[ Ardèche (07) ] Routes ardéchoises

[bzh-99]

Ben oui mais là , la sortie est en descente... C'est psychologique !

Peut-être, mais ça n'empêche que la flèche devrait être orientée vers le haut (sens de déplacement du véhicule), même si la sortie est en contrebas de la route. C'est le cas sur une multitude d'autres échangeurs avec passage inférieur.

[G.E.]

Une plaquette très intéressante sur l'aménagement de la D104 au Sud d'Aubenas : http://www.beauzons.com/index.php/D%C3% ... d%C3%A8che

Le plan permettra d'améliorer la qualité et la sécurité de la D104 même s'il comporte trop de giratoires (il y a des millions à économiser facilement).

[G.E.]

La très très très attendue déviation Est d'Aubenas a ouvert il y a quelques jours. C'est une nouvelle infra à 2+1 voies qui assure désormais la continuité de la D104, l'axe Nord-Est - Sud-Ouest majeur de l'Ardèche.





On peut voir son tracé ici (en mode image aérienne) : http://www.viamichelin.fr/web/mapPerfor ... on=aubenas

Cette déviation comporte un curieux demi-échangeur latéral dans le sens Nord > Sud. Le giratoire Nord au croisement avec la RN102 bloquera fortement en périodes de pointes, aussi il faudra songer à passer par le centre-ville d'Aubenas devenu très roulant pendant ces périodes (un comble !). Le giratoire Sud aurait pu être dénivelé très faiblement compte-tenu du remblais de la nouvelle déviation.

A noter également la construction d'un giratoire totalement inutile sur la D104 du côté de Vinezac au croisement avec un chemin vicinal. Si même l'Ardèche se met à gaspiller ses crédits...
Il correspond à la première étape du plan d’aménagement dont je parlais dans mon dernier message.

[Frédéric SAVIN]

La très très très attendue déviation Est d'Aubenas a ouvert il y a quelques jours. C'est une nouvelle infra à 2+1 voies qui assure désormais la continuité de la D104, l'axe Nord-Est - Sud-Ouest majeur de l'Ardèche.

http://img15.hostingpics.net/pics/967871DSCN3898.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/986262DSCN3900.jpg

On peut voir son tracé ici (en mode image aérienne) : http://www.viamichelin.fr/web/mapPerfor ... on=aubenas

Cette déviation comporte un curieux demi-échangeur latéral dans le sens Nord > Sud. Le giratoire Nord au croisement avec la RN102 bloquera fortement en périodes de pointes, aussi il faudra songer à passer par le centre-ville d'Aubenas devenu très roulant pendant ces périodes (un comble !). Le giratoire Sud aurait pu être dénivelé très faiblement compte-tenu du remblais de la nouvelle déviation.

A noter également la construction d'un giratoire totalement inutile sur la D104 du côté de Vinezac au croisement avec un chemin vicinal. Si même l'Ardèche se met à gaspiller ses crédits...
Il correspond à la première étape du plan d’aménagement dont je parlais dans mon dernier message.

Et il y a une justification à la construction du giratoire "inutile": carrefour dangereux, sortie de nouvelle zone industrielle ou d'entreprise importante, lycée etc...? Car souvent, on pond un giratoire là où on aura un débouché important ou "lourd" de circulation provenant des voies latérales.

[G.E.]

Ce carrefour est le suivant : http://g.co/maps/sshsc

Il dessert un petit village (voyez la largeur de la route !), un bar et un camion pizza. Une amélioration du tourne-à-gauche suffisait amplement !

Le giratoire est donc inutile. J'ajoute pour être précis que ces travaux s'accompagnent d'une requalification de la chaussée de la D104. Le giratoire est censé être le point de départ futur d'un créneau de dépassement,mais à quel horizon ?

[dark_green67]

Il dessert un petit village (voyez la largeur de la route !), un bar et un camion pizza.

Oui mais... regarde bien tous les détails ! Apparemment, ce carrefour dessert aussi une entreprise routière dont les employés semblent fréquenter ledit bar !!! Un lien de cause à effet ?

