Forum SARA

Les sorties de la rocade troyenne postent désormais des numéros.
On avait parlé un temps de "portes" mais visiblement, l'idée a été abandonnée.

Photo :



La sortie est donc indiquée à  droite et sur le portique, la suivante est aussi marquée.
Le nom des villes importantes a disparu au profis de "toutes directions"

N210 devient D610

Très belle photo!!!
Cependant, je suis étonné que le portique de signalisation a été installé avant le muret de séparation des chaussées... (a gauche de la photo).

Enver a écrit :moi, c'est ce n°16 sur la voie principale, qui me chiffonne ...

C'est clair, ils auraient dû mettre "prochaine sortie"

Euh... ce n°16 ne débouche-t-il pas sur une fin de VE avec un rond point (N77) ?

Auquel cas c'est un pannonceau qui disparaîtra avec l'achèvement de la VE.

non, là  vous êtes dans le sens sud-nord, la sortie 16 étant la route de Sens

Et voilà !! !Une fois de plus, il manque la cartouche de la route desservie par l'échangeur 15 (  moins qu'aucune route dpartementale ou autre ne passe par cet échangeur?) ...

Fin des travaux prévue quend sur le contounement de Troyes?

Tikaf95 a écrit :Et voilà !! !Une fois de plus, il manque la cartouche de la route desservie par l'échangeur 15 (  moins qu'aucune route dpartementale ou autre ne passe par cet échangeur?) ...:

Si si, il s'agit de l'ancienne N60, renommée N2060, puis déclassée

Tikaf95 a écrit :Fin des travaux prévue quend sur le contounement de Troyes?

Fin de l'aménagement 2x2 voies pour fin de l'année et achèvement du contournement 2008


Pour en revenir aux panneaux, la DDE y est allé à  minima

Quelques photos (sous la pluie!) prises cet après-midi :

La rocade sud-est en travaux près de la RD671



Rocade ouest dans le sens nord-sud :

Avant la sortie de l'ancienne N2060



Avant la sortie de St André les Vergers et de la RN77

A propos des panneaux annonçant le prochain échangeur, le même phénomène se produit près d'Aix en Provence sur la RD9 (bas de la page):

http://franceautoroutes.free.fr/photosp ... 9_13&pos=6

Les terrassements vont bon train sur la Rocade Sud-Est

Sur la commune de St Parres aux Tertres en direction du raccordement avec la RD 619



Sur la commune de St Parres aux Tertres en direction du Sud



Sur la commune de Bréviandes au niveau du raccordement avec la RD 671

luchar a écrit :C'est vrai que ça fait froid dans le dos, quand on voit d'un côté une belle 2x2 avec échangeurs (et un petit passage à  2x1 au niveau de Lavau) et l'espèce de truc plein de verrues au sud, ersatz de "rocade"...

Pour être passé à  plusieurs reprises sur la rocade nord aux alentours de 17h, le passage à  2x1 voies entre l'échangeur de Lavau et la RN77 a tendance à  saturer. Je me suis retrouvé bloqué dans un véritable bouchon . Quelques centaines de mètres après l'échangeur de Lavau, là  où reprend la 2x2 voies, le bouchon était dissipé . Il faudrait vraiment que ce court tronçon de 2*1 voie, qui surgit entre les magnifiques kilomètres de 2x2 voies de la rocade Troyenne, passe en 2x2 voies. Mais bon, la rocade sud-est est en construction, il faut à  mon avis encore attendre avant le doublement de ce tronçon

Je relance le sujet avec du nouveau pour la rocade Troyenne : dans le dernier numéro du magazine "l'Aube Nouvelle" *, dont tout un dossier est consacré à  l'action du Conseil Général sur ses RD, on apprend notamment les nouveaux chantiers et projets à  venir ; et parmis l'un de ces chantiers, le doublement de la rocade Nord est programmé pour l'an prochain (ouf ! il était temps !).

