[ N90 ] Moûtiers - Bourg-Saint-Maurice

[road66]

Bsr

Le tunnel du Siaix sur la RN90 bientôt sécurisé :

DL du 3/05/2019

https://www.ledauphine.com/savoie/2019/ ... dredi-soir

[benjisop]

Les travaux du giratoire entre RN90 et RD87 à Landry ont finalement débuté, 2 ans après l'enquête publique. Le but est de faciliter l'insertion depuis Landry sur la nationale, notamment en direction d'Aime / Moutiers où cela peut être très difficile (et encore plus lors des grands samedis de sports d'hiver)

Les travaux vont s'étaler sur 6 mois, en 3 phases.

Article de presse : Les travaux du giratoire de Landry ont débuté

Communiqué de presse de la ville de Landry : TRAVAUX D’AMÉNAGEMENT DU CARREFOUR GIRATOIRE DE LANDRY A LA PLAGNE-TARENTAISE ET AUX CHAPELLES

Article sur le site de la DIR Centre-Est : Savoie : restriction de circulation carrefour de Landry - Croisement RN 90 et RD 87 et plaquette récapitulative du projet avec le détail des 3 phases (et leurs dates) : AMÉNAGEMENT D’UN GIRATOIRE AU CARREFOUR DE LANDRY

[G.E.]

Un très mauvais projet vu les pointes de trafic sur cet axe, il est difficile de comprendre comment il a pu être validé en l'état. La seule solution pertinente est de déniveler ce carrefour en prévoyant une longue bretelle d'insertion en entrée sur la RN90 depuis Landry vers Moutiers.

Place aux bouchons et à l'accidentologie désormais sur ce point singulier !

[frantz58]

Surtout que l'axe avait été épargné jusque-là par ce genre d'aménagement.

[G.E.]

Surtout que l'axe avait été épargné jusque-là par ce genre d'aménagement.

Ce n'est pas un hasard si les principales déviations et les principaux carrefours de cet axe ont des échangeurs.

Mais certains ont la mémoire courte alors que l'on parle d'économies de bouts de chandelles.

[benjisop]

Bon, les travaux sont finis depuis longtemps mais j'ai par hasard trouvé une vidéo du giratoire en configuration finale : En route pour Bourg-Saint-Maurice (la vidéo démarrera au bon moment)

[Ced]

.... et je confirme donc que c'est un appeau à bouchons ou ralentissement.
Rarement vu un aménagement aussi stupide.

[road66]

Bsr

La fragilité de cet axe vital pour la Tarentaise !

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... nd-9258703

Il avait été envisagé il y a quelques années un nouveau contournement long de Moutiers plus au nord par tunnel ! mais vu le contexte économique on peut rêver !!

[benjisop]

Contourner Moutiers ne règlerait pas le problème de RECITA de toute manière. Ça pourrait être utile en général, mais ça ne changerait pas le problème du débit dans la vallée de la Tarentaise. A la limite ça aiderait ceux qui tournent à droite à Moutiers (les 3 Vallées, Pralognan et Champagny).

En tout cas les travaux ont été bien gérés pour la remise aux normes. L'axe est fragile, mais globalement bien géré niveau réaction aux accidents et incidents.

(Et quasiment sur que si on fait ça, reviendra également sur la table le contournement de Chambéry)

[G.E.]

Contourner Moutiers ne règlerait pas le problème de RECITA de toute manière. Ça pourrait être utile en général, mais ça ne changerait pas le problème du débit dans la vallée de la Tarentaise. A la limite ça aiderait ceux qui tournent à droite à Moutiers (les 3 Vallées, Pralognan et Champagny).

Il faudrait surtout terminer les travaux de dénivellation de la RN90 du côté de Moûtiers, seulement quelques carrefours à traiter.

(Et quasiment sur que si on fait ça, reviendra également sur la table le contournement de Chambéry)

L'Etat ayant arbitrairement abandonné le projet en phase d'études, les emprises préservées ont été dégelées et livrées à l'urbanisation sauvage.

https://www.ledauphine.com/environnemen ... -abandonne

Un calcul à très courte vue et un très mauvais choix des élus qui ont tout perdu :
- Le maintien des nuisances sur le voie rapide actuelle.
- L'Etat cherche à abandonner la desserte directe de Chambéry par le Lyon-Turin pour essayer d'économiser quelques milliards.

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 14648.html

Comment peut-on être aussi peu clairvoyant et naïf (pour rester poli) ?

[frantz58]

Un éboulements important bloque l'accès à une partie des stations de la Tarentaise.

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 01293.html

[dark_green67]

Les gorges de Ponserand : le plus mauvais endroit possible !

[frantz58]

Seule solution ; faire une mise à double sens provisoire du tunnel servant à l'autre sens de circulation. L'avantage est que cela laissera tout le temps aux experts pour évaluer la situation sans que cela ne bloque toute la circulation (dans les deux sens). Quand on voit la taille des rochers et que seule une voiture a été endommagée, on se dit que c'est une chance qu'il n'y ait pas eu de morts.

[road66]

Bonjour

Passant très souvent sur cet axe il apparaît indispensable de sécuriser ce passage, le depute V Rolland réclame un second tunnel.Une galerie pare rocher sur 1000m environ serait peut être moins onéreuse et plus rapide a construire sur le sens montant ?

[road66]

Source : Dauphine libère du 01/02/2025:

14:31

« Un miracle » selon le député Vincent Rolland qui demande « la réalisation d’un deuxième tunnel »

À l’avenir, « il est indispensable de réaliser un deuxième tunnel dans le sens montant comme les élus départementaux que nous sommes le réclamons depuis longtemps ».

[dark_green67]

Allez, une petite concession justifiée par une simili mise en conformité autoroutière et c'est réglé…

[road66]

Allez, une petite concession justifiée par une simili mise en conformité autoroutière et c'est réglé…

Totalement illusoire car il n'y a aucun axe de substitution !

[dark_green67]

Ben si. Il y a une départementale tout le long de la vallée entre Albertville et Moûtiers.

[road66]

Ben si. Il y a une départementale tout le long de la vallée entre Albertville et Moûtiers.

Ah bon ? Et on franchit comment les gorges de ponserand ?
Par l ancienne voie romaine ?

[Arnaud]

Ben si. Il y a une départementale tout le long de la vallée entre Albertville et Moûtiers.

Ah bon ? Et on franchit comment les gorges de ponserand ?
Par l ancienne voie romaine ?

Si on construit le second tube du tunnel, il y aura la chaussée actuelle du sens montant, dans les gorges, comme axe de substitution.