Forum SARA

C'est quoi le freeflowing ?

Je connais à  vrai dire pas d'équivalent en français ... littéralement ça donne "qui coule librement" ... En gros c'est pour dire que les bretelles sont directes, et ne passent pas par des carrefour à  niveau ou des RP.

freeflowing: fluide?

Bonjour à  tous,

Je suis tombée un peu par hasard sur votre forum lors de mes recherches sur les routes et carrefours. Je suis étudiante à  l'ESIT, une école de traduction et je fais mon memoire terminologique sur les routes et carrefours. En ce moment, je suis en train de faire une partie sur les échangeurs (genre trompette, losange, lunette, trèfle etc) mais je ne trouve pas de bonnes definitions.

Mon souci est que mon memoire est destiné aux traducteurs. Donc, je dois trouver de tres bonnes defintions en français (puis en anglais). Et, je ne peux pas utiliser des sources autres des spécialistes. Tous les sites d'amateurs sont a proscrire malheuresement.

Connaissez vous des spécialistes d'échangeurs?? Ou pourriez vous m'indiquer ou je pourrais trouver les informations je cherche?

Merci d'avance!

Jocelyne a écrit :Connaissez vous des spécialistes d'échangeurs?? Ou pourriez vous m'indiquer ou je pourrais trouver les informations je cherche?

Bonjour,

Les réponses que vous cherchez sont ici :

http://www.cbrd.co.uk/reference/interchanges/

G.E. a écrit :

Jocelyne a écrit :Connaissez vous des spécialistes d'échangeurs?? Ou pourriez vous m'indiquer ou je pourrais trouver les informations je cherche?

Bonjour,

Les réponses que vous cherchez sont ici :

http://www.cbrd.co.uk/reference/interchanges/

Vous pouvez aussi vous adresser au SETRA (Service d'études techniques des routes et autoroutes - 01 46 11 31 31 www.setra.equipement.gouv.fr).

Bon courage, en tout cas !

Voir ce post (mais ce n'est pas un site officiel) :
viewtopic.php?t=3012

Avez vous vu l'échangeur N237/N11 à  la Rochelle en venant de Niort vers Rochefort on peut sans s'en rendre compte entrer et resortir directement sur la route de Niort pas mal non?

Phil2017 a écrit :Avez vous vu l'échangeur N237/N11 à  la Rochelle en venant de Niort vers Rochefort on peut sans s'en rendre compte entrer et resortir directement sur la route de Niort pas mal non?

C'est toujours le cas quand il y a un échangeur en trèfle : quand on entre on est obligé de couper la route à  ceux qui sortent

L'un des plus dangereux est celui RN20 - RN104 à  Monthléry... mais il n'est pas complet (manque une bretelle)...

Sur la commune de Marseille, à  4 niveaux, mais peut-on vraiment parler d'échangeurs :
- A50 [2] / L1 ; échangeur incomplet : mouvement directs (cé d sans feux ou RP) A50 ouest <=> L1 nord et A50 est => L1 sud impossibles.
- TPC / Quai de rive neuve : échangeur complet.

Une petite érreur . Faut parler de rocade L2 et non L1

Non, non, je parle bien de la L1 (cf l'article sur Wikisara ).
L'échangeur A50/L2 n'est que sur 3 niveaux.

padawan53 a écrit :Non, non, je parle bien de la L1 (cf l'article sur Wikisara ).
L'échangeur A50/L2 n'est que sur 3 niveaux.

Tu devrais préciser pour les non-initiés que la L1 (totalement inconnue sous ce nom de la population) est en fait la "rocade du Jarret", cé d bd Alexandre Fleming - bd Françoise Duparc - bd Sakakini - bd Jean Moulin.
L'échangeur en question est celui de la place de Pologne et comporte à  proprement parler 4 niveaux, mais pas les uns sur les autres, donc ca ne fait pas très américain...

Bonjour,

Voici un spécimen un peu... hybride en Belgique se situant au Nord-Est de la métropole Liégeoise. Il s'agit de l'échangeur de Battice qui voit se croiser les autoroutes A-3/E-40 (Est-Ouest) et A-27/E-42. (Vers le Sud car, au Nord, elle va "mourir" dans une petite route secondaire.)



Sur la moitié Ouest, nous avons un demi trèfle et, sur la moitié de droite, quelque-chose qui fonctionnerait comme un grand giratoire. Il y a, en bref, dans les deux moitiés, l'inconvénient de faire se croiser deux flux : L'un ralentissant et l'autre accélérant.


-------------------------------------------------------------------------------------

Je reviens juste sur un ancien "Post" qui parlait de l'échangeur "de Daussoux" (A-15/E-42 et A-4/E-411 au Nord de Namur en Belgique.) pour stipuler que ce n'est pas une grande chaussée circulaire qui enserre quatre petites bretelles centrales de "vire-à -droite" mais bien quatre grandes bretelles qui décrivent chacune un crochet en se frôlant et permettent ainsi des "vire-à -gauche" totalement indépendants.


À mon sens, c'est un fonctionnement très voisin du 4-Stacks "Made-in-USA" tout en ayant l'avantage de ne pas devoir mettre en place de grands et coûteux ouvrages d'art.



-------------------------------------------------------------------------------------


Pour ce qui est d'un "bon vieux" 4-Stacks, certains ont évoqué la capitale de ce cher Pays de Magritte mais je n'ai trouvé ce qui, à  mon sens, ne sont "que" des 3-Stacks ; en voici dont un ou deux sur Bruxelles :


Échangeur de Grootbijgaarden entre le R-0 et la A-10/E-40.



Échangeur de Machelen entre ce même Ring de Bruxelles, R-0, et l'autoroute A-1/E-19 vers Anvers.

Que devrais-je vous répondre si vous me dites qu'une moitié est inutilisée ? - Non peut-être. <--- (Le "Oui, bien sûr." desfois pratiqué par le Belge.)

Une bien belle trepauroute ma foi, pourrais presque etre l'avatar de maastricht...

en plus ils avaient au moins prévu pour du 2x4 là ...

(Non, je garde Keira !)

Certes bien plus sexy !!

Concernant le dernier, je ne sais pas exactement jusqu'où ce "monstre" aurait dû "éventrer notre chère capitale belge mais ce que l'on peut voir, si l'on remonte vers le Nord-Est, une berme centrale démesurément grande dans laquelle aurait dû venir se lover une autre autoroute. (Suivez-la via G-Earth et voyez, entre autres, les ouvrages d'art.)

Ma foi, une bien belle réalisation... surréaliste. - Je vous l'accorde.