhicules de l'époque.....

Pour l'aménagement, ils ont du tout reconstruire en déviant carément le village....

Le plus incroyable , c'est que ce genre d'autoroutes allemandes des années 30 correspondent aux nationales françaises à  2x2 voies qui sont toujours en service (pas de Bau, pas de séparation avec barrière et croisement à  niveau) !

Et apres, on se demande pourquoi les accdients mortels arrivent !

(ya pas longtemps une voiture sur une nationale à  2x2 voie
avait perdu le controle, avait traversé le terre-plein central sans barrière et est venu percuté la voiture de l'autre coté : bilan plusieurs morts)

Oui, même dégradées, les autoroutes est-allemandes étaient encore des autoroutes... mais pas aux normes (françaises) actuelles, sans bande d'arrêt d'urgence, et la plupart du temps avec des sorties un peu sportives.