Forum SARA

djakk a écrit :

super5 a écrit : Je raisonnais sur un parcours Orléans-Lyon/Orléans-Dijon (en supposant que lorsqu'on prend l'A19, c'est pour prendre l'A6 ou l'A5 ensuite).

ça ne change rien au fait que tu te fasse arnaquer de 12€ pour gagner 10 minutes

L'an prochain, on pourra comparer avec A71+A89.

la comparaison prix vs temps gagné peut être intéressante dans ce cas, grâce au faible coût kilométrique de l'A6, mais c'est HS pour le sujet "Quand on a le choix entre autoroute et nationale performante" ^^

Manosque - Aix :
- par A51 45 km - 22 mn (à 120) - 4,10 €
- par D96 46 km - traversées de Sainte-Tulle, Peyrolles, Meyrargues - (40 km à 80 + 6 km à 50) 39 mn

Tallard - Sisteron-Sud :
- par A51 36 km - 18 mn (à 120) - 3,30 €
- par D1085/D4085 38 km - traversées de Valenty et Sisteron - 33 mn

Après, tout se discute, si tu roules à 110 sur la route...

Ben écoute, si en général en partant de ma famille, je suis pas à Aix centre, je fais systématiquement et à toute époque, toute heure (hier soir encore)

Aix/Manosque via A51: 40 minutes en roulant à 130 km/h. Je l'ai fait et refait parfois 2 fois par semaine
Aix/Manosque via la RD96: j'ai jamais réussi en dessous de 50 minutes en roulant aux limitations.. en général 55 minutes

Tu tiens d'ou ces chiffres?

Bugsss a écrit :Ben écoute, si en général en partant de ma famille, je suis pas à Aix centre, je fais systématiquement et à toute époque, toute heure (hier soir encore)

Aix/Manosque via A51: 40 minutes en roulant à 130 km/h. Je l'ai fait et refait parfois 2 fois par semaine
Aix/Manosque via la RD96: j'ai jamais réussi en dessous de 50 minutes en roulant aux limitations.. en général 55 minutes

Tu tiens d'ou ces chiffres?

Google Maps dit lui comme toi :
http://maps.google.fr/maps?saddr=Av.+Je ... sz=13&z=10
et http://maps.google.fr/maps?saddr=Av.+Je ... a=1,2&z=12

Pour les chiffres de Jml 13, il a juste divisé 45 par 2, mais Google Maps nous dit 53, et en partant du nord. Et tout n'est pas autoroute vu que Manosque n'est pas dessus

Tiens, j'ai jamais essayé la combinaison A51+sortie à Cadarache+ RD jusqu'à Manosque. Mais tel que l'annonce Google, c'est impossible par les écluses de Cadarache car la route est fermée: on le voit bien via street view. Et passer par Vinon, c'est pas franchement roulant (pas mal de virages entre Cadarache et Vinon)


Par contre, le fait de prendre l'autoroute à partie de la sortie Cadarache jusqu'à Manosque n'est pas le mieux
On utilise la nationale dans les traversées de Meyrargues et Peyrolles, pas très roulante, et on perd le bénéfice de la RD 4096 entre Peyrolles et Manosque, ultra roulante: deux villages à traverser, sinon personne, tout à 90 km/h

Le must aura été de maintenir en service la sortie provisoire de l'A51 à Pont Mirabeau: évitant ainsi Peyrolles, Meyrargues et ses longues lignes droites à 50 puis 70 km/h

PAr contre, j'ai jamais essayé: sortie à Peyrolles, puis route de Pertuis, et avant le péage , prendre la D15 pour rejoindre Peyrolles: on perdrait "8 minutes" par rapport à la traversée de Meyrargues via D96

Attention aux temps de parcours de google maps, ces derniers temps il surestime le temps mis sur autoroute.
Préférez ViaMichelin !
(la preuve : Rennes - Marseille : 1050 km, 11 heures pour google, 9 heures pour ViaMichelin … c'est Viamichelin qui a raison, ça fait une moyenne de 110, plus crédible que google et sa moyenne à 95 …)

Je pense que Google tient compte des bouchons estivaux. Il possède un historique des niveaux de trafic qui lui permet de faire des prévisions assez cohérentes.

non, c'est pareil avec l'A65

G.E. a écrit :Je pense que Google tient compte des bouchons estivaux. Il possède un historique des niveaux de trafic qui lui permet de faire des prévisions assez cohérentes.

