Forum SARA

Nicolas a écrit :

G.E. a écrit :Ce qui veut dire que l'A406 ne sera pas une liaison directe A6-A40 mais bien un prolongement de la RN79 en direction de l'A40, ce qui est plus logique.

Oui, et elle est prévu pour quand cette fameuse A406 ?

Actuellement c'est un peu n'importe quoi. Le traffic se dirigeant vers Genève doit passer par Mâcon pour rejoindre la sortie 3 de l'A40 !

Il passe plutôt pas A 6 jusqu'à  Macon nord puis N 6 pour rejoindre éch 1 de A 40 non ?

j'ai souvent fait ce chemin pour aller de Geneve à  Blois et c'est vrai que ca serait pas un luxe cette A406. J'ai presque toujours traversé Macon en sortant à  la sortie 3 de l'A40. Mais le (seul!!) pont sur la Saone, aux heures de pointe, bonjour les dégats. En meme temps, la RCEA risque pas de saturer un peu si on construit l'A406?

geophilip a écrit :j'ai souvent fait ce chemin pour aller de Geneve à  Blois et c'est vrai que ca serait pas un luxe cette A406. J'ai presque toujours traversé Macon en sortant à  la sortie 3 de l'A40. Mais le (seul!!) pont sur la Saone, aux heures de pointe, bonjour les dégats. En meme temps, la RCEA risque pas de saturer un peu si on construit l'A406?

Je ne pense pas que la construction de l'A406 appelle beaucoup de trafic supplémentaire sur la RCEA

Sa gratuité suffit à  attirer les poinds lourds !

Guillaume a écrit : Il passe plutôt pas A 6 jusqu'à  Macon nord puis N 6 pour rejoindre éch 1 de A 40 non ?

Là  j'avoue jte suis pas trop...

Nicolas a écrit :

Guillaume a écrit : Il passe plutôt pas A 6 jusqu'à  Macon nord puis N 6 pour rejoindre éch 1 de A 40 non ?

Là  j'avoue jte suis pas trop...

C'est par là  que la DDE envoie pour faire le trajet RCEA-A40 :
-Prendre l'A6 à  Mâcon sud (éch-29)
-Sortir à  Mâcon nord (éch-28 )
-Prendre la N6 sur 2km
-Prendre l'A40 (éch-1)
C'est loin d'être simple... Tout ça parce que l'échangeur A6/A40 n'est pas complet
Beaucoup préfèrent passer dans Mâcon, traverser la Saône au pont de St-Laurent et prendre l'A40 à  l'éch-3

FDH a écrit : C'est par là  que la DDE envoie pour faire le trajet RCEA-A40 :
-Prendre l'A6 à  Mâcon sud (éch-29)
-Sortir à  Mâcon nord (éch-28 )
-Prendre la N6 sur 2km
-Prendre l'A40 (éch-1)
C'est loin d'être simple... Tout ça parce que l'échangeur A6/A40 n'est pas complet
Beaucoup préfèrent passer dans Mâcon, traverser la Saône au pont de St-Laurent et prendre l'A40 à  l'éch-3

Là  c'est clair !

Alors à  quand la construction de ce barreau A406 ?
A quel stade administratif se situe ce projet ?

Nicolas a écrit :Alors à  quand la construction de ce barreau A406 ?
A quel stade administratif se situe ce projet ?

Malheureusement il n'y a pas beaucoup d'infos sur le site d'APRR
Tout au plus peut-on lire sur le panorama 2004 que ce tronçon est en cours d'avant-projet sommaire
http://www.parisrhinrhone.com/vf/societ ... reseau.pdf (en bas de la première page)

hervé a écrit :Ne faudrait-il pas prolonger la RN70 au nord pour rejoindre l'A6 au sud de Chagny et au sud en direction de Clermont-Ferrand?
On aurait une autoroute entre Dijon et Clermont, capitales de la Bourgogne et de l'Auvergne et plus généralement entre Bordeaux et l'Est de la France par l'A89.

En ce qui concerne le prolongement de la RN70 au sud comme tu dis en direction de Clermont :

Enver a écrit : viewtopic.php?t=686

Je me réponds : oui la 2x2 voies entre La Fourche est Mâcon est à  l'étude, les 3 km après le col des Vaux en direction de Mâcon est le projet le plus avancé.
J'en saurais plus demain, le responsable RCEA de la DDE Saône-et-Loire devrait être là 

Gilles a écrit :J'en saurais plus demain, le responsable RCEA de la DDE Saône-et-Loire devrait être là 

Tu participes à  une réunion en Saône-et-Loire en sa présence ?

Non, non, je téléphone.

Tu veux dire la section entre Charolles et Macon (~40 km)?
Carte Viamichelin, cliquez ici

En 2006 devrait débuter les travaux de la mise en 2x2 voies de 3km de RN79 de part et d'autre du col des Vaux.

La 2x2 voies entre Paray-le-Monial et Charolles sera en tracé neuf sur 8 km, le viaduc restera en 2x1 voies. Ce sont des travaux pas trop lointain. Sur le long terme, je ne vous apprend rien, c'est la mise en 2x2 voies intégralement de la RN79.

La RN70 entre Paray-le-Monial et Montceau-les-Mines sera doublée sur place, mais des ponts devront être détruits puis refaits, car même si à  l'époque ils avaient été construit pour accueillir une 2x2 voies en dessous, les normes ont changé depuis...

des ponts devront être détruits puis refaits, car même si à  l'époque ils avaient été construit pour accueillir une 2x2 voies en dessous, les normes ont changé depuis...

Un comble !

Je suis bien d'accord

Bah en même temps les normes auront peut-être évolué d'ici à  2030 avec les voitures volantes et tout ça donc qui sait, les 2*1 actuellement construites verront peut-être tous leurs OA détruits lors de leur doublement ..

BSR

Le tronçon Charolles -la Fourche sera t'il pret fin 2006 ?
Et la 2x2 voies du col des vaux (RN79) pour 2007 ou 2008 ?

Et après ? mystere suivant les maigres cedits d'etat ?

Charolles-La Fourche devrait ouvrir dans les semaines à  venir...

road66 a écrit :Le tronçon Charolles -la Fourche sera t'il pret fin 2006 ?
Et la 2x2 voies du col des vaux (RN79) pour 2007 ou 2008 ?

Et après ? mystere suivant les maigres cedits d'etat ?

La RCEA aura prioritairement des fonds si j'en crois l'orientation budgétaire du Ministère pour 2007.