C'est vrai. A une époque, le système était menacé mais avec les augmentations spectaculaires de péages ces dernières années sur les sections les plus fréquentées, les suppressions d'effectifs..., qui peut encore douter de la rentabilité des réseaux ?super5 a écrit :Ce qui est irrationnel dans certaines propositions, c'est l'hypothèse selon laquelle les sociétés d'autoroutes sont suffisamment riches pour prendre aux DIR des sections pas toujours en bon état et à aménager (2x2 voies ou 2x3 voies), et sans possibilité d'y prélever le moindre péage
Les sociétés seront en plus intéressées par un prolongement de concession qui leur permette de bénéficier encore plus du cadeau initial de Villepin.
