Forum SARA

En fait non, j'ai eu la chance de pouvoir voir 4 rames à  Bordeaux se faire et se défaire, alors j'ai observé : la trappe, c'est le chef de gare qui l'ouvre depuis le boitier qui est sur le côté du nez du TGV (il faut ouvrir une première trappe, sur la carroserie même du nez), puis en abaissant un manette pneumatique à  l'intérieur, ce qui fait ouvrir la trappe devant. Le pic en question est soudé aux attaches qui s'emboitent les unes dans les autres pour lier les rames, mais jamais ils n'interviennt dasn le liasionnement...

Hé hé, la concurrence est dure par là  : http://trainsfrancais.free.fr/phpBB2/vi ... highlight=

C'est où

Enver a écrit :Porte de Hal !!!

Hein Hein !
Mais encore ?

Sinon dans la série à -quai-les-métros-qui-filent j'ai ça :



C'est le métro de Bilbao, mais on voit pas grand chose, sinon que les stations sont belles (signées Foster, le même qui a dessiné le viaduc de Millau) :

Sinon je viens d'apprendre que ça :



C'est... un TGV Réseau !! J'ai l'air malin moi..

Autrement, excellent reportage photo ici, spéciale dédicace à  Fantomas !

Pour les fans de TGV, jetez un coup d'oeil ici !

Les viaducs des angles sont à  "sens unique" ? Je croyais que c'était 2 lgv à  double sens
Faut être un peu inconscient pour aller se balader sur ce viaduc !

Non, ca doit être lors de l'inauguration ou je ne sais quoi : il y avait 4 TGV sur les 2 viaducs (2 sur chaque), 1 TMST, 1 PBKA, 1 Duplex et 1 Réseau. Les trains sont arrêtés. Il y avait une photo aérienne de ca.
Car de toutes façons un TGV PBKA sur les Angles, c'est déjà  pas fréquent, alors en plus roulant de front avec un Duplex, c'est encore plus rare, et avec un photographe au bon moment, les chances sont réduites à  néant.

Les deux viaducs des angles sont à  double sens : le plus proche d'Avignon est pour la ligne Paris-Marseille et le plus loin pour la ligne Nîmes-Marseille. Les deux échangeurs de raccordement aux branches Provence et Languedoc sont avant la gare d'Avignon-TGV et sur le plateau des Angles...

Toutes les LGV ont des voies banalisées : on peut utiliser les 2 voies dans n'importe quel sens de circulation (avec surement quelques restrictions).

Oui, mais sur les viaducs des Angles, tu n'as pas le choix. En venant de Marseille, et si tu vas sur Nîmes, tu prends le viaduc de gauche... et la voie de gauche car il y a pas d'aiguillage à  ma connaissance... Les viaduc des Angles ne sont donc pas banalisés pour aller sur Nîmes.

Et une petite carte très complète de cette LGV :

T'inquiète, cette photo a été prise lors d'une séance de photographies officielles pour la LGV Med, juste avant son ouverture. Il y avait un hélicoptère aussi, et là  le photographe est un cheminot qui accompagnait la mission, les trains sont à  l'arrêt ; les cheminots n'avaient même pas le droit de descendre sur les rails, sécurité oblige, et il devaient resté sur le trottoir. Belle photo en tous cas !

De tout façon, la vitesse autorisée est très faible sur le viaduc Nîmois à  cause des 2 embranchements en amont et en aval...

"Très faible", c'est-à -dire ?

Pour l'avoir pris beaucoup de fois, la vitesse ne doit pas dépasser à  vue de nez les 120 km/h... c'est vrai qu'il y a un arrêt à  Avignon-TGV mais les virages des raccordements sont serrés et le train allant de Nîmes à  Avignon freine fortement bien avant la première bifurcation (lorsqu'il quitte la ligne en direction de Paris)...

En revanche, il ne me semble pas qu'il ralentisse beaucoup dans le sens Nîmes-Lyon, non ?

Effectivement puisque tu n'as qu'un raccordement qui est bien concu et doit permettre du 200km/h... Alors que pour Nîmes <> Marseille, la courbe est sévère et il y a une forte pente aussi...

Coucou Fantomas !
Faux TGV 325 +16