Je l'avais deja noté il y a quelques temps et en avait parlé ici ou ailleurs
Effectivement, ils sont plus pret d'une moyenne à 90 sur les trajets voie rapide / autoroute, plutot que Viamichelin qui est plus pres de la realité
Ils sont aussi en complete contradiction avec la plupart des GPS
le tout verifié sur des parcours connus ou inconnus, en respectant les limitations prescrites

test :
http://maps.google.fr/maps?saddr=A51&da ... 2&t=h&z=12
Pour 1 km en ligne droite moyenne de 97 km/h (pareil A10 avant Artenay)

http://maps.google.fr/maps?saddr=A51&da ... 3&t=h&z=12
Pour 15 km; moyenne de 91 km/H, c'est sûr que c'est bas

on a l'impression que la moyenne diminue quand le trajet est long mais :
http://maps.google.fr/maps?saddr=A83&da ... &via=1&z=6
presque 94 km/h de moyenne

Enfin c'est proche et bas et merci de m'en avoir averti

Pour en revenir au sujet, si la N20 est parfois meilleure que l'A10 avant Lonjumeau, c'est pas le cas après !
Traversée d'Antony est impossible

Bugsss a écrit :Ben écoute, si en général en partant de ma famille, je suis pas à Aix centre, je fais systématiquement et à toute époque, toute heure (hier soir encore)

Aix/Manosque via A51: 40 minutes en roulant à 130 km/h. Je l'ai fait et refait parfois 2 fois par semaine
Aix/Manosque via la RD96: j'ai jamais réussi en dessous de 50 minutes en roulant aux limitations.. en général 55 minutes

Tu tiens d'ou ces chiffres?

Oui, j'aurais du le préciser, je suis parti d'Aix-Nord (les Platanes) puisque tu en parlais et, à Manosque, j'ai pris l'entrée sud pour la 96 et l'échangeur pour l'A51.

jml13 a écrit :

Bugsss a écrit :Ben écoute, si en général en partant de ma famille, je suis pas à Aix centre, je fais systématiquement et à toute époque, toute heure (hier soir encore)

Aix/Manosque via A51: 40 minutes en roulant à 130 km/h. Je l'ai fait et refait parfois 2 fois par semaine
Aix/Manosque via la RD96: j'ai jamais réussi en dessous de 50 minutes en roulant aux limitations.. en général 55 minutes

Tu tiens d'ou ces chiffres?

Oui, j'aurais du le préciser, je suis parti d'Aix-Nord (les Platanes) puisque tu en parlais et, à Manosque, j'ai pris l'entrée sud pour la 96 et l'échangeur pour l'A51.

Ah ok, alors, dans ce cas, j'avais fait aussi, mais je n'en ai plus mémoire

adr a écrit :Pour en revenir au sujet, si la N20 est parfois meilleure que l'A10 avant Lonjumeau, c'est pas le cas après !
Traversée d'Antony est impossible

Bin là pour Paris il vaut mieux rejoindre la A6 car c'est plutôt du trafic local...

Surtout qu'après on peut jouer entre A6A et A6B (surtout si l'A6B est embouteillé à la fin et qu'on va vers l'est : on prend la A et après il y a un tunnel désert vers le périf extérieur et la porte d'italie) !

Jolly Jumper a écrit :

adr a écrit :Pour en revenir au sujet, si la N20 est parfois meilleure que l'A10 avant Lonjumeau, c'est pas le cas après !
Traversée d'Antony est impossible

Bin là pour Paris il vaut mieux rejoindre la A6 car c'est plutôt du trafic local...

Pour traverser Montlhéry et de la ville du bois, il faut mieux prendre son mal en patience... mais la solution alternative N104 + A10 ne vaut guère mieux!

adr a écrit :Surtout qu'après on peut jouer entre A6A et A6B (surtout si l'A6B est embouteillé à la fin et qu'on va vers l'est : on prend la A et après il y a un tunnel désert vers le périf extérieur et la porte d'italie) !

Et une insertion bien casse-g... sur le périph'

Frédéric SAVIN a écrit :

adr a écrit :Surtout qu'après on peut jouer entre A6A et A6B (surtout si l'A6B est embouteillé à la fin et qu'on va vers l'est : on prend la A et après il y a un tunnel désert vers le périf extérieur et la porte d'italie) !

Et une insertion bien casse-g... sur le périph'

Arrivée sur la gauche... C'est très vintage... un peu comme Rocquencourt dans le temps!

JMB a écrit :

Jolly Jumper a écrit :

adr a écrit :Pour en revenir au sujet, si la N20 est parfois meilleure que l'A10 avant Lonjumeau, c'est pas le cas après !
Traversée d'Antony est impossible

Bin là pour Paris il vaut mieux rejoindre la A6 car c'est plutôt du trafic local...

Pour traverser Montlhéry et de la ville du bois, il faut mieux prendre son mal en patience... mais la solution alternative N104 + A10 ne vaut guère mieux!

On ne parle pas de ça mais de Lonjumeau Paris (donc après La Ville du Bois).
http://g.co/maps/q5erp
On compare donc bretelle A10 - A6 puis A6 par rapport à rester sur la N20 !
Et il faut vraiment une forte perturbation des A6 A et B pour rester sur la N20 vers Paris (et traverser Antony, Sceaux, Bagneux, Montrouge).
Par contre la liaison Orléans Versailles peut se faire :
- par A10 et N118 et A86
- par N20,N104 et N118 et A86
- par N20 en traversant Antony et A86 à partir de la Croix de Berny