[ N104 ] Elargissement Francilienne-Est

[dark_green67]

C'est un problème de colmatage du réseau d'assainissement de la plateforme. Pendant plus de 10 ans on ne l'a pas entretenu et, maintenant qu'il est totalement colmaté, il faudrait faire des travaux lourds pour le remettre en état. Et comme on n'a pas de sou, on se contente de neutraliser la file de gauche pendant plusieurs jours après chaque averse...

Résultat : on bloque non seulement la Francilienne mais aussi l'A4 vers Paris

Il y a le même type de souci un peu partout sur les voies rapides d'IdF mais en moins grave (les neutralisations de file ne durent que rarement plus d'un jour). Le seul ouvrage où l'assainissement est à peu près en état est le BP.

[Olivier007]

Merci à tous pour vos réponses.

Ce n'est pas encourageant tout ça. J'espère que l'état va vite faire des travaux car la situation est atroce dans le secteur.

[dark_green67]

Pour voir le côté positif des choses, le fait que le flux A4 Est -> N104 soit très réduit par la suppression de la file de gauche est un gros avantage pour le flux opposé, qui arrive par l'A4 Ouest (c'est le plus souvent mon cas ) et qui peut s'insérer beaucoup plus facilement sur la N104, même si ça coince toujours un peu plus loin.

[Olivier007]

Et justement, pour la partie qui coince un peu plus loin, vous savez si la situation va s'améliorer ?

[dark_green67]

J'ai interrogé la DiRIF et je viens d'avoir une réponse du responsable d'opération :

nous n'avons actuellement pas une vision précise des dates de mise en service des prochaine sections. Les travaux d'élargissement de la section entre Berchères et RD21 ne commenceront pas en 2019. Ces travaux restent néanmoins à l'ordre du jour de l'opération globale d'aménagement, sous réserve d'obtention des crédits correspondants dans les années à venir.

Avant que l'élargissement à 3 voies atteigne la RN4, on a le temps d'en reparler...

[GPS Nico]

Bonsoir

A chaque fois qu'il pleut fort, l'eau ne s'évacue pas et s'accumule à gauche de la chaussée qui se détériore

Par contre il y a également un rétrécissement au niveau de la voie ferrée à Roissy que je n'explique pas (pas de travaux)

Puis plus loin le passe de 3 à 2 voies.

Bref, 3 rétrécissement sucessifs

Et justement, pour la partie qui coince un peu plus loin, vous savez si la situation va s'améliorer ?

Des réponses : s'agissant de l'anomalie à Emerainville, celle-ci sera prochainement réparée, voir le communiqué de la DiRIF à ce sujet.

Rien n'est dit sur le problème d'évacuation de l'eau en amont... Ce serait un comble de le laisser tel quel alors que la Francilienne sera fermée pour les travaux évoqués ci-dessus.

[guy21]

J'ai vu ce matin un panneau à message variable sur l'A86 en amont de la sortie Nogent en venant de l'A3 qui indiquait une fermeture A104(A5) dans la semaine du 21 au 28 juillet sjmsb.

De beaux bouchons sur l'A86 dans le secteur de Créteil-Thiais en perspective avec les touristes du Bénélux qui seront détournés par là.
Quelqu'un sait-il à quoi cela correspond?

[GPS Nico]

J'ai vu ce matin un panneau à message variable sur l'A86 en amont de la sortie Nogent en venant de l'A3 qui indiquait une fermeture A104(A5) dans la semaine du 21 au 28 juillet sjmsb.
De beaux bouchons sur l'A86 dans le secteur de Créteil-Thiais en perspective avec les touristes du Bénélux qui seront détournés par là.
Quelqu'un sait-il à quoi cela correspond?

Il s'agit très probablement des travaux évoqués ci-dessus (voir le lien vers le communiqué DiRIF que j'ai posté).

Sur ce même lien, les itinéraires de déviation proposent effectivement aux automobilistes venant de Seine-Saint-Denis de poursuivre sur l'A86, puis au choix sur l'A6 ou bien sur la RN406 + RN19.

[Chris]

Des réponses : s'agissant de l'anomalie à Emerainville, celle-ci sera prochainement réparée, voir le communiqué de la DiRIF à ce sujet.

