Forum SARA

La N141 entre La Rochefoucauld et Limoges :
©Atlas Michelin France 2003
Le contournement de Taponnat ne figure pas en 2000 mais figure en 2002 (et je n'ai pas 2001)
celui de Chasseneuil apparait MES en 2004 avec la modif de raccordement de la D951. plus au nord sur cette 951 cela semble en bonne voie
Ensuite en allant vers limoges Chabannais semble se mettre en place...
Puis :
© Michelin 72 de 2000
© Michelin 72 de 1996
Puis enfin l'entrée dans Limoges et Limoges:
1968 1973 1986 1991
et au cas où... la rocade ouest (D/N520) a du être MES entre 1997 et 1998

cartomi a écrit :Le contournement de Taponnat ne figure pas en 2000 mais figure en 2002 (et je n'ai pas 2001)

Pourtant, c'est bien 2000 : http://ciel.vert.lhoumeau.chez-alice.fr ... 0Libre.htm

cartomi a écrit :et au cas où... la rocade ouest (D/N520) a du être MES entre 1997 et 1998

Ca doit être 1997. Elle a été ouverte d'une seul coup entre l'A20 et la RN141 ?

G.E. a écrit :Ca doit être 1997. Elle a été ouverte d'une seul coup entre l'A20 et la RN141 ?

Sur un atlas millésimé 98 c'est indiqué ouverture début 1998 pour l'intégralité.

OK, c'est noté !

Grâce à tes cartes, une bonne partie de la RCEA possède un historique. Idem pour les rocades concernées (il faut encore que je crée les articles pour Saintes et Rochefort).

La N145 (ex N145) de la N20 à l'est de Guéret
N20 Contournement de La Croisière 1978
St-maurice-la-Souterraine 1991
La Souterraine 1974
Section Besseresse - Le 3½ 1992
St-Vaury 1974
-Guéret 1977 et 1998
des retouches sur l'itinéraire ci dessus... (1994/1995)
Villandry 1983
Alain 1996
Intersection D990 1998
Alain-D990 2000
Aux portes de Parsac en 2004
©Michelin Carte 72 et Atlas France pour tout ce qui est au dessus
Juste un détail : ce que ne montre pas Michelin avant 2001 : c'est très souvent une construction ex-nihilo a côté de l'ancien tracé et non un élargissement de l'existant; c'est bien visible sur GM.

Tu veux la métamorphose N20/A20 au nord de Limoges ?

Merci, je traite la RN145.

cartomi a écrit :Tu veux la métamorphose N20/A20 au nord de Limoges ?

Ce n'est pas nécessaire, je pense car on avait déjà traité la question ici : http://forum.sara-infras.fr/viewtopic.p ... start=1260

Pour en finir avec la RN145, il manque :
- La déviation de Gouzon (première chaussée).
- Créneau de Saint-Hilaire (Ouest de la Souterraine).
- Un petit historique de la déviation de Montluçon (vers 1989).

Merci ! (Ca y est, on atteint l'A71 !)

G.E. a écrit :Pour en finir avec la RN145, il manque :
- Créneau de Saint-Hilaire (Ouest de la Souterraine).

Ca ? : 1995,( j'ai oublié de dater le montage au dessus 114 en haut 1995 en bas), mais c'est à l'Est de La Souterrraine ?

G.E. a écrit :- La déviation de Gouzon (première chaussée).
- Un petit historique de la déviation de Montluçon (vers 1989).

Merci ! (Ca y est, on atteint l'A71 !)

Ça, ce sera quand j'aurai sorti les boites des cartes 73 et 89....

cartomi a écrit :
Ca ? : 1995,( j'ai oublié de dater le montage au dessus 114 en haut 1995 en bas), mais c'est à l'Est de La Souterrraine ?

Presque, c'est là et avant 1990... Il y a un tout petit créneau avec échangeur.

cartomi a écrit :Ça, ce sera quand j'aurai sorti les boites des cartes 73 et 89....

C'est bien de leur faire prendre un peu l'air !

G.E. a écrit : Presque, c'est là et avant 1990... Il y a un tout petit créneau avec échangeur.

C'est donc bien à l'Est... et ça apparaît en 89.

