Forum SARA

Enver a écrit :

G.E. a écrit :Les chantiers de tram ont été fortement relancés il y a 5 ans après une période de vaches maigres

Oui et non ... A part en Ile-de-France, on a généralement les inaugurations avant les municipales ... d'où les pics en 2000, 2006/7 et 2012/13, c'est cyclique ...

C'est vrai même en IdF (et pas seulement pour les trams) et c'est un phénomène bien connu dans toute la profession du BTP...

Avec son T3, la Ville de Paris a fait comme tout le monde : en début de mandat on lance un gros projet structurant qui sera l'acte fort de la mandature et on se débrouille pour qu'il soit fini au plus tard un an avant les élections suivantes, histoire que les électeurs aient le temps d'oublier les désagréments dus aux travaux. Et la dernière année, on se consacre aux finitions et aux travaux d'embellissement : on refait le revêtement des trottoirs, on installe des jardinières, on plante des arbres, on repeint les bancs publics, etc... Et accessoirement, on prépare le gros projet de la mandature suivante, histoire d'être prêt si par bonheur on arrive à se faire réélire.

C'est vrai qu'en IdF, plusieurs projets de trams dépendent du STIF. Ils ont donc un cycle plus lié aux élections régionales qu'aux municipales.

Quelques articles tout à fait intéressants - et pointus - dans la dernière livraison de la Revue Géographique de l'Est :

http://rge.revues.org/2128

Très bon article sur le VAL de Rennes.

Petit bilan post-municipales

Municipales: la malédiction du tramway

Merci pour cette synthèse, le bilan est plutôt positif pour les lignes de tram.

Tram de gauche ou de droite ?

Bordeaux et Lyon sont des trams lancés par une mairie de droite (Lyon, Raymond Barre à l'époque), et ce sont parmi les plus grands réseaux de France.

Le Havre, Marseille et Nice sont des trams "de droite", Valenciennes aussi.

La 2ème ligne d'Orleans est "de droite", une grande partie du réseau de Strasbourg aussi.

Clairement, le tram n'est plus de droite ou de gauche. Les "contre" sont les pro-auto et les commerçants, les "pour" sont tous les autres.

Un peu rajouter aussi un des premiers du genre : le tramway de Grenoble, inauguré par Carignon (de droite (pour les plus jeunes)).

Enver a écrit : Sans oublier le T3 parisien, décidé par Tibéri...

Tibéri a bien lançé l'idée de remplacer le bus PC par un tram, mais selon mes souvenirs, il souhaitait le faire rouler sur l'ancienne ligne de train.

Enver a écrit :

lorp a écrit : le tramway de Grenoble, inauguré par Carignon

Construit par Carignon, même. Il était pro-tram à la tête d'une majorité anti-tram qui a failli tout arrêter et a dû se battre contre son propre camp pour l'imposer. Et il a fait la ligne B.

Construit par Carignon mais engagé par la municipalité précédente (Dubedout, gauche). Carignon a voulu faire un referendum et suivre l'avis exprimé, avis qui a — heureusement — été positif (à 53%) grâce au travail des associations. Alors que Dubedout était décidé à le faire. Carignon a effectivement continué le programme. Même si traditionnellement à Grenoble la ville centre ne prend pas la présidence des instances intercommunales : le SMTC, notamment, à qui on doit le développement des TC, tram compris.

Enver a écrit :

Doktor Villamos a écrit :

Enver a écrit : Sans oublier le T3 parisien, décidé par Tibéri...

Tibéri a bien lançé l'idée de remplacer le bus PC par un tram, mais selon mes souvenirs, il souhaitait le faire rouler sur l'ancienne ligne de train.

Non, non, Tibéri a beaucoup hésité, mais c'est lui qui a choisi les Maréchaux, a fait inscrire le tram sur les Maréchaux dans le contrat de plan, etc. Après, Delanoë en a fait une priorité, mais le choix était déjà fait.

C'était d'ailleurs le seul homme politique parisien de droite à s'être déplacé pour l'inauguration.

Un article paru samedi dans Libération de Sibylle Vincendon

http://www.liberation.fr/societe/2014/0 ... nt_1009321

Intéressant et bien rédigé cet article, il manque peut-être une référence à l'éternel débat sur le fer ou pneu. Et aussi l'avenir des tramways, avec un possible développement des réseaux de tram-train.

Le top du conformisme bêlant. Tout Libération.

otto a écrit :Le top du conformisme bêlant. Tout Libération.

Je ne vois pas ce que tu veux dire