Forum SARA

tanaka59 a écrit : ↑mer. 08 avr. 2026 21:21 Bonsoir,

Si j'étais belge j'aurais eu envie de me foutre de la g***** des élus français ... Chez nos voisins européens nous avons eu les travaux suivant :

NL : A9 / Gaasperdamtunnel : https://www.google.com.br/maps/place/48 ... FQAw%3D%3D
IT : SS36 : https://www.google.com.br/maps/place/Mi ... FQAw%3D%3D
DE : A96 / B2 : https://www.google.com.br/maps/place/Mu ... FQAw%3D%3D
ES : EI20 : https://www.google.com.br/maps/place/Ib ... FQAw%3D%3D
PL : https://www.google.com.br/maps/place/Va ... FQAw%3D%3D

Plusieurs de ces tunnels ont ouvert entre 2008 et 2021 .

A force de marteler "non non non" par les élus ils vont avoir un violent retour de baton qui les fera plier pour amenager des tunnels . D'ailleurs la Pologne, l'Espagne et l'Italie en ont allégrement profité . L'UE a généreusement ouvert le robinet pour les crédits €€€ pour les autoroutes et VE ... sauf en France.

À mon avis, le principal obstacle à la construction d’autoroutes ou de projets routiers majeurs en France est le manque de courage et de volonté politique. L’État n’a même pas lancé d’enquête d’utilité publique pour l’A104 ouest. Lors de l’inauguration du CER, une journaliste a rapporté les propos de la Présidente de la Région Île-de-France : « Difficile d’imaginer de pouvoir mener un autre projet de l’envergure de ce contournement alors que de nombreux projets d’axes routiers sont actuellement décriés. » L’exemple du nucléaire montre que les choses peuvent changer et que le bon sens peut prévaloir. Cependant, cela souligne également que nos politiques suivent souvent le sens du vent sans tenir compte des conséquences à long terme pour notre pays.
BFM

benj a écrit : ↑jeu. 09 avr. 2026 17:29 L’exemple du nucléaire montre que les choses peuvent changer et que le bon sens peut prévaloir. Cependant, cela souligne également que nos politiques suivent souvent le sens du vent sans tenir compte des conséquences à long terme pour notre pays.

Oui sur les deux points. Il est évident que si on élisait un président pro-(auto)routes, les choses se débloqueraient partout comme par enchantement.

Je pense que la meilleure méthode avec les écolos et les anti-tout, c'est de lancer en même temps des dizaines et des dizaines de chantiers majeurs, comme ça ils ne sauront plus où donner de la tête et ils seront noyés. Genre grand projet autoroutier présidentiel de construction de 3000 km supplémentaires d'autoroutes dans toutes la France. Toutes ces associations seront dans l'incapacité de s'attaquer à tous les projets.