Réouverture de Bourg-Bellegarde

[Léman Express]

Bonjour,

Le même comparatif qu'un peu plus haut mais mis à jour


17/10/04


14/11/09

[paul]

Merci pour les photos!

Que de changements!! C'est impressionnant. Qui aurait dit il y a quelques années que les TGV passeraient ici un jour...

Paul

[Lyon-St-Clair]

Une BB67200 a fait une marche d' essai récemment, pour info ! Ouverture de la nouvelle gare de Bellegarde ce mois-ci !

[Léman Express]

Bonjour,

Cà y est, la signalisation est en partie allumée (jusqu'à Cize-Bolozon).


La voie directe de la gare de Ceyzériat, direction Bellegarde. 15/04/10


Le sémaphore du Pk 11.5, ouvert à voie libre, direction Bellegarde. 15/04/10


Le sémaphore du Pk 12.2, à l'avertissement, direction Bourg. 15/04/10


Le sémaphore du Pk 21.0, à l'avertissement également, direction Bourg. 15/04/10


Le carré 3311 d'entrée en gare de Cize-Bolozon quant à lui présente le carré. 15/04/10


Les carrés de sortie de la gare de Cize-Bolozon, direction Bourg. 15/04/10


Vincent

[TheForceCode]

Vu que c'est partie lors du crash du forum, je vais le redire:

Je suis absolument de cette rénovation. Cela donne vraiment espoir de voir peut-être un jour, certaines lignes renaître, comme celle-ci.

Comme quoi, quand on a la volonté de rénover le réseau classique, on le peut.

[Léman Express]

Vu que c'est partie lors du crash du forum, je vais le redire:

Je suis absolument de cette rénovation. Cela donne vraiment espoir de voir peut-être un jour, certaines lignes renaître, comme celle-ci.

Comme quoi, quand on a la volonté de rénover le réseau classique, on le peut.

C'est certain !

Mais pour avoir une rénovation (une réouverture même) à la façon "Byzance" dans un avenir assez proche (réouverture + reconstruction intégrale + électrification) il faut soit le TGV, soit la Suisse...

La ligne de Delle qui croise la LGV Rhin-Rhône va subir la même cure... Delle est en Suisse...

Celà dit nous avons eu le bel exemple de Cannes - Grasse pour les TER en 2005 et de Motteville - Montérolier pour le fret en 2008.

[eomer]

La ligne de Delle qui croise la LGV Rhin-Rhône va subir la même cure... Delle est en Suisse...

Non: Delle est en France.
C'est Porentruy et Délemont qui sont en Suisse.

[jgk]

Ya aussi la ligne Morteau La Chaux-de-Fond qu'il ont un peut retapé, je l'ai faite il ya 6 ans et c'était tape-cul en France.

Je ne sait pas si la Suisse la finance celle-ci???

[Léman Express]

La ligne de Delle qui croise la LGV Rhin-Rhône va subir la même cure... Delle est en Suisse...

Non: Delle est en France.
C'est Porentruy et Délemont qui sont en Suisse.

Méa culpa Mais l'objectif final est bien rejoindre la ligne suisse.

[Léman Express]

Bonjour,

Quelques comparatifs


Depuis le PN56 près de Charix, direction Bellegarde. 26/02/08


25/06/10. Notez que le tracé a été légèrement été rectifié. Sur la gauche le nouveau tracé de la D1084 qui passera sous la voie ferrée. Ce chantier est tardif car il a été décidé au dernier moment.


Le PN68 en gare de Châtillon-en-Michaille, direction Bourg. 01/05/05


25/06/10


Depuis le PN68, direction Bellegarde. 07/10/06


26/06/10


Entrée en gare de Châtillon, peu avant le PN68, direction Bourg. 07/10/06


25/06/10


Depuis le PN69 entre Châtillon et Bellegarde, direction Bellegarde. 13/05/06 Thierry Pere


25/06/10 (si si, c'est bien le même endroit, mais il faut le savoir )


Entre le PN69 et le tunnel de Châtillon, direction Bourg. 01/05/08


25/06/10

A+
Vincent

[Maastricht]

Toujours impressionnant. Merci.

[TheForceCode]

C'est juste fantastique (comme à chaque fois qu'il y a des nouvelles photos de cette réhabilitation je pense même qu'on peut parler de reconstruction dans ce cas précis).

Si seulement une bonne partie des lignes secondaires pouvaient subir le même traitement.

[lmdlgers]

A chaque fois, je suis ébahi, merci encore pour toutes ces photos !

A bientôt, lmdlgers.

[G.E.]

Merci !!! Bientôt les marches d'essai des TGV ?

[IN 1527]

Alors que par Culoz et Ambérieu : section de ligne à  130 peu avant Culoz,
environ 110 jusqu'à  Ambérieu, mais surtout Ambérieu - Lyon à  160

Bonjour Vincent

Voici les vitesses limites conformes aux RT de la ligne pour les TGV (indice/code compo : AUTOM)
EM (engin moteur) de tracé : 2 TGVSE
Source : Roulement UP Scaronne 101 (Dépôt TGV lyonnais de la Scaronne)

Genève-voyageurs - Furet (km 164 + 900) : 90 km/h
Furet (km 164 + 900) - Satigny (km 158 + 500) : 110 km/h
Satigny (km 158 + 500) - Collonges-Fort-l'Ecluse amont (km 143) : 100 km/h
Collonges-Fort-l'Ecluse amont (km 143) - Souterrain du Cret-d'eau (Tête Longeray km 139 + 200) : 90 km/h

Souterrain du Cret-d'eau (Tête Longeray km 139 + 200) - Bellegarde - Pyrimont-Chanay : 110 km/h

Pyrimont-Chanay - Seyssel-Corbonod - Anglefort : 115 km/h
Anglefort - Culoz amont : 150 km/h

Point singulier : traversée de Culoz 80 km/h

Culoz aval - Virieu-le-Grand : 130 km/h
Virieu-le-Grand - Tenay-Hauteville amont (km 71 + 500) : 115 km/h
Tenay-Hauteville amont (km 71 + 500) - Saint-Rambert-en-Bugey : 105 km/h
Saint-Rambert-en-Bugey - Km 57 + 100 (ex. gare de Torcieu) : 115 km/h
Km 57 +100 (ex. gare de Torcieu) - Ambérieu-en-Bugey BV : 140 km/h
Ambérieu-en-Bugey BV - km 14 + 400 (ex. gare de Neyron) : 160 km/h
km 14 + 400 (ex. gare de Neyron) - Bifur de Lyon-Saint-Clair amont (km 9) : 140 km/h
Bifur de Lyon-Saint-Clair amont (km 9) - Portique du km 504 + 600 - Lyon-Part-Dieu BV : 90 km/h

[jml13]

Quelle transformation...
Peux-tu essayer de mettre les photos côte à côte ou sont-elles trop grandes ?

[Lyon-St-Clair]

Merci !!! Bientôt les marches d'essai des TGV ?

Dès que la suppression du PN56 sera terminée, le tablier du pont-rail est en attente de pose, les culées sont en construction.

[bzh-99]

juste une petite question : c'est quoi le troisième rail sur la dernière photo ?

[dionysos]

juste une petite question : c'est quoi le troisième rail sur la dernière photo ?

La protection anti-déraillement est assurée par le troisième ,voire le quatrième rail suivant les cas sur les Ouvrages d'Arts, Tunnels et encorbellements périlleux...

[cartomi]

Un article de la Tribune de Genève à propos de cette ligne.