Forum SARA

Entendu au journal de 20 h, et complété par le fait qu'un ancien ministre a un projet de faire un truc "artistique" le long des délaissés (écrans, plantations, etc.). Je ne sais pas si c'est déjà allé au-delà de l'idée...

basco - landais a écrit : +1
Je pense que le gros problème, surtout à cet endroit, c'est que ce type de travaux ne peut se faire que de nuit, compte tenu de la circulation
Hors déjà que les crédits manque pour l'entretien, alors que dire de la plus value pour travaux de nuit (environ 30% de plus ....)

Je ne crois pas. Il suffirait de fermer la voie de gauche, le temps du nettoyage et des réparations, puis de faire la même chose à droite. Bien sûr, on évitera la pointe du matin et du soir si la durée des travaux le permet.

Poursuite des travaux de nettoyage sur certaines portions du réseau autoroutier francilien, avec par exemple cette fermeture programmée de la RN2 entre Aulnay-sous-Bois et l'A104.

Sytadin a écrit :L'accès à la Francilienne (autoroute A104) en direction de Marne-la-Vallée par la RN2 sur les communes d'Aulnay-sous-Bois et de Villepinte va être traité dans le cadre du programme de nettoyage des autoroutes franciliennes entrepris pour consolider les conditions de sécurité des usagers et des intervenants et restaurer la propreté du réseau routier national non concédé et de ses abords.
Il s’agit d’évacuer une grande quantité de déchets accumulés sur la bande d’arrêt d’urgence et les abords des voies d’accès, résultant de dépôts sauvages illicites.
Compte tenu de la proximité immédiate des voies de circulation et des moyens importants à mettre en œuvre pour cette opération, ces travaux doivent être réalisés sous fermeture totale des voies à la circulation afin de garantir les conditions de sécurité des usagers du réseau routier et de l'ensemble des intervenants.
Ainsi pour ces travaux, l’accès à la Francilienne par la RN2 depuis le carrefour «Jean Monnet» à Aulnay-sous-Bois est totalement fermé à la circulation du 16 mars 2015 à 9h00 au mercredi 01 avril 2015 à 5h00.

Communiqué de presse

Notez que le sens inverse n'est curieusement pas concerné par cette fermeture.

Dommage que ces travaux ne soit pas poussés jusqu'au diffuseur de Tremblay-en-France, où il reste tant de choses à faire : fauchage, nettoyage de la BAU mêlant poussière et gravillons, renouvellement de la couche de roulement et de la signalisation (déjà que ce secteur était assez préoccupant avant même l'abandon de l'entretien courant).

15 jours de fermeture pour faire le nettoyage des abords ?

dark_green67 a écrit :Alors là ! S'il faut une réunion interministérielle chez le Premier Ministre pour parler du ménage sur les autoroutes, on est tombé bien bas...

Cela relève, au pire, d'un Directeur de l'administration centrale qui devrait juste en référer à son Ministre !

Ben voila pour Valls a été consulté : s'il faut fermer pendant 15 jours chaque tronçon d'autoroute dont les bas côtés doivent être nettoyés, ça va saigner un peu...

. La circulation en IdF, ça va pas être joyeux

dark_green67 a écrit :15 jours de fermeture pour faire le nettoyage des abords ?

Il y avait un camp de roms de mémoire dans ce secteur. Je ne suis pas étonné du délai, on ne s'imagine pas la quantité de déchets qui peuvent être accumulés dans ces lieux...

Nettoyer, c'est un premier pas, qui appelle désormais la sécurisation et la clôture des emprises des voies rapides franciliennes.

De mémoire de témoignage d'un ami travaillant à la DIR nord , l'évacuation d'un camp Rom peut donner lieu à 400 tonnes de déchets pour un camps de 70/ 100 personnes.

L'homme qui a vu l'homme qui a vu l'ours?

Pour être entré sur le périmètre de plusieurs camps rom et avoir vu les tonnes d'immondices présents sur site, le chiffre donné par Tanaka est tout à fait plausible.
Sur Saint-Denis et Saint-Ouen, plusieurs camps évacués par la police ces dernières années ont donné lieu à des nettoyages entrainant systématiquement le déblaiement de centaines de tonnes de déchets.

