[ A75 ] [ N9 ] Historique

Bugsss · Message par **Bugsss** » mer. 27 févr. 2008 23:26

C'est d'autant plus dommage que les CG ont, d'apres ce que l'on m'a dit, libre decision sur la façon de renumeroter les anciennes routes nationales retrocedées, y compris le choix de les laisser avec la dénomination RN

gr9 · Message par **gr9** » sam. 01 mars 2008 22:55

Salut,

Bugsss a écrit : y compris le choix de les laisser avec la dénomination RN

Pour ça, je n'ai pas encore vu de département qui en a eu la bonne idée!

lloyd_cf · Message par **lloyd_cf** » dim. 02 mars 2008 10:13

Ben si, la Saône-et-Loire.

gr9 · Message par **gr9** » dim. 02 mars 2008 10:16

lloyd_cf a écrit :Ben si, la Saône-et-Loire.

Autant pour moi, je l'avais oublié!

Phach · Message par **Phach** » mar. 18 mars 2008 20:05

Message par **G.E.** » mer. 19 mars 2008 09:02

Sympa, la photo ! Je peux la récupérer pour WikiSara ?

D'autre part, je n'ai trouvé nulle part la date d'inauguration de ce passage. A l'origine, la RN9 passait par Saint-Pierre-de-la-Fage...

Il me semble qu'une ordonnance de rectification de la route soit passée au Bulletin des Lois le 03/08/1849 : "Route n°9 de Paris à Perpignan entre la limite de l'Aveyron et le cimetière de Soubès".

Phach · Message par **Phach** » mer. 19 mars 2008 09:37

G.E. a écrit :Sympa, la photo ! Je peux la récupérer pour WikiSara ?

merci, oui vas y, pas de souci.

Message par **G.E.** » mer. 19 mars 2008 10:02

OK merci ! Si tu en as d'autres, n'hésite pas à les poster !

Phach · Message par **Phach** » mer. 19 mars 2008 11:57

En voila deux autres de l'ancienne N9 :

gr9 · Message par **gr9** » mer. 19 mars 2008 13:18

salut,
Merci pour ces belles photos!
Antoine

Message par **G.E.** » mer. 19 mars 2008 13:47

Cette belle route est devenue une aire, en fait...

Phach · Message par **Phach** » mer. 19 mars 2008 16:39

G.E. a écrit :Cette belle route est devenue une aire, en fait...

oui et non car cette portion n'est pas accessible de l'autoroute. cela dit, on a une belle vue sur toute la vallée et l'A75.

y avait trop de vent donc je me suis pas eternisé.

GPS Nico · Message par **GPS Nico** » mer. 19 mars 2008 17:19

Bugsss (du forum) parlait d'un certain éboulement qui avait eu lieu sur la RN9. De plus, il avait joint en plus de son avis une vue aérienne du dit-éboulement.
J'aimerais savoir si c'était bien au Pas de l'Escalette. Si oui, la route présente avec le panneau Michelin est donc en cul-de-sac ?

Merci de vos précisions.

Phach · Message par **Phach** » mer. 19 mars 2008 17:30

GPS Nico a écrit :J'aimerais savoir si c'était bien au Pas de l'Escalette. Si oui, la route présente avec le panneau Michelin est donc en cul-de-sac ?

je suis pas allé jusqu'au bout de l'ancienne route mais c'est effectivement là .

Cette portion de route est fermée, ca doit faire environ 1500 - 2000 mètres de long peut etre moins je me rend pas compte.

Logales · Message par **Logales** » lun. 02 juin 2008 20:09

Je vous conseille d'aller faire un tour sur le site http://www.surma-route.net

La mise à jour du mois concerne la N9 justement

Message par **G.E.** » mar. 03 juin 2008 08:38

Comme toujours, très beau reportage sur un itinéraire désormais condamné à l'oubli dans sa partie dédoublée par l'A75.

Je signale qu'il y a de vieilles bornes sur le tracé napoléonien de la RN9 entre Lempdes et Massiac, par le plateau (D653)...

Il faut savoir que la RN9 a connu de nombreux projets de rectifications :

Lempdes - Massiac par la vallée, réalisé. L'ancien tracé devient la D653.

Massiac - Saint-Flour, non réalisé mais il devait passer approximativement par les actuelles RN122 et D679 et être commun avec la RN126.

Saint-Flour - Garabit par la vallée, abandonné.

Le Caylar - Soubès, réalisé par le Pas de l'Escalette. L'ancien tracé devient la D9 et la D25.

Voilà pour les principales ! Je collecte depuis quelques temps déjà bon nombre de documents sur ces questions, en attendant d'avoir le temps de tout mettre en ligne.

Dureflex · Message par **Dureflex** » ven. 09 oct. 2009 20:31

Je déterre ce topic : voici quelques photos sélectionnées sur Delcampe (ce site est une mine d'or pour le pas de l'escalette, mais on retrouve beaucoup de doublons

Phach · Message par **Phach** » ven. 09 oct. 2009 20:46

Dureflex a écrit : http://images-01.delcampe-static.net/im ... 72_001.jpg (on dirait la même de 1958 mais nette et en couleurs restituées)

c'est ma préféré celle là , je l'avais déjà enregistrer sur delcampe. Je trouve la vue excellente.

j'essaierai un jour où je passe dans le coin de la reprendre du même point de vue.

Dureflex · Message par **Dureflex** » ven. 09 oct. 2009 20:50

J'avoue, elle est belle

Bonne chance pour accéder au point de vue par contre...
Prochain coin à visiter après mes incursions sur l'ancienne N586 (bon c'est un "poil" plus loin aussi

)

bzh-99 · Message par **bzh-99** » ven. 09 oct. 2009 20:59

G.E. a écrit : Le Caylar - Soubès, réalisé par le Pas de l'Escalette. L'ancien tracé devient la D9 et la D25.

merci pour cette info

le tracé est effectivement caractéristique (route bien rectiligne, classique pour les royales/impériales).

par contre j'ai deux questions :

au sud de Gignac, la N9 partait vers où : Montpellier ou Clermont ? (a priori je dirais plutôt Clermont car la D32 a l'air décidément trop belle pour une départementale)

à quel époque a t'on dévié le tracé par l'Escalette ? (encore un délire d'ingénieur kamikaze d'ailleurs

)