Forum SARA

Pas demain la veille qu'on va ouvrir une autoroute méritant 2 chiffres dans le Nord-Est !
J'adore ces pinaillages sur la numérotation sur notre forum...

On se console comme on peut de l'absence totale de réalisations...

quand j'étais petiot, je m'amusais à parcourir le guide de la route et autres cartes pour découvrir les numéros d'autoroutes. J'étais trop fier quand j'ai "découvert" le système de numérotation par zone !
Il en reste quelque chose, et je dois pas être le seul

Pour ce tronçon d'autoroute entre Troyes et Bourges j'avais pensé a quelque chose comme A7X vu que de toute façon il y a peu d'autoroute qui existe ou sont prévu avec un numéro en 7X . Enfin bon, comme dit GE , ce n'est même pas sur que se projet autoroutier se fasse.

djakk a écrit :(...)reste A37 qui a été utilisé pour un projet abandonné.

A37 est libre: c'était l'ancien nom de l'autoroute Beaune - Dijon Sud, intégré depuis à l'A31.

Depuis il a été réattribué au projet Besançon - Poligny... qui est désormais en mort clinique !

frantz58 a écrit :Pour ce tronçon d'autoroute entre Troyes et Bourges j'avais pensé a quelque chose comme A7X vu que de toute façon il y a peu d'autoroute qui existe ou sont prévu avec un numéro en 7X . Enfin bon, comme dit GE , ce n'est même pas sur que se projet autoroutier se fasse.

C'est ce qui me paraîtrait le plus logique. A76 car centrée sur l'A6 et partant de A26. Ou A70 car axe structurant et débouchant sur l'A20.

Dans les numérotations hasardeuse il y a la A 104 dite Francilienne >>> à la base N104 en Ardèche

...ou l'A86 en IDF qui aurait du se trouver dans le Grand Ouest, mais on radote...

guy21 a écrit :...ou l'A86 en IDF qui aurait du se trouver dans le Grand Ouest, mais on radote...

Non, puisque historiquement la série 8x a été réservée à l'IDF.

L'Ouest ne devait pas avoir d'autoroutes mais des voies rapides...

De mon point de vu je verrais la numérotation comme suit :

- A1 à A20 les radiales
- A21 à A29 dans le nord et Picardie
- A30 à A31 en Champagne , Lorraine Alsace
- A40 à A49 en Rhône Alpes
- A50 à A59 Cote D'azur , PACA , Provence
- A60 à A61 le sud Ouest avec le Bordelais , Toulouse , Midi Pyrénéens
- A70 à A79 le centre de la France avec l'Auvergne
- A80 à A89 l'ouest avec la Bretagne , le sud de Normandie , le Nantais
- A90 à A99 ( Martinique , Guadeloupe , Réunion , Guyane, Corse )
- A100 à A999 les antennes

Ma fois je trouve qu'il y des numérotations illogiques style l'A814 qui fait le tour complet de Caen ou en partie . Alors que à Caen c'est l'A88 ou l'A84 qui se branche ? Cela voudrait dire que l'A814 est une antenne de l'A81 hors ici on est en Normandie et l'A81 c'est Rennes / Brest logiquement ?

Ou bien encore l'A104 qui devrait être une antenne de l'A10 ? Il aurait été plus ici d'utiliser la cartouche restant A87 (surtout que la Francilienne c'est A104 , N104 , N184 ... )

tanaka59 a écrit : Ma fois je trouve qu'il y des numérotations illogiques style l'A814 qui fait le tour complet de Caen ou en partie . Alors que à Caen c'est l'A88 ou l'A84 qui se branche ? Cela voudrait dire que l'A814 est une antenne de l'A81 hors ici on est en Normandie et l'A81 c'est Rennes / Brest logiquement ?

