Forum SARA

road66 a écrit : ↑dim. 20 oct. 2024 22:48 Et alors dans ce cas on passera pour des branquignoles aux yeux du monde olympique et du CIO si les transports sont mal organisés !
Adieu les retombées et l'aura positive des JO de Paris !!
Dans ce cas Il ne fallait pas accepter ces jeux sans s'en donner les moyens financiers.

Mwouais...les transports entre Nice et la Savoie lors des JOH 2030, j'y crois très moyennement.

Dans la série des travaux cosmétiques, coûteux et contre-productifs, le carrefour de Tallard tient le haut du pavé : https://mesinfos.fr/05130-tallard/carre ... 16789.html

Il posait déjà régulièrement problème et cela ne peut objectivement pas s'arranger sans déniveler l'ensemble de ce carrefour mal conçu. Même un shunt n'y suffira pas car il y a beaucoup de directions et les giratoires du coin bloquent le trafic. Idem pour son voisin au Nord de Sisteron sur la D1075.

Enfin, par naïveté ou méconnaissance, les conseillers départementaux s'illusionnent sur les investissements de leur département qui sont assez faibles en réalité et sur les opportunités offertes par les JO, en réalité quasi-nulles vu le carcan administratif et l'absence d'anticipation.

Si on veut vraiment désaturer le secteur et désenclaver le département, il va falloir investir. Une possibilité est de prolonger sur courte distance l'A51 (pas forcément à 2x2 voies) le long de la D942 au-delà de Tallard, tout en doublant partiellement la RN85 en direction de Gap, avec dénivellation des carrefours.

La concession Escota s'arrête en 2032 et l'Etat + les élus locaux n'ont strictement prévu aucun investissement majeur qui pourrait être inclus dans une nouvelle concession. Quelle inconséquence alors que tout pourrait être financé !!!

JO 2030 comite interministériel de Briançon du 27/06

source Dauphiné Libéré
11:53

Un accord de 520 millions d'euros selon la région Provence-Alpes-Côte d'Azur

Pour mener à bien le projet JO 2030 dans les Alpes du sud, les pouvoirs publics (État et collectivités locales) auraient trouvé un accord portant sur 520 millions d'euros uniquement destinés au volet "transport", comprenant la modernisation de la ligne ferroviaire et des accès routiers. C'est en tout cas ce qu'annonce la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Une annonce que le Premier ministre a saluée, mais qu'il n'a pas été confirmée au cours de sa visite à Briançon ce vendredi 27 juin. Dans l'entourage de Matignon, on ne veut pas communiquer de chiffres avant la présentation, cet automne, du projet de loi de Finances 2026. Parmi les 150 millions d'euros de travaux qui doivent être engagés sur les routes, cinq secteurs ont été retenus : la rocade de Gap, l'axe Briançon-Gap, l'axe Briançon-Grenoble, l'axe Tallard-La Bâtie Neuve, la traversée de La Roche de Rame.***

Cela à l'air de bouger un peu coté infra ! enfin a minima !

J'aime bien les annonces sans détail ni engagement. C'est symptomatique du fait qu'il n'y a rien à attendre, sauf peut-être sur l'axe Marseille - Briançon.

Comme l'Etat prépare un tour de vis, les crédits seront probablement pris à d'autres projets urgents ailleurs sur le territoire... Quant aux investissements, on parle de bien peu de choses et surtout du cosmétique comme dit précédemment.

Il faut quand même rappeler que la région est démissionnaire sur le volet transport depuis presque 20 ans et qu'elle a été incapable d'électrifier la ligne Aix-Marseille qui dispose d'un énorme potentiel.

Rocade nord de Gap, aménagement de la liaison A51/N94, contournement de Savines, aménagement de la N85 au delà d'Embrun... il y a énormément à faire

En dehors du cosmétique, rien de la liste que tu indiques ne devrait voir le jour d'ici les JO. On voit bien qu'on ne parle que de giratoires contre-productifs au Sud-Est de Gap et que c'est silence radio sur la rocade Nord de Gap.

Quant au pont de Savines, c'est peine perdue.

JO 2030 : 180 millions d’euros pour les routes : est-ce suffisant ?

https://www.ledauphine.com/actualite/20 ... -suffisant

Pour désenclaver en profondeur les Hautes-Alpes, le conseil départemental avait jugé qu’une enveloppe de 314 millions d’euros serait nécessaire. Il faudra finalement composer avec un budget limité à 180 millions d’euros.

Du foutage de gueule de l'Etat, tout simplement
Il n'y a aucune nouvelle opération de financée. La traversée de la Roche de Rame et la rocade de Gap par exemple sont des opérations planifiées depuis des décennies et déjà financées des les contrats de plan.
Où sont donc les nouvelles opérations ambitieuses à la hauteur d'un évènement comme les JO ?
Les besoins sont pourtant énormes et on aura au final que la réalisation d'anciennes opérations, et de la cosmétique (comme des giratoires ) qui ne réglera en rien le désenclavement des alpes du sud.

Déjà, il n'y aura pas 180 ME pour les routes d'ici les JO ou alors il faut m'expliquer où ?

Arrêtons de prendre les gens pour des imbéciles !