Forum SARA

Disons que le zèle des agents de la DIR, pendant la phase de réception, est habituel.
Il y a toujours un détail infime à régler.

Et j'aime le coup des équipes d'astreinte. Comme si gérer 13 maheureux kms d'axe neuf, était insurmontable. Disons plutot les choses. La mise en service va monopoliser 3 camionettes de plus, et vu que les agents sont en congés, on va pas refaire le planning d'astreinte.

Résultat, là ou ca serait utile durant un pont, ben ca sera aux automobilistes de patienter. Le service public, d'abord au service du citoyen, comme ils disent...

Ah il est loin le temps des ouvertures à la chaine d'A75, il y a 30 ans.

Les entreprises du BTP sont bien connues pour faire les finitions à l'arrache et s'en fichent royalement après. A ce moment là du chantier elles ont déjà pratiquement encaissé tout l'argent et les pénalités sont dérisoires. Elles aussi s'en fichent des automobilistes.

Dark Nark a écrit : ↑jeu. 31 oct. 2024 17:36 Les entreprises du BTP sont bien connues pour faire les finitions à l'arrache et s'en fichent royalement après. A ce moment là du chantier elles ont déjà pratiquement encaissé tout l'argent et les pénalités sont dérisoires. Elles aussi s'en fichent des automobilistes.

Bonjour,
Faut peut être éviter de raconter n'importe quoi, surtout quand on ne maîtrise pas le sujet.

Laurent19 a écrit : ↑ven. 01 nov. 2024 10:39

Dark Nark a écrit : ↑jeu. 31 oct. 2024 17:36 Les entreprises du BTP sont bien connues pour faire les finitions à l'arrache et s'en fichent royalement après. A ce moment là du chantier elles ont déjà pratiquement encaissé tout l'argent et les pénalités sont dérisoires. Elles aussi s'en fichent des automobilistes.

Bonjour,
Faut peut être éviter de raconter n'importe quoi, surtout quand on ne maîtrise pas le sujet.

C'est bien vrai mais difficile de le reconnaître quand on fait partie du milieu.

Cette fois-ci, c'est la bonne, le nouveau tronçon de la RN102 dans la région de Brioude à ouvert mercredi 6 novembre.
https://www.leveil.fr/brioude-43100/act ... _14591411/

Je suis mauvaise langue mais au lieu de faire un étage de panneaux, un simple C107 aurait suffit non?

Ah, enfin: on l'appelait "Désiré" ce petit barreau.
Si je comprend bien, il y a enfin une liaison complète à 2x2 voies entre Clermont-Ferrand et le Rond-Point situé entre Cohade et Brioude.
Un bon début et on ne désespère pas de voir un jour la totalité du trajet Clermont Ferrand-Le Puy en Velay en 2x2 voies. Bon, faudrait déjà doubler le contournement de Brioude.

Bugsss a écrit : ↑jeu. 07 nov. 2024 08:25 Je suis mauvaise langue mais au lieu de faire un étage de panneaux, un simple C107 aurait suffit non?

La photo fut prise au niveau de la jonction entre les déviations de Brioude et de Largelier, et pour le coup cette partie ouverte depuis plusieurs années n'a pas le statut de voie express même si elle en revêt les caractéristiques, d'où la présence de cet ensemble.

eomer a écrit : ↑jeu. 07 nov. 2024 08:56 Un bon début et on ne désespère pas de voir un jour la totalité du trajet Clermont Ferrand-Le Puy en Velay en 2x2 voies. Bon, faudrait déjà doubler le contournement de Brioude.

Depuis l'A75, jusqu'à Brioude, le trafic justifiait le recours à une 2x2 voies ; au-delà, c'est bien plus discutable, même si des aménagements ponctuels seront les bienvenus.

Oui, c'est ça, la déviation de Brioude (qui va jusqu'au Nord de Largelier) n'est pas formellement une voie express. Si on rêve un peu, on pourrait imaginer de doubler et déniveler la déviation jusqu'à l'Est de Brioude...

Dans tous les cas, cette ouverture supprime la très dangereuse ligne droite des Combes (combien de victimes chaque année ???) et la traversée pénible d'Arvant. A la clef, un net gain de temps et sécuritaire.

Et qu'est-ce qui freine à la classer comme voie express, même à 2x1 voies ?
D'autant que d'après les panneaux, il existe bel et bien un itinéraire alternatif pour les "mobilités" interdites non ?

Il faudrait faire une enquête publique spéciale à laquelle personne ne participerait, sauf des opposants prêts à se faire mousser.

A mon avis, un texte législatif pourrait régulariser un certain nombre de situations :
- Fausses autoroutes : A6 (en partie), A47 (en grande partie), A621 (en totalité).
- Fausses voies express : la quasi-totalité du réseau breton, divers bouts comme la RN102.

Ou si on voit un peu ambitieux pour la Haute-Loire et le Brivadois, engager les études pour supprimer les deux giratoires aberrants de la déviation de Brioude (Nord et Est), prolonger le créneau jusqu'à l'entrée de La Chomette et dévier ce village, puis Le Marcet. On aurait alors une belle voie express à 2 voies ou 2x2 voies selon les sections.

Qu'on ne dise pas que c'est impossible, on vient d'aménager un bel échangeur pour desservir la Z.I. de Bleu. Dans certains départements peu inspirés, on aurait collé 2 stupides giratoires de part et d'autre de la Z.I. On peut a minima faire cela à Brioude.