[ IdF ] T5 : trogui Saint-Denis - Sarcelles

[Benny]

Le plan de la ligne sur le site de la RATP
http://www.ratp.fr/informer/pdf/oriente ... =t5&fm=gif

Et de 5 ! (enfin, 6...)

[djakk]

déjà la promesse de jolies ornières !

Comment ça ?

[Benny]

A lire : le communiqué officiel du STIF pour la MES.

A noter : la gratuité durant ce week-end.
http://www.stif.org/IMG/pdf/cp_lancement_t5.pdf

[otto]

C'est plutôt Le tramway T5 sera-t-il prolongé ?

Dans la série "désolé les gars mais il fallait y penser plus tôt". La couleur politique des demandeurs ne doit pas aider non plus.

[CG]

Sur le 2nd semestre 2013, le tramway T5 aurait transporté en moyenne 44 000 voyageurs par jour au lieu des 36 000 prévus... et pour le moment, seule une augmentation de fréquence aux heures creuses est prévue...

[otto]

Quoi ? la catastrophe technique que prédisaient les "experts" qui sévissent sur les forums de transports publics n'est pas arrivée ? Comme c'est curieux.

[greg59]

Beau chiffre de fréquentation, je me pose la question si le TranshLor est techniquement possible de l'allonger comme c'est le cas des Citadis ? Si oui, alors profitons en pour l'allonger !!

[Alfy]

Quoi ? la catastrophe technique que les "experts" qui sévissent sur les forums de transports publics n'est pas arrivée ? Comme c'est curieux.

La catastrophe arrive. Elle est prévue sur le T6.

[Benny]

Sur le 2nd semestre 2013, le tramway T5 aurait transporté en moyenne 44 000 voyageurs par jour au lieu des 36 000 prévus... et pour le moment, seule une augmentation de fréquence aux heures creuses est prévue...

La saturation déjà récurrente sur le T5 avait fait l'objet d'un article dans le journal de St-Denis :
Le tram T5 rame sec !
http://lejsd.com/index.php?s=21&r=18668

[Hugues]

Quoi ? la catastrophe technique que prédisaient les "experts" qui sévissent sur les forums de transports publics n'est pas arrivée ? Comme c'est curieux.

La catastrophe ne sera pas "technique", puisque Clermont-Ferrand a déjà essuyé les plâtres du TL ; elle sera économique : avec le STE3, on a imposé un "tramway" incompatible avec ce qui existe ou existera dans le coin (T1, T7 et T8) et à la capacité d'un bus (127 personnes pour STE3, 110 pour l'Irisbus Citelis 18) mais au prix du tramway (et sans parler du coût d'entretien).

[otto]

Quand même je me souviens très bien des petits malins qui disaient que le T5 allait dérailler tous les quatre matins, qu'il allait prendre feu, que la piste serait ornièrée, et autres joyeusetés. N'ayez pas la mémoire sélective.

[Hugues]

Certains disent ce qu'ils veulent, c'est LEUR problème, ce n'est pas une question de mémoire sélective (j'aime bien d'ailleurs cette question de mémoire, étant professeur d'histoire - géographie ).

Je ne me suis pour ma part jamais prononcé sur l'aspect "technique", n'y connaissant rien ; j'ai en revanche toujours soutenu que ce tramway était une erreur, en raison de "l'impasse" qu'il représente, s'agissant d'une technologie propriétaire, et du coût délirant à la place (Quelques infos ici : http://transportparis.canalblog.com/tag/T5 )

[tafelzout]

En fait, les prévisions étaient de 30 000 / jour et le seul chiffre validé par le Stif est de 36 000 actuellement.

[Kerro27]

Bonjour,

Une première pour NewTL

le tramway a déguidé sur le T5

[dark_green67]

Bonjour et bienvenue sur le forum !

On peut avoir des infos sur ce "déguidage" ? Où, quand,... ?

[Kerro27]

Bonjour,
Merci pour l'accueil

Le déguidage a eu lieu près de l'arrêt Suzanne Valadon aujourd'hui vers 11h

[dark_green67]

Effectivement, la RATP l'avait twitté :

12:15, le trafic est interrompu sur la ligne (panne de matériel) #RATP #T5

12:37, le trafic est interrompu entre Marché St Denis et BUTTE PINSON (PARC REGIONAL) (panne de matériel) #RATP #T5

Actuellement une rame de tramway est immobilisée à Suzanne Valadon suite à un problème de guidage.#RATP #T5

Les équipes spécialisées dans le relevage interviennent actuellement sur la rame.#RATP #T5

15:10, le trafic reprend progressivement (panne de matériel) #RATP #T5

16:30 Retour à un trafic régulier sur l'ensemble de la ligne #T5 #RATP. Incident terminé.

[Doktor Villamos]

Un déraillement peut arriver aussi sur tram classique ! On ne sait pas ici, si c'est la technologie Translohr qui est en cause ou une erreur humaine, par exemple, prise en talon après franchissement de signal d'arrêt...

[brachou]

pourquoi il n'y a pas de projet de prolongement vers le Sud ? au moins jusqu'à Pleyel ou même dans une folie total Porte de Clignancourt.

[Kimie]

Porte de Paris serait cohérent. Mais pour ça il faut croiser les rails du T1 ce qui est impossible