Un petit extrait :



Il faut dire, qu'hormis la rocade Sud et Sud-Est, ce tronçon qui va être aménagé était le seul à  être encore en 2 voies (bonchons assurés aux heures de pointe ). Il se situe donc entre l'échangeur de l'ex RN 2019 pour " Troyes - centre - " et l'échangeur avec l'ex RN 77 (= actuelle RD 677, route de Châlons-en-Champagne ).

Tronçon ici entouré en orange :



Lorsque que le doublement de cette portion de rocade sera terminé, on aura donc une 2x2 voies complète depuis le rond-point de la RN 77 (route d'Auxerre) jusqu'au giratoire de la RD 619 (ex RN 19) à  l'Est de Troyes. Notez d'ailleurs qu'il est prévu en 2009, le début des chantiers de doublement de la RD 619 de la rocade Est jusqu'à  Thennelières (probablement rond-point du péage de l'A 26).
Cependant, je pense que le doublement de la RD 619 au nord Troyes entre Barberey et St Lyé serait beaucoup plus urgent, car on y compte plus de 19 000 véhicules par jour (il me semble d'ailleurs que ce doublement devait être fait, lorsque l'échangeur avec la D15 à  St Lyé a été construit en 1998, si qqn peut confirmer ...).

*retrouvez l'intégralité du dossier sur les RD de l'Aube sur le lien suivant : http://www.cg-aube.com/medias/documents/1278_2.pdf

Antonio_10 a écrit :Cependant, je pense que le doublement de la RD 619 au nord Troyes entre Barberey et St Lyé serait beaucoup plus urgent, car on y compte plus de 19 000 véhicules par jour (il me semble d'ailleurs que ce doublement devait être fait, lorsque l'échangeur avec la D15 à  St Lyé a été construit en 1998, si qqn peut confirmer ...).

Je confirme. Et si tu retrouves le numéro de l'Est Eclair lorsque cet échangeur a été inauguré, il te le confirmera aussi!

SaTaC a écrit :

Antonio_10 a écrit :Cependant, je pense que le doublement de la RD 619 au nord Troyes entre Barberey et St Lyé serait beaucoup plus urgent, car on y compte plus de 19 000 véhicules par jour (il me semble d'ailleurs que ce doublement devait être fait, lorsque l'échangeur avec la D15 à  St Lyé a été construit en 1998, si qqn peut confirmer ...).

Je confirme. Et si tu retrouves le numéro de l'Est Eclair lorsque cet échangeur a été inauguré, il te le confirmera aussi!

Merci pour le renseignement .

Voilà , c'est bien ce que je pensais, cet axe est de plus en plus surchargé et les projets de doublement n'ont jamais abouti (  part à  St Lyé) ; et ce n'est sûrement pas sa départementalisation qui va inverser la tendance . Les rond-points poussent de parout !
J'ai l'impression que le département délaisse complétement cet axe, et le fait qu'il soit en conccurence avec l'A5 (absolument sous-fréquentée) n'y est sans doute pas étranger .
Au fait, il paraît que la zone commerciale de Barberey va encore s'agrandir. Ca tient toujours pour le rond-point au bout de la 2x2 voies ?

Enver a écrit :

Antonio_10 a écrit :et le fait qu'il soit en concurrence avec l'A5 (absolument sous-fréquentée) n'y est pas étranger .

Là , on a une affirmation qui a l'air gratuite, vu comme ça ... Tu peux argumenter ? (ou, sinon, ajouter un "sans doute", ou quelque chose comme ça) Merci.

C'est vrai que j'ai peut-être dit ca un peu trop vite . J'ai réctifié.