Les 3 voies sur le pont à Roissy en Brie avait été réouverte après ces travaux.
Mais de nouveau la voie de droite est neutralisé.
Les travaux de réparation n'ont pas été satisfaisants ?

[GPS Nico]

Des réponses : s'agissant de l'anomalie à Emerainville, celle-ci sera prochainement réparée, voir le communiqué de la DiRIF à ce sujet.

Les 3 voies sur le pont à Roissy en Brie avait été réouverte après ces travaux.
Mais de nouveau la voie de droite est neutralisé.
Les travaux de réparation n'ont pas été satisfaisants ?

La neutralisation de la voie lente dans ce secteur (sens extérieur) est liée aux travaux d'aménagement du quart-diffuseur d'Emerainville (boulevard de Beaubourg).

Il s'agit de créer une voie d'insertion vers l'A4, dont l'amorce avait déjà été créée lors de l'élargissement de la Francilienne dans ce secteur.

En effet, on ne peut rejoindre l'A4 (Paris) depuis la bretelle du boulevard de Courcerin (D1406).

[Chris]

Non, je ne parle pas du sens Nord Sud où effectivement le rétrécissement est lié à l'ajout d'une voie d'insertion.

Je parle du sens Sud Nord où une voie est supprimée uniquement à l'endroit du pont au dessus de la voie ferrée.

[benj]

Petite question, cela fait combien de temps que cette section est en travaux? À t'on une idée de la fin des travaux de la mise à 2x3 voies entre l'A4 et la RN4?

[Saute-gouillets]

Bonsoir,

M'est avis que je serai en retraite avant.

[Thierry83]

J'ai interrogé la DiRIF et je viens d'avoir une réponse du responsable d'opération :

nous n'avons actuellement pas une vision précise des dates de mise en service des prochaine sections. Les travaux d'élargissement de la section entre Berchères et RD21 ne commenceront pas en 2019. Ces travaux restent néanmoins à l'ordre du jour de l'opération globale d'aménagement, sous réserve d'obtention des crédits correspondants dans les années à venir.

Avant que l'élargissement à 3 voies atteigne la RN4, on a le temps d'en reparler...

Bonjour, quelqu'un a t-il des informations sur la suite potentielle des travaux ? la circulation entre Lésigny et le croisement A4 / N104 est un enfer, et ce dans les deux sens, quelque soit l'heure de la journée, en semaine mais aussi le week-end.

Merci pour vos réponses.

[dark_green67]

Sur le site de la DiRIF, la dernière "actualité" disponible au sujet du chantier "RN104 - La Francilienne : Aménagement entre l’A4 et la RN4" a été publiée le 12 juillet 2019…

Amha, s'il y avait des perspectives de reprise à court ou moyen terme sur la section entre la passerelle des Berchères et le CD21, ils s'empresseraient de le signaler (le site indique en bas de page qu'il a été mis à jour hier).

On peut donc craindre que l'enfer actuel dure encore quelque temps…

[G.E.]

On peut supposer que les très maigres crédits d'investissement partent actuellement sur le contournement de Roissy.

[mr-harry]

Le fameux plan "anti bouchons" de Madame Pécresse
C 'est assez incompréhensible. Les 3 verrous à faire sauter sont N104 Villeparisis, Pontault et Embranchement A5.

[guy21]

Le fameux plan "anti bouchons" de Madame Pécresse
C 'est assez incompréhensible. Les 3 verrous à faire sauter sont N104 Villeparisis, Pontault et Embranchement A5.

... et le découdage A4/A104!

[JMB]

Le fameux plan "anti bouchons" de Madame Pécresse
C 'est assez incompréhensible. Les 3 verrous à faire sauter sont N104 Villeparisis, Pontault et Embranchement A5.

... et le découdage A4/A104!

Et on ne parle surtout pas des verrous de l'A86 car la liste serait beaucoup trop longue.

[benj]

Le fameux plan "anti bouchons" de Madame Pécresse
C 'est assez incompréhensible. Les 3 verrous à faire sauter sont N104 Villeparisis, Pontault et Embranchement A5.

... et le découdage A4/A104!

En plus, il existe une solution à moindre coût. Prolonger l’ancienne A199. Il y a déjà un pont sur la RD128 et revoir l’échangeur RN104/A4/RD499. Qu’attend la Région ?