Posté : lun. 18 août 2008 13:54
Il faudra donc attendre au moins 2011 pour pouvoir faire Valence TGV- Grenoble en moins d'une heure .
Disons que le gain de temps existera au travers d'un meilleur taux de ponctualité. Sur une VU, le moindre retard provoque fatalement une réaction en chaine: ce n'est pas le cas en VD.G.E. a écrit : Avec le cadencement en RA, les arrêts sont plus nombreux, d'où des gains de temps très limités...
Cela a été réalisé entre Gannat et Riom: en utilisant la largeur de la plate forme et en cherchant les points de corde, les courbes deviennent moins prononcées.G.E. a écrit :Sauf que dans la pratique ce n'est presque jamais fait...Souvent, le fait de passer une double voie en voie unique permet d'augmenter la vitesse grace à une meilleure utilisation de la plate-forme dans les courbes.
On est dans une autre problématique: où les trains peuvent ils se doubler entre Grenoble et Valence ? En d'autres termes: dispose t'on de véritables gares ou se contente t'on de simples stations ?David90 a écrit : faudra donc attendre au moins 2011 pour pouvoir faire Valence TGV- Grenoble en moins d'une heure .
Passage inférieur à Vinay:
