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jéjé64 a écrit :Sur l'A6 vers Wissous ils ont installés des bâches sur les bas côtés. Ça a été fait proprement, ça donne une autre image par contre revers si des déchets jonchent les bâches ça se verra plus ...

Ces bâches sont liées aux travaux de création de protections acoustiques le long des A6 et A6b. De nombreux aménagements paysagers sont prévus, d'où la présence de ces bâches. Plantation à l'automne.

Alexandre a écrit :

jéjé64 a écrit :Sur l'A6 vers Wissous ils ont installés des bâches sur les bas côtés. Ça a été fait proprement, ça donne une autre image par contre revers si des déchets jonchent les bâches ça se verra plus ...

Ces bâches sont liées aux travaux de création de protections acoustiques le long des A6 et A6b. De nombreux aménagements paysagers sont prévus, d'où la présence de ces bâches. Plantation à l'automne.

Cool! Merci pour l'info

Intéressant ce reportage sur LCP. On comprend mieux l'état des routes de l'IDF quand on voit ce blaireau de fonctionnaire de la Dirif dont la seule chose est de dire qu'il faut plus d'argent. Non, il faut surtout trouver d'autres solutions plus innovantes: les rallonges de crédit, c'est fini.

Sinon, une autre chose m'interpelle: 156 M€ pour Rennes-Redon (60 km) vs 950M€ pour L'A831 de Ségolène (80 km): y a pas un problème?

Avant de traiter de "blaireau" ce fonctionnaire qui n'est pas à l'origine des détritus, pose-toi la bonne question : qui est générateur de ces détritus ?
C'est cela qu'il faut combattre, pas l'inertie des fonctionnaires qui font ce qu'ils peuvent avec ce qu'on leur donne.

Pour le Rennes-Redon vs A831, déjà ce n'est pas Ségolène qui est à l'origine de ce projet, elle n'est pas pour, ensuite, ce n'est pas du tout le même ouvrage, avec des contraintes environnementales complètement différentes, un type de voies pas du tout similaire et surtout un aménagement de quelque chose d'existant (même si c'est un passage à 2x2 voies) comparativement à une création totale.

Tout a fait d'accord: il faut s'attaquer à la source du problème. Mais on voit bien la mentalité de fonctionnaire: toujours plus de budget. Éducation nationale, mairies, etc.... c'est toujours l'argent qui fait défaut. Par contre, cherchez des économies ailleurs ou mettre en place des projets...pfff..trop compliqué!

Concernant l'autoroute, ce n'est pas le projet de Ségo et elle a raison de le refuser: le coût est hallucinant! On pourrait en faire des choses avec 1 milliard d'euros....comme la remise à niveau du réseau francilien? mise en 2x2 de la RCEA?

maxime92 a écrit :Intéressant ce reportage sur LCP. On comprend mieux l'état des routes de l'IDF quand on voit ce blaireau de fonctionnaire de la Dirif dont la seule chose est de dire qu'il faut plus d'argent. Non, il faut surtout trouver d'autres solutions plus innovantes: les rallonges de crédit, c'est fini.

Le fonctionnaire ne cherche pas de rallonges de crédit, il cherche déjà du crédit tout court (constatant que les budgets des DIR baissent!!).
Tu souhaites donc qu'il cherche des solutions plus innovantes, et moins chères à la fois (ce qui limite la capacité à innover), pour retirer les déchets: d'accord, mais que faire de ces déchets après ? Il faut bien payer pour les stocker, les détruire... et si l'argent n'est déjà pas là pour l'entretien des chaussées, il a encore moins de raisons de l'être pour les déchets.
Sur le bas-côté, ils rendent l'autoroute moche, ils font peur, mais ils ne coûtent rien !

cocodidou a écrit :Tu souhaites donc qu'il cherche des solutions plus innovantes, et moins chères à la fois (ce qui limite la capacité à innover), pour retirer les déchets: d'accord, mais que faire de ces déchets après ? Il faut bien payer pour les stocker, les détruire...

Faudrait déja se poser la bonne question : d'où viennent ces dechets qui font moche sur le bord de l'autoroute ?
Ensuite, l'une des solutions c'est l'application du principe pollueur-payeur et donc la verbalisation des délinquants qui se débarrassent impunément de leurs déchets sur l'autoroute.

Oui, enfin il ne faudrait oublier que le problème essentiel, c'est que la DIRIF ne nettoie plus depuis quelques années, sous prétexte de la réduction des budgets.

Des crétins qui balancent leurs ordures n'importe où, il y en a toujours eu mais, auparavant, les routes étaient nettoyées régulièrement.

Vouloir verbaliser les "pollueurs" est illusoire. Ce qu'il faut, c'est assurer un service minimum d'entretien, même à fréquence réduite.

eomer a écrit :

cocodidou a écrit :Tu souhaites donc qu'il cherche des solutions plus innovantes, et moins chères à la fois (ce qui limite la capacité à innover), pour retirer les déchets: d'accord, mais que faire de ces déchets après ? Il faut bien payer pour les stocker, les détruire...

Faudrait déja se poser la bonne question : d'où viennent ces dechets qui font moche sur le bord de l'autoroute ?
Ensuite, l'une des solutions c'est l'application du principe pollueur-payeur et donc la verbalisation des délinquants qui se débarrassent impunément de leurs déchets sur l'autoroute.

je vous invite à voir cette image :


et la traduction :dépôt illégal de déchets 200 $ d'amende

dans certains états et dans les parcs nationaux, cela peut aller jusqu'à 1500 $

Je ne connais personne qui s'est déjà exclamé "Oh mon dieu, un panneau ! J'espère qu'il ne va pas m'arrêter si je jette ce papier par terre !".

La seule façon d'appliquer les règles, surtout en France, c'est d'avoir des agents pour les faire appliquer. On ne peut pas placer un bonhomme tous les kilomètres (plutôt quatre, d'ailleurs, parce qu'en France les policiers vont par quatre) pour surveiller que les gens ne jettent pas un sac ou deux au bord de la route. Et je ne pense pas que les coupables soient suffisamment idiots pour agir quand ils voient un véhicule de police à proximité.

Enver a écrit :... ou alors, on fait comme dans mon pays : on ne nettoye pas partout, et puis le 18 juillet on demande à la population de donner bénévolement un grand coup de balai en hommage à Mandela ...

Ca se fait sur nos plages du Sud-Ouest, encadré par une fondation et sponsorisé par une enseigne de la grand distribution

Plus compliqué à organiser quand même sur un réseau autoroutier compte tenu de la sécurité des bénévoles

On pourrait en fermant l'autoroute et en expliquant que c'est pour nettoyer les cochonneries des automobilistes. Ca marquerait peut-être même les esprits pour éviter que ça recommence trop souvent...

Mais quand même, toutes les autoroutes ne sont pas si sales.

florentr a écrit :On pourrait en fermant l'autoroute et en expliquant que c'est pour nettoyer les cochonneries des automobilistes. Ca marquerait peut-être même les esprits pour éviter que ça recommence trop souvent...

Mais quand même, toutes les autoroutes ne sont pas si sales.

Le pire, et nous le savons tous, ce sont les autoroutes non concédées en RP, mais il faut savoir que sur les concessions, quels ques soient les efforts, c'est aussi la meme chose
http://www.aprr.fr/fr/actualites/avec-v ... -dangereux

Une initiative d'une DIR :
http://www.20minutes.fr/planete/982271- ... -autoroute

et ce n'est pas l'apanage de la France
http://ici.radio-canada.ca/nouvelles/so ... hets.shtml
http://www.lapresse.ca/le-nouvelliste/l ... ubelle.php

Au sujet des crédits, pour ceux qui traitent de blaireaux ou de branleurs les fonctionnaires des DIR, et de la DiRIF en particulier; quand les agents réclament plus de crédits, c'est juste pour revenir aux budgets des précédentes années, tout simplement. Des efforts de mutualisation, de réorganisation, de refonte des marchés publics pour faire baisser les prix ont déjà été fait (et les boîtes de TP tirent la langue crois moi). Aujourd'hui, les agents se battent tout simplement pour avoir un minimum de moyen pour faire leur travail, et même ça c'est plutôt difficile.

Un CEI n'a même pas 100 000 € de budget de fonctionnement pour l'entretien de son réseau, c'est au dire entretien des abords, des panneaux, du marquage au sol, de l'assainissement, etc. Quant au renouvellement des chaussées, les budgets sont en baisse chaque année, et le futur péage de transit PL n'arrangera rien (et oui, l'AFITF finance également le renouvellement des chaussées...).

Grosses opérations nettoyage à venir sur les autoroutes franciliennes...

Le Figaro a écrit :Autoroutes/IDF: 5M d'€ pour leur nettoyage

Le gouvernement a décidé de débloquer cinq millions d'euros en urgence pour le nettoyage des abords des autoroutes franciliennes, en particulier l'axe entre Paris et l'aéroport de Roissy, a-t-on appris en fin de journée de source proche du dossier.

Selon cette source s'exprimant sous couvert de l'anonymat, le déblocage de "fonds exceptionnels pour une action d'envergure pour la propreté des autoroutes franciliennes" a été acté mercredi lors d'une réunion interministérielle à Matignon.

Les travaux de nettoyage vont commencer dès la nuit de jeudi à vendredi "sur les abords de l'autoroute A1", qui en Ile-de-France, relie notamment le boulevard périphérique à l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, premier point d'entrée sur le territoire.

Alors là ! S'il faut une réunion interministérielle chez le Premier Ministre pour parler du ménage sur les autoroutes, on est tombé bien bas...

Cela relève, au pire, d'un Directeur de l'administration centrale qui devrait juste en référer à son Ministre !

dark_green67 a écrit :Alors là ! S'il faut une réunion interministérielle chez le Premier Ministre pour parler du ménage sur les autoroutes, on est tombé bien bas...

Cela relève, au pire, d'un Directeur de l'administration centrale qui devrait juste en référer à son Ministre !

Mais comme tout le monde (Mme Royal, Mr Fabius et d'autres ...) avaient soulevé le problème, il fallait bien cela

basco - landais a écrit :

dark_green67 a écrit :Alors là ! S'il faut une réunion interministérielle chez le Premier Ministre pour parler du ménage sur les autoroutes, on est tombé bien bas...

Cela relève, au pire, d'un Directeur de l'administration centrale qui devrait juste en référer à son Ministre !

Mais comme tout le monde (Mme Royal, Mr Fabius et d'autres ...) avaient soulevé le problème, il fallait bien cela

La conférence COP21 de la fin d'année a bien aidé...

dark_green67 a écrit :Alors là ! S'il faut une réunion interministérielle chez le Premier Ministre pour parler du ménage sur les autoroutes, on est tombé bien bas...

Cela relève, au pire, d'un Directeur de l'administration centrale qui devrait juste en référer à son Ministre !

Un grand coup de balai c'est bien, surtout quand on attend des délégations étrangères. Mais c'est d'un entretien régulier dont on a besoin!
Je prends l'exemple du viaduc de liaison A86 sud vers A4 ouest à Saint-Maurice sur lequel je passe régulièrement. Il y a tout un tas d'immondices entre la chaussée gauche et le parapet sur lesquels poussent maintenant de petits arbres. Un nettoyage régulier aurait évité cette implantation de racines dans la structure du trottoir. Et je ne parle pas des vitres brisées non remplacées...

guy21 a écrit : ...Mais c'est d'un entretien régulier dont on a besoin!
Je prends l'exemple du viaduc de liaison A86 sud vers A4 ouest à Saint-Maurice sur lequel je passe régulièrement. Il y a tout un tas d'immondices entre la chaussée gauche et le parapet sur lesquels poussent maintenant de petits arbres. Un nettoyage régulier aurait évité cette implantation de racines dans la structure du trottoir. Et je ne parle pas des vitres brisées non remplacées...

+1
Je pense que le gros problème, surtout à cet endroit, c'est que ce type de travaux ne peut se faire que de nuit, compte tenu de la circulation
Hors déjà que les crédits manque pour l'entretien, alors que dire de la plus value pour travaux de nuit (environ 30% de plus ....)