Forum SARA

Enver a écrit :Tiens, en me promenant sur la Toile, je suis tombé là -dessus :

http://www.iceland.pl/archiw/040401i2.html

Certes, c'est en polonais, mais c'est assez compréhensible. Une boite de BTP allemande va construire d'ici 2010 une autoroute est-ouest longue de 500 km en Islande.

Si tu le dis !

Je ne parle pas assez couramment polonais (?) pour te contredire !

La première autoroute à  passer sur des volcans en activité !
Ils vont bien s'amuser les concepteurs !

lol...

A passer sur des volcans en activité... et une calotte glaciaire en mouvement !!!!!!

J'avoue, beau défi technique...

Tout ça pour 4 bagnoles/heure....

T'es sur qu'il est bon, ton polonais, Enver ?

Un Vulcania pour de vrai ! Giscard doit en baver de jalousie !!!

Jules Verne aussi (quoique 'bave plus beaucoup l'pauv vieux), la voilà  la descente dans les entrailles du magma ! à‡a fait très BD quand même tout ça..

Je vois le titre d'un de ses romans d'outre-tombe :

"Le Tour du Monde en Autoroute"

Avec tunnel autoroutier sous l'Atlantique, autoroute au milieu des volcans d'Islande, pont autoroutier sur le détroit de Béring et... voyage à  travers les Cévennes avec l'A79 et à  travers les Alpes avec l'A51 !

De la science-fiction, vous dis-je !

Attendez, c'est vraiment du delire.
Il n'y PAS de traffic en Islande. Meme la route 1 (le periph de l'ile) n'est pas completement goudronne, et tout les ponts sont a une voie.

L'offre crée la demande !

Les routes en Islande, et vous comprendrez de quoi je parle:
http://www.cbrd.co.uk/reference/interna ... land.shtml

Il n'y a pas de trafic ? Créons-en !

Comment ? Tout simplement en réalisant le canular de la SNCF : le tunnel Transatlantys. Mais en deux tronçons : France-New York par un triangle.
Comme il faut bien franchir la dorsale en surface, faisons-le en Islande.

Tout ça va générer plein de travaux et un afflux monstrueux. Bref, de quoi justifier votre autoroute !
Et puis de toute façon, les armées états-uniennes seront toujours contentes de pouvoir l'utiliser.



Bon d'accord, je

Enver a écrit :Eh Eh ...
Bon, alors, personne ne l'aime, cette autoroute A0 de 500 bornes dans un pays d'à  peine 300 000 habitants (dont plus de la moitié sont dans l'agglo de la capitale) et qui doit passer à  travers montagnes, volcans, glaciers & parcs nationaux ?

Bin, ca ressemble bien a un canular..
Parce que traverser le Vatajökull (glacier sur un volcan en activité, pour ceux qui ne conaissent pas le lieu..), ca me parait du meme aquabit que de réaliser un pont entre Aberdeen et Stavanger (:lol:).
Déjà  que, comme le souligne luchar, la seule "route" n'est pas goudronnée partout et surtout n'est pas circulable une bonne partie de l'hiver et du printemps..

Enver a écrit :ou vous n'aimez vraiment pas le polonais ?

Là , j'aimerais bien une traduction

Ceci etant, c'est quand meme un pays extraordinaire !

Ce sera une autoroute à  2*1 voies !
Comme il n'y a personne dans les envrions, les sorties se feront par échangeurs-plans situés près des zones touristiques !

ce qui est étonnant aussi, c'est qu'a part le lien que tu mentionnes, on ne trouve rien la dessus sur la toile.
alors que le (colossal!) chantier de la centrale hydroelectrique dans l'est du pays suscite plein d'articles (bon, le projet à  pres de 30 ans et impactera + l'environnement..)
puis a la reflexion, l'autoroute sur le Vatnajökull, je n'y crois pas...
trop de contraintes et trop de risques

Mais bon, après avoir vu un avant-projet de pont sur le détroit de Béring, plus rien ne m'étonne

Ils mettent même "freeway" entre parentheses...

Mais d'apres le site d'Enver (http://www.ajfroggie.com/roadpics/iceland/index.html), il y a l'air d'avoir un projet de faire une VE entre la capitale et Keflavik (base US et aéroport).

Mais d'apres le site d'Enver (http://www.ajfroggie.com/roadpics/iceland/index.html), il y a l'air d'avoir un projet de faire une VE entre la capitale et Keflavik (base US et aéroport).

Je te le confirme ! Je reviens de 3 semaines en Islande cet été et j' ais pû par 2 fois prendre cette route puisqu' elle relie le seul aeroport international d' Islande de Keflavik et la ville de Keflavik en elle même à  la capitale Reykjavik. Les travaux étaient bien entamés et ce serait une 2x2 voies standard.

Par contre attention, ce ne serait pas la première voie express d' Islande ! En effet, quasimment toutes les artères de la capitale sont des 2x2 voies voir même 2x3 et c' est assez impressionant car les islandais sont assez marqués par le modèle américain et le "tout auto" ( du moins sur la capitale car après les routes de l' intérieur... ^^). En fait on arrive en plein centre-ville en ayant l' impression d' être en pleine banlieue avec des croisements de voies express tout les 800mètres et de grands enssembles ( enfin des immeubles ), ce qui m' a d' ailleurs permit de me perdre en loupant une sortie car je croyais être sorti de la ville alors que j' étais encore en plein coeur...


Un autre truc frappant en Islande c' est la qualité du peu de routes asphaltées existantes ! En fait vous avez une route en ligne droite se perdant à  l' horizon avec les montagnes au loin et une ligne jaune au milieu et avec tout autour de ous de la lave... le tout à  5 mètres du sol car les routes sont surelevées pour pouvoir plus facilement désenneiger l' hiver, ce qui fait qu' on ne peut se ranger sur le côté sans risquer de dégringoler ! C' est vraiment une expérience, vous êtes à  90 sur cette route le plus souvent ne croisant qu' une voiture toutes les heures avec un paysage inerte, on a parfois l' impression de faire du surplace... heureusement on croise quelques moutons qu' on fait déguerpir d' 1 coup de klaxon...

Y a même des croisements en trèfle, sisi je vous assure: http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&ge ... =addr&om=1