Ce qui est étrange, c'est qu'en 2009 il n'y avait même pas de limitation de vitesse. Si ce carrefour était considéré comme dangereux, une première mesure facile à prendre aurait été de poser 2 panneaux "70", avant d'envisager quelque dépense lourde que ce soit...

[G.E.]

Il y a un radar automatique dans une courbe juste après ce carrefour en direction d'Alès. Le coin est dangereux à cause des courbes de la D104 (les dépassements sont hasardeux) mais pas ce carrefour précisément qui était déjà sécurisé.

Pour sécuriser ce carrefour, une solution aurait été de prolonger la déviation de Lachapelle au Sud de ce hameau. Le contraste est rude entre la belle déviation précédente et un axe aux caractéristiques dégradées (2 giratoires en 2 km !) jusqu'à Joyeuse.

[dark_green67]

Ces quelques maisons sont d'autant plus faciles à dévier qu'il y a les emprises de l'ancienne voie ferrée abandonnée Largentière - Vogüe juste derrière. Ce ne serait pas bien compliqué d'arriver au moins au Sud d'Uzer...

[G.E.]

La déviation d'Uzer est programmée à long terme. Visiblement, l'Ardèche ne souhaite pas transformer la voie ferrée en voie verte mais plutôt en déviation. Tant mieux car il y a de réels besoins !

La priorité sur la D104 est à présent de dévier Rosières.

[G.E.]

Après Aubenas, le CG07 s'attaque à la déviation complète d'Annonay qui est un important centre économique.

[dark_green67]

C'est un projet dont on parle depuis longtemps. Il faudrait espérer que ça ne traîne plus trop... En tout cas, on n'a pas beaucoup de précisions sur le site du CG, ni sur l'aménagement prévu, ni sur les délais envisagés...

[jacques]

Bizarrement, en prenant la 2x2voies vers Serrières, jai vu un panneau annonçant le début des travaux pour le printmps 2012 et la fin pour l'été 2014.
Par contre quand j'y suis passé ( hier, le 18 juin 2012) rien ne bougeait, aucun signe de travaux.

[Robin34160]

Je ne connais pas les chiffres, mais il est possible que le cg n'est pas les moyens de démarrer immédiatement la déviation d'Annonay maintenant qu'il vient de dépenser plusieurs millions pour les déviations de la D104!

[JPAL]

Bonsoir

Je viens de voir ce topic, et comme je suis ardéchois d'origine, j'en profite pour vous poser une devinette.

Une (petite) route départementale ardéchoise a la particularité de passer sous un pont, puis de repasser sur ce pont quelques centaines de mètres plus loin.
Où se trouve-t-ils (la route et le pont) ?

je ne vous donne pas le surnom du pont, ce serait trop facile avec google. Mais google n'est pas encore passé sur la route en mode street-view.

[Robin34160]

Je pensais à la D212 et 312 à Serrou mais Google Street View passe dessus!

[Robin34160]

J'ai trouvé, c'est la D211 sur la commune de Saint-Sauveur-de-Montagut. Par contre je ne connais pas le nom du pont.

[JPAL]

Bonsoir

J'ai trouvé, c'est la D211 sur la commune de Saint-Sauveur-de-Montagut. Par contre je ne connais pas le nom du pont.

Gagné !
J'y suis passé des dizaines de fois en allant voir ma grand-mère qui habitait un hameau un peu plus haut. (Danthon)

Le pont est tout simplement le "Pont sans eau". En voici 2 images sur cette page :
http://cyclotourisme-kesako.over-blog.c ... 68927.html

Comment as-tu trouvé ?

[Robin34160]

A l'aide de Google Maps avec le bonhomme orange sélectionné (quand les routes avec Street View sont repassées en bleu), j'ai cherché les routes de l’Ardèche sans Street View (assez peu) du contour du département vers son centre; dès qu'il y en avait une, j’étudiais son parcours pour voir si elle décrivait la forme en boucle.
J'en avais jamais vu. Merci pour cette découverte!

[guy21]

J'en connais une autre en France, mais un peu plus loin:
http://maps.google.fr/maps/myplaces?ll= ... 0&t=h&z=18

[Robin34160]

Effectivement, c'est carrément la Réunion avec la N5,cul de sac de Cilaos.