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Posté : dim. 14 nov. 2004 21:19
par paskwa
Desserte de Vichy
D'après le contrat de concession : mises en service SAPRR
A 719 Contournement de Gannat : 31 décembre 1998 ;
Section Gannat-Vichy : 30 juin 2011.
Posté : jeu. 03 févr. 2005 00:10
par paskwa
Posté : mer. 09 févr. 2005 21:47
par paskwa
desserte de Vichy :
http://perso.wanadoo.fr/charasse.gerard ... frame.html
route desserte nord (contournement de Billy) :
http://perso.wanadoo.fr/charasse.gerard ... ai2004.jpg
route contournement nord-ouest :
http://perso.wanadoo.fr/charasse.gerard ... ai2004.jpg
route desserte ouest (A719) :
cette carte ne pose aucun problème de droits : elle provient par l'intermédiaire du site du député de l'Allier Gérard Charasse
à Espinasse-Vozelle :
http://perso.wanadoo.fr/charasse.gerard ... inasse.jpg
Merci ...
Posté : jeu. 10 févr. 2005 08:26
par paskwa
COMMUNIQUE - Gérard Charasse se félicite que le ministère ait enfin reçu une délégation de l'association Sécurité RN7-RN82. Il regrette que ce contact n'ait été pris, malgré une promesse de février 2004, qu'après qu'un accident qui aurait pu être grave et la colère des élus et des citoyens, samedi dernier.
Il a pris acte des déclarations faites par le ministère sur la mobilisation des fonds de l'ex-FITTVN pour la Loire et la tenue des délais sur le contournement de Lapalisse-Saint Prix qui devrait donc se traduire par une reprise puis une accélération des travaux.
Il a demandé au ministère de confirmer rapidement ces informations par un écrit concernant spécifiquement le département de l'Allier../
Posté : ven. 11 févr. 2005 21:25
par Invité
à Espinasse-Vozelle :
http://perso.wanadoo.fr/charasse.gerard ... inasse.jpg
si l'A719 ne s'arrête pas à hauteur du futur contournement, mais à celui de la N209, c'est pour une histoire de financements....car
il vaut mieux concéder à APPR 500 mètres de section en plus (qui font partie du futur contournement) jusqu'à la N209 que celà soit l'Etat qui mette la main à la pâte. D'autant que cet allangement de l'A719 est financé par un surpéage à hauteur de Ebreuil.
Le pré-projet donnait ceci :
http://perso.wanadoo.fr/charasse.gerard ... _ouest.jpg
Posté : lun. 21 févr. 2005 15:23
par Invité
Desserte de Vichy :
carte routes ALLIER
Posté : mar. 22 févr. 2005 14:22
par eomer va se regaler
DESSERTE DE VICHY (CARTE GROS PLAN)
FUSEAUX DESSERTE DE VICHY
Posté : mar. 22 févr. 2005 18:54
par paskwa
La vraie liaison A77-N7 / A71 est la RCEA.
l'A719 + contournement nord ouest + desserte nord n'est qu'un itinéraire alternatif. Ces liaisons concernent, avant tout, la desserte de l'agglomération de Vichy.
N.B. Pour ceux qui voudront faire Clermont-Ferrand/Moulins sans payer le péage feront :
Clermont / Aigueperse (N9) + Départementale Effiat / Serbannes + contournement Sud-ouest et nord-ouest de Vichy + desserte nord + Varennes-sur-Allier / Moulins N7
Ils éviteront, à terme, la traversée de Gannat et de Saint-Pourçain.
Posté : mer. 23 févr. 2005 08:44
par eomer
Oui, Eomer s'est régalé, merci beaucoup pour ces belles cartes.
- Le but premier de ces trois projets, c'est de relier l'agglomération (très étallée) de Vichy aux grands axes qui passent à proximité sans la desservir directement. Cete situation est historique: Vichy n'a réellement commencé à exister que vers 1850 lorsque Napoléon 3 en a fait sa résidence d'été. (Note: lorsque l'on est empereur, il faut une ville entière comme maison de campagne...).
- Le second but est de faciliter les déplacements à l'interieur de l'agglomération sans transiter systématiquement par le centre-ville.
- Ces trois morceaux mis bout à bout peuvent constituer un itinéraire alternatif à l'A71 sur Paris-Clermont c'est vrai. Mais comme l'a dit Paskwa, la vrai liaison A71/A77, c'est la RCEA.
Note: si l'A71 devait être refaite aujourd'hui, je ne pense pas qu'elle passerait à l'ouest de Gannat mais plutôt au niveau de Cognat-Lyonne. Le choix de l'itinéraire via Montluçon, Bourges et Orléans est du au fait que le chemin de fer passe par Vichy, Moulins et Nevers: une compensation en quelque sorte...
