Concernant l'A831, voici les dernières informations officieuses (bruits), qui datent d'avant le Grenelle :Maastricht a écrit :Bon, la DUP peut toujours être prorogée, mais sait-on seulement si les achats de terrain/expropriations ont seulement débuté ?SebDau a écrit :C'est uniquement un problème de financement : l'état ne veut pas débourser un denier avant 2012, pas de financement européen, et les régions/départements se renvoient la balle.
L'hypothèse d'un financement 100% privé n'est pas réaliste, vu la fréquentation attendue.
En tout cas, les acquisitions foncières doivent être effectuées obligatoirement avant 2010 sans quoi la DUP tombera à l'eau.
Depuis plusieurs années, la Safer a un budget annuel de la part du Conseil Général de Charente Maritime pour acquérir les terres qui se libèrent sur le secteur.
Une entreprise filiale du BTP (nom ?) établie actuellement des accords d'acquisition ou de location de terrain pour récupérer le calcaire en sous-sol. Celui-ci serait utilisé pour les énormes quantités de remblais nécessaires sur la traversée des marais Poitevin et de Rochefort.
L'appel d'offre à concessionnaire a été annulé et repoussé suite à une erreur du cahier des charges (référence à la région Alsace-Lorraine) (ou peut-être par manque de candidat ?). Aucune expropriation n'est possible, tant que le concessionnaire n'est pas choisi.
