[ N162 ] Aménagement de Laval à la N12

[mininches]

Merci pour ces réponses, il faudrait demander à quelqu'un de la DIR pour vraiment savoir.

[Vincent]

Ceci explique également pourquoi les chantiers sont balisés plusieurs centaines de mètres avant le site de travail lui-même.

Ca correspond surtout aux normes de la signalisation temporaire des chantiers et des distances à respecter pour l'implantation des panneaux en fonction de la classification de la voie et de la vitesse

Ce que je voulais dire : Le guide du SETRA préconise un minimun de 50m entre la fin du biseau et le début du chantier (soit la premier panneau AK5 à 1000m pour une autoroute). Cette distance est souvent portée à 100/150m par les exploitants, histoire d'avoir un peu plus de sécurité : certains automobilistes se rabattent (trop) au dernier moment...
Mais en cas de chantier en fin de courbe ou juste après une montée par exemple, cette distance sera plus grande car le biseau est implanté avant ces zones à visibilité réduite, d'ou plusieurs centaines de mettre neutralisés sans travaux.

[Maastricht]

Tiens, ça faisait un bail

[mininches]

Bonsoir
Quelques petites nouvelles sur la N162.

La déviation de Mayenne avance à grand pas, le muret centrales de la partie sud ainsi que le rail de sécurité sont posés. Le viaduc est toujours en finition, le terrassement sur la partie nord est en cours de réalisation (défrichage). De plus au sud la jonction avec l'ancienne 2x2 voies à été réalisée, le bitume posé.
Il y a eu une création d'une bretelle de sortie pour l'aire de repos (sens Laval-Mayenne), elle est terminée et a été bitumé.

A Mayenne sur tout le tracé de la N12, la DIR refait les enrobées (sur environ 3 km).

Le pont sur la nouvelle LGV est en cours de finition (pose des protections).

Voilà

[mininches]

Nouvelles de la déviation de Mayenne :
La signalisation verticale a été posée, la signalisation horizontale est en cours, les terre-pleins sont terminés. Quelqu'un connaît la date d'ouverture de la partie 1 ?

[lucienmathurin]

La carte des travaux de la DIRO annonce un basculement de circulation jusqu'au 4 Août.

[mininches]

La nouvelle voie sud est ouverte depuis plus d'un mois mais la voie de gauche est encore neutralisé. Ouverture totale à 110 mercredi.

[lucienmathurin]

Qu'est - ce qui ouvre concrètement ? Toute la phase 2 de la déviation ou juste le créneau à 2X2 voies ?

[mininches]

Juste le créneaux 2*2 voies, le reste dans un à un an et demi.

[lucienmathurin]

OK merci !

[mininches]

Bonsoir à tous, j'ai une petite question, le viaduc et tous les OA sont terminés. Mais réellement ils ont été construit pour quelle largeur ?

Car sur les documents DREAL cela n'est pas clair.

Merci

[G.E.]

Dans ses voeux, le préfet de la Mayenne parle d'une section de la RN162 ouverte en 2014, mais j'ai du mal à la localiser. Les médias n'en parlent pas non plus...

Déviation de la ville de Mayenne par la RN162

La déviation destinée à contourner par l’est les communes de Moulay et de Mayenne pour relier les RN162 et RN12, afin de décongestionner le centre de ces deux agglomérations, est actuellement dans sa deuxième phase de réalisation, après que la première tranche a été livrée en 2008.

Les travaux concernant la phase 2, secteur sud, ont débuté en septembre 2012. Un premier tronçon de 1 800 mètres a été ouvert à la circulation le 29 octobre 2014. Le second tronçon de 3,2 km sera achevé fin 2015 et sera ouvert à la circulation au premier trimestre 2016. Cette portion de route comportera deux ouvrages d’art, dont le viaduc de l’Aron, long de 155 mètres

[lucienmathurin]

Mininches en parle juste au - dessus, c'est la petite section à 2X2 voies.

[G.E.]

Ah oui... donc un créneau au Sud de Moulay ?

[lucienmathurin]

Dans la continuité de celui existant et non aménagé oui.

[mininches]

Il s'agit en fait de la soit-disant phase 3 initial de la déviation de Mayenne, les terrains ont été achetés au dernier moment, et ce fut la première section de la grande seconde partie de la déviation qui a été mise en travaux, par contre nulle part il n'a été question de 2x2 voies.

Donc personne pour savoir si la suite est aussi à 2x2 voies ?

[G.E.]

Tout est à 2 voies avec giratoires. Cependant, les emprises sont là pour un doublement éventuel. Avec l'abandon du projet de voie express Alençon - Mayenne, cette éventualité est très réduite.

Il n'en reste pas moins que l'axe magistral Nord-Sud entre Mayenne, Laval et Château-Gontier a vocation à être doublé à terme.

[lucienmathurin]

Mise à jour de la page de la DREAL Pays de la Loire concernant la section Sud de la déviation de Moulay - Mayenne :

http://www.pays-de-la-loire.developpeme ... a3146.html

À noter que le dernier paragraphe est consacré aux prochaines opérations à venir pour la section Nord.

[mininches]

Merci du doc, par contre la fin des travaux fin 2016 Normalement c'était fin 2015, pour info les terrassements sont à 90% terminé et les réseaux mis en place.

En tout cas on y apprend une 2+1 voies après le viaduc et j'espère que ce dernier et toujours en 2*2 voies.

Il est aussi à noter que l'échangeur sur le nouveau rond point construit est toujours présent dans les différents plans.

[lucienmathurin]

C'est plutôt rassurant pour l'échangeur.