G.E. a écrit :C'est bien de leur faire prendre un peu l'air !

En fait elles prennent l'air assez souvent... mais surtout celles du second tiers du XXè

Voilà 3 articles sur les contournements en Charente-Maritime :
- Rocade de Saintes (nouveau) : http://routes.wikia.com/wiki/Rocade_de_Saintes
- Rocade de Rochefort (nouveau) : http://routes.wikia.com/wiki/Contournement_de_Rochefort
- Rocade de La Rochelle (créé il y a longtemps et actualisé) : http://routes.wikia.com/wiki/Boulevard_ ... a_Rochelle

Il manque Royan et on sera bon !

A compléter avec vos informations et vos images !

G.E. a écrit :Il manque Royan et on sera bon !

Gourmand

L'appétit vient en mangeant...

Bon... le petit bout de N145 qui est sur la Michelin 73

d'abord le petite rectif de tracé ici :
1971 1972
bien visible sur GM

puis le contournement de :1988

en 2000 on peut lire ca : mais cela disparaît l'année suivante.... et a en voir les images de GM la seconde chaussée vient juste d’être réalisée.

cartomi a écrit :en 2000 on peut lire ca : mais cela disparaît l'année suivante.... et a en voir les images de GM la seconde chaussée vient juste d’être réalisée.

Ouverte en 2007, visiblement...
Michelin avait beaucoup d'avance sur ce coup !
Et Google est très en retard au niveau des cartographies aériennes.

De montlucon à Digoin

Montlucon :

Shunt de Moulins :

de Dompierre à Digoin :


Nord de Montmarault :
pour la MES, z'ont raté un épisode chez Michelin....
1992 -1993
même endroit, plus tard...
1999
©Michelin carte 69.
Ca n'a pas bougé jusqu’à l'édition 2004, après, je n'ai pas.

cartomi a écrit :Montlucon :

Pour Montluçon, il semble que la première ouverture remonte en fait à 1988... Les travaux de la tranche 1 entre Bizeneuille et le Pont-des-Nautes ont connu du retard. A noter que cette section dénommée D94 puis N145 puis A714 a été cofinancée dès le départ par APRR par un avenant dans sa concession. Il était dans le sens de l'histoire que ce concessionnaire termine le travail 2 décennies plus tard.

cartomi a écrit :Shunt de Moulins :

Toutes ces sections sont le fruit de la persévérance du CG03 qui a littéralement forcé la main à l'Etat en cofinançant activement les travaux. On en a déjà parlé plus tôt. La première tranche a été mise en service fin 1974 et inaugurée le 28 avril 1975. Ensuite, le rythme d'avancement est régulier sur 10 ans, puis tout s'arrête pour longtemps.

cartomi a écrit :de Dompierre à Digoin :

Ouverture en mai 2003 : j'ai connu le secteur juste avant et juste après. Une vraie délivrance pour Digoin.
La longueur est exceptionnelle pour une section construite par l'Etat dans les années 2000 : 25 km !

cartomi a écrit :Nord de Montmarault :
pour la MES, z'ont raté un épisode chez Michelin....
1992 -1993
même endroit, plus tard...
1999
©Michelin carte 69.
Ca n'a pas bougé jusqu’à l'édition 2004, après, je n'ai pas.

Là, c'est plus grave car le créneau de dépassement a ouvert dès 1993 d'après la DDE.

Je viens décharger un peu notre cher cartomi

N70 partie 1

©Michelin carte 69

N70 partie 2

©Michelin carte 69

N80

©Michelin carte 70

N79

©Michelin carte 69

frantz58 a écrit :Je viens décharger un peu notre cher cartomi

Merci pour lui ! Je te fais confiance pour la précision des dates.

frantz58 a écrit :N70 partie 1

OK.

frantz58 a écrit :N70 partie 2

Il me faudrait en complément la date du doublement des déviations de Montceau (en réalité Blanzy - Ciry) et de Paray.

frantz58 a écrit :N79

Et moi qui croyais que cela avait ouvert en 1 fois...

frantz58 a écrit :N80

J'avais avril 1963 dans mes listings... Il faudrait voir la totalité de l'itinéraire.
De même, la construction de la section terminale à Chalon a dû se faire en même temps que l'A6, non ?