Au fait, depuis la construction de l'A5, l'ex RN 19 n'est plus le seul axe qui relie Troyes à  Paris. Mais au vu de la circulation, l'A5 reste peu fréquentée pour une autoroute (8550 véhicules/j à  l'ouest de Troyes [regardez ici pour les chiffres http://www.marne.equipement.gouv.fr/IMG ... b421-1.pdf ]), tandis que l'ex RN 19 reste très fréquentée (plus de 19 000 véhicules/j [ici pour les chiffres http://www.marne.equipement.gouv.fr/IMG ... cd28-1.pdf ]).
De plus, on remarque que sur cette ex RN19, la direction Paris disparaît au profit de Provins, sans compter que dans l'agglomération Troyenne, on a tendance à  nous diriger tout droit vers l'A5 si l'on veut aller vers Paris (même si quelques panneaux indiquent encore "Paris par Provins").
J'ai l'impression que la DDE veut renvoyer tout le trafic vers Paris sur l'A5, afin de délester cette ex RN19. Mais, pendant ce temps là , le trafic continue d'augmenter (regardez par ici http://www.cg-aube.com/medias/documents/1214_1.pdf ) et la route est de plus en plus surchargée. En plus, cet axe est accidentogène, puisque des petits mannequins noirs ont été installés de la Malmaison jusqu'à  Nogent-sur-Seine, à  chaque lieu où il y a eu un accident mortel.
C'est pourquoi je pense vraiment qu'il est temps que le Conseil Général débloque des moyens plus importants pour sécuriser cette route qui en a bien besoin (déjà  en 1998, le trafic justifiait une 2x2 voies aux portes de Troyes, imaginez aujourd'hui !).

Antonio_10 a écrit :Au fait, il paraît que la zone commerciale de Barberey va encore s'agrandir. Ca tient toujours pour le rond-point au bout de la 2x2 voies ?

L'APS n'arrête pas de changer, donc pour le moment on n'y travaille pas.

Par contre, un rond point va être créé au niveau de Mr Bricolage, avec la route de l'aéroport et celle de Montgueux.

SaTaC a écrit :Par contre, un rond point va être créé au niveau de Mr Bricolage, avec la route de l'aéroport et celle de Montgueux.

Bonjour les encombrements ! Les RP et les zones commerciales ne font jamais bon ménage...

SaTaC a écrit :Par contre, un rond point va être créé au niveau de Mr Bricolage, avec la route de l'aéroport et celle de Montgueux.

Voilà  une bonne nouvelle ! (je te remercie pour l'info ) Je connais bien les lieux et c'est vrai que cet échangeur avec la RD 619 comporte de nombreuses entrées et sorties ; et c'est très difficiles de pouvoir y accéder lorsque qu'on vient du Mr Bricolage ou de la route de Montgeux . D'ailleurs, c'est bien mieux depuis que le rond-point avec le Géant Casino a été construit, de l'autre côté de l'échangeur . Sinon, tu sais pour quand c'est prévu ce rond-point ? Merci.

G.E. a écrit :Bonjour les encombrements ! Les RP et les zones commerciales ne font jamais bon ménage...

C'est vrai, mais ce rond-point ci va être construit sur le réseau secondaire. Et ca va bien faciliter les échanges et éviter de se prendre la tête pour accéder à  l'échangeur. D'ailleurs, celui du Géant Casino, de l'autre côté, a été construit avec je crois deux tourne-à -droite pour éviter de trop l'encombrer. Sinon, j'espère que cette idée de RP sur la 2x2 voies va être abandonner, et que la chaussée à  3 voies va enfin être aménagée jusqu'au créneau de dépassement de St Lyé ; il suffit de voir le matin aux alentours de 7h30 - 8h, cette route est complétement prise d'assaut et ca commence à  saturer !

SaTaC a écrit :Les terrassements vont bon train sur la Rocade Sud-Est

Sur la commune de St Parres aux Tertres en direction du raccordement avec la RD 619



Sur la commune de St Parres aux Tertres en direction du Sud

6 mois plus tard...






Je pensais qu'ils avaient finallement opté pour une 2x2 voies mais j'ai dû fantasmer un peu vite!