Ou bien encore l'A104 qui devrait être une antenne de l'A10 ? Il aurait été plus ici d'utiliser la cartouche restant A87 (surtout que la Francilienne c'est A104 , N104 , N184 ... )

- Dans A814, 8 désigne la région ouest et 14 le Calvados (découle peut-être de la RN814 ?)
- A104 découle de N104
- A87 a été repris pour l'axe Anjou-Vendée

Maintenant les A1xx devraient être réservés à l'Île-de-France et à la Normandie : renommer l'A86 en A186 (l'ancienne n'existe plus), trouver un nom en A1xx pour l'A3 (A113 ?), renommer aussi l'A14, voire l'A15 en A1xx

djakk a écrit :Maintenant les A1xx devraient être réservés à l'Île-de-France et à la Normandie : renommer l'A86 en A186 (l'ancienne n'existe plus), trouver un nom en A1xx pour l'A3 (A113 ?), renommer aussi l'A14, voire l'A15 en A1xx

Ouais on évitera quand même, vu toutes les emmerdes qu'une renumérotation d'axe engendre...

dans le monde merveilleux de SARA ça serait fait illico … irl (dans la vie réelle) je suis d'accord c'est pas grave ^^

Un chose qui n'est pas logique c'est l'A3 qui pourrait reprendre la RN2 ! Il aurait été préférable que cela soit la N3 à la base et non pas la N2 .

Idem la N4 double l'A4 mais la N4 étant une VE la N4 aurait très bien pu devenir A5 , l'A5 >> A6 , l'A6 >> A7 etc etc ... (en décalant tout d'un cran entre les A5 et A20 ). Ainsi on récupère l'A20 pour le nord et il resterais l'A17 , l'A18 et l'A19 de libre .

La logique autour de Paris est complétement foireuse l'A19 ou encore l'A14 désolé mais ce ne sont pas des radiales . De simples autoroutes de liaison

tanaka59 a écrit :Un chose qui n'est pas logique c'est l'A3 qui pourrait reprendre la RN2 ! Il aurait été préférable que cela soit la N3 à la base et non pas la N2 .

Idem la N4 double l'A4 mais la N4 étant une VE la N4 aurait très bien pu devenir A5 , l'A5 >> A6 , l'A6 >> A7 etc etc ... (en décalant tout d'un cran entre les A5 et A20 ). Ainsi on récupère l'A20 pour le nord et il resterais l'A17 , l'A18 et l'A19 de libre .

La logique autour de Paris est complétement foireuse l'A19 ou encore l'A14 désolé mais ce ne sont pas des radiales . De simples autoroutes de liaison

Non : ce sont soit des radiales, soit des autoroutes du Bassin Parisien

Les A1xx sont des bretelles de la région parisienne, et en principe les autoroutes à 3 chiffres sont des bretelles ...

super5 a écrit :- Dans A814, 8 désigne la région ouest et 14 le Calvados (découle peut-être de la RN814 ?)

Découle plutôt de la N814, qui elle-même découle de la N14... Souvent, les antennes ont les 2e et 3e chiffres donnés par une nationale ou une autre autoroute à laquelle elles se raccordent (exemple A557 d'A55 à A7), ou pour les rocades à partir des nationales qu'elles remplacent (A104, A814, A630 etc.)

jml13 a écrit :

super5 a écrit :- Dans A814, 8 désigne la région ouest et 14 le Calvados (découle peut-être de la RN814 ?)

Découle plutôt de la N814, qui elle-même découle de la N14... Souvent, les antennes ont les 2e et 3e chiffres donnés par une nationale ou une autre autoroute à laquelle elles se raccordent (exemple A557 d'A55 à A7), ou pour les rocades à partir des nationales qu'elles remplacent (A104, A814, A630 etc.)

Sauf que dans le cas présent, la RN14 passe au large... L'explication de Super5 me semble correcte d'autant qu'on la retrouve pour l'A844 à Nantes.

Comme pour les routes nationales, la nomenclature des autoroutes vire au n'importe quoi. La seule référence reste le numéro "régional", 8 pour le Grand Ouest.

G.E. a écrit : Comme pour les routes nationales, la nomenclature des autoroutes vire au n'importe quoi. La seule référence reste le numéro "régional", 8 pour le Grand Ouest.

La nomenclature autoroutière est quand même bien plus cohérente par rapport aux RN ...