Entre les parpaings, les pneus, la ferraille qui traîne, le bois, et tous les autres déchets qui s'amoncellent, on atteint très très facilement plusieurs tonnes par personne.

cmoiromain a écrit :Entre les parpaings, les pneus, la ferraille qui traîne, le bois, et tous les autres déchets qui s'amoncellent, on atteint très très facilement plusieurs tonnes par personne.

En triant un peu, on peut les valoriser dans un incinérateur et produire un peu de vapeur et d'électricité

[HS] A Saint-Ouen, sur le site des Docks, le camp était situé juste en face de l'entrée de l'incinérateur du SICTOM : il fallait moins de 15 minutes aux Roms présents pour "vider" un camion-benne, vu qu'il y avait souvent une file d'attente de camions devant l'entrée embouteillée du site. Une sorte de valorisation efficace des poubelles...
Au moins, pour nettoyer le camp une fois évacué, il ne fallait pas aller bien loin pour jeter les déchets... Il fallait le voir pour le croire...[/HS]

Même s'il y avait un camp et donc pas mal de déchets je suis très étonné de la durée d'une fermeture complète d'un axe.
N'y aurait il pas moyen de faire ça plus vite, ou au moins en ne fermant qu'une voie, quitte à faire des fermetures nocturnes.

Et puis s'il ne s'agit que d'évacuation de déchets ça devrait aller vite, le tri ne va pas se faire sur place !

Tout dépend le nombre de camion, la quantité que tu as le droit de mettre à la décharge chaque jour, plus les autres travaux à réaliser. Et dans ce secteur, il n'y a qu'une voie au moment de gagner l'A104.

Si pour ce genre de situation on s'impose des quotas de déchets dans les décharges c'est totalement idiot !

Samib a écrit :Si pour ce genre de situation on s'impose des quotas de déchets dans les décharges c'est totalement idiot !

Je ne saurai te confirmer cela...

Samib a écrit :Si pour ce genre de situation on s'impose des quotas de déchets dans les décharges c'est totalement idiot !

sue les dechetteries de Paris, on n'a droit (dans certaines) qu'à un voyage par voiture
Bonjour quand tu fais un déménagement

Sinon, dans les centres de tri, normalement, il n'y a aucun problème à amener des quantités, le tout et de les prévenir ...
et tout depend comment c'est réaliser avec quels moyens et si effectivement on charge du vrac ou si il y a un pré tri, la seule difference etant le prix

Je lis dans les messages qui précèdent "en particulier sur l'autoroute A1 entre Paris et l'aéroport de Roissy". En interprétant cette phrase, j'espère qu'il n'y aura pas que cet axe (celui par lequel les touristes et les ministres étrangers arrivent à Paris, servant donc en quelques sortes de vitrine) qui sera nettoyé, mais aussi tous ceux qui le "méritent", et par chez vous à Paris, il y en a un paquet...

basco - landais a écrit : sue les dechetteries de Paris, on n'a droit (dans certaines) qu'à un voyage par voiture
Bonjour quand tu fais un déménagement

HS: lors d'un déménagement, il nous est arrivé de nous faire jeter avec notre Berlingot personnel, parce que le véhicule faisait trop "professionnel du bâtiment". Ce jour-là, Kafka était de sortie: on est allé récupérer un Espace, mis des cartons ouverts partout dedans, transféré les affaires, le tout sous les yeux des mecs du SICTOM d'Ivry. Et là, on a pu entrer. N'importe quoi.

Autre question plus en rapport avec le sujet: GE propose de sécuriser les voies en IDF, j'imagine par la pose de grillages et autres. Ce voeu pieux est-il réalisable vu le kilométrage, et surtout la place disponible dans certains coins?

Forum SARA

Défaut d'entretien des routes et autoroutes ?

Re: [ IdF ] dont [ A14 ] Tunnels dangereux

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