Posté : mar. 20 déc. 2005 09:10
par paskwa
http://www.cg03.fr/pages/pdf/actualites ... ec2005.pdf
CE CONTOURNEMENT SUD SERA MIS EN SERVICE EN CONCOMITANCE AVEC L'OUVERTURE DE LA SECTION AUTOROUTIERE VICHTY-GANNAT
Posté : mar. 20 déc. 2005 09:13
par luchar
Horizon 2011 si tout va bien
Posté : mar. 20 déc. 2005 09:23
par paskwa
Posté : mar. 20 déc. 2005 20:19
par G.E.
Si j'ai bien compris, un festival de ronds-points au Sud-Ouest et une VE au Nord-Ouest, bien que pour cet axe, les informations soient lacunaires...
Posté : sam. 20 mai 2006 22:41
par paskwa
Posté : sam. 12 mai 2007 13:19
par Maastricht
(C'est ça le topic de l'A719?)
Avenant au contrat de concession d'APRR publié ce jour au JORF : l'A719 devra être mise en service au plus tard au 1er mars 2012 inclus.
Posté : dim. 15 juil. 2007 08:45
par javich
Toujours pas de nouvelles sur ce prolongement d'autoroute jusqu'à Vichy. Sait-on quand les travaux vont débuter ?
Enfin, pas de nouvelles... Si cette section sera payante avec un péage à Vichy de 1 euro !
Les aménagements de la RN 209 sont très attendus par les habitants de Vichy dont la desserte doit être améliorée. Les services de l'Etat élaborent actuellement le dossier de déclaration d'utilité publique de l'antenne autoroutière qui va permettre de raccorder Vichy à l'A71. Cette section de 13,8 km et d'un montant de 98 M€ devra par la suite être réalisée par la société APRR qui en a été désignée concessionnaire. Le projet prévoit une barrière de péage à l'extrémité côté Vichy où les usagers devront s'aquitter d'un péage d'environ 1 euro (pour les VL).
En parallèle, il a été décidé de doubler les échangeurs de l'A719 à Gannat et à Ebreuil (avec participation financière du Conseil général pour l'échangeur d'Ebreuil) de façon à permettre d'entrer sur l'autoroute ou d'en sortir quelle que soit l'origine ou la destination du transit, alors qu'actuellement certains accès ou certaines sorties sont inaccessibles
Source :
http://www.allier.pref.gouv.fr/html/let ... l01_tr.htm
Posté : ven. 20 juil. 2007 13:11
par paskwa
Arrêté d'Utilité Publique du 14 mai 2007 concernant la liaison routière entre la Maison Blanche et les Jarrauds
Début des travaux : fin 2008
pour le reste de la desserte je n'ai aucune nouvelle quant à la DUP
Posté : lun. 23 juil. 2007 21:39
par lcombe
je ne connais pas trop le coin mais je n'arrive pas à localiser "Les jarrauds"
[ A719 ] Gratuite ou Payante ?
Posté : mar. 27 nov. 2007 15:50
par eomer
La situation actuelle de l'A719 ou "Antenne de Gannat" est assez particulière. En attendant son prolongement vers Vichy (réaliste) et peut être même jusqu'à la future A77 (mode rève), voir même jusqu'à la RCEA (là , c'est carrément du délire mais ce serait le pied) , on constate que:
- L'A719 ne peut être empruntée sans franchir la barrière de péage de Gannat. En effet, les sorties 13 (Ebreuil), 14 (RN9) et 15 (RN209) sont des demi-échangeurs. Elle est donc payante.
Mais
- Le prix payé à la barrière de péage de Gannat est le même si l'on sort à Ebreuil ou si l'on poursuit son chemin en direction de Vichy. De même, le ticket pris en entrée ne comporte pas de distinction.Elle est donc gratuite
Situation un peu curieuse non ? Vous connaissez d'autres cas comme celui-ci ?
Peut être devrait on simplement dire que le parcours sur l'A719 est offert avec les parcours Gannat-Combronde et Gannat-Montmarault sur l'A71.
Posté : mar. 27 nov. 2007 16:05
par Portos
Ce n'est pas l'antenne de Gannat qui est gratuite mais plutot les automobilistes sortant à Ebreuil qui subissent un surcout.
Les cadeaux n'existent pas.
Sujet peu interessant.
viewtopic.php?t=905&start=20&sid=4da1f7 ... 0b2129ee5d (octobre 2004 quand même...)
