[ IdF ] Autoroutes & voies rapides

[benj]

Nouvel abaissement arbitraire de la limitation de vitesse de la N104 sur 15 km entre Pontault-Combault au rétrécissement à 2x2 voies et la jonction de l'A5b à Combs-la-Ville. A ce stade on n'est plus très loins d'une généralisation de la limite à 90 km/h sur l'ensemble de la Francillienne entre Les Ulis et Saint-Ouen-l'Aumône par l'est et de toutes les autoroutes/VE à l'intérieur.

https://actu.fr/faits-divers/seine-et-m ... 44802.html

Seine-et-Marne : la limitation de vitesse va être rabaissée de 20 km/h sur une portion de la Francilienne

La préfecture a pris un arrêté pour limiter la vitesse à 90 km/h, en Seine-et-Marne, pour la portion de la Francilienne à deux voies.


Attention : la limitation de vitesse va très bientôt être rabaissée de 110 km/h à 90 km/h, sur la Francilienne, en Seine-et-Marne. Cette mesure concerne le tronçon à deux voies qui va de Pontault-Combault jusqu’à la jonction de l’A 5b. Les poids lourds ne devront pas dépasser les 80 km/h et les plus de 75 tonnes auront l’interdiction de dépasser.

« J’en avais fait la demande auprès du préfet du département depuis plusieurs mois, indique le commandant Frédéric Callewaert, commandant de la CRS autoroutière Est Île-de-France. Il a accepté. Le but est de mettre en cohérence les vitesses au niveau du réseau routier seine-et-marnais et d’améliorer la sécurité routière ».

« Une question de quelques jours »
Rappelons que depuis déjà plusieurs années, la limitation est de 90 km/h dans l’autre sens de circulation. « L’arrêté est acté pour le sens Paris-province, indique Frédéric Lavigne, directeur de cabinet du préfet. Cette portion de la N 104 est très accidentogène. Elle est en pente, en virages et empruntée par beaucoup de monde. Les conducteurs devront donc rouler moins vite. C’est une question de quelques jours, le temps de poser les panneaux et de recalibrer les radars. »

Comme l’État n’a pas les moyens ( ou la volonté…) d’élargir ce tronçon ( si ce tronçon est dangereux c’est que le trafic est très dense), il réduit la vitesse de ce tronçon. Bien évidemment, le trafic ne se réduira pas car la vitesse a été abaissée donc cette section sera toujours aussi dangereuse surtout que le nombre de camions est important sur cette partie de la Francilienne. Attention à ne pas abuser de coups de com pour cacher l’inaction de l’État…

[Chris]

Quand on pense qu'il a fallu plus de 10 ans pour passer à 3 voies le tronçon de 5km entre l'A4 et Pontault Combault (et encore cela s'arrête nettement avant la N4), je ne suis pas optimiste pour la partie la plus au Sud.

[G.E.]

Nouvel abaissement arbitraire de la limitation de vitesse de la N104 sur 15 km entre Pontault-Combault au rétrécissement à 2x2 voies et la jonction de l'A5b à Combs-la-Ville. A ce stade on n'est plus très loin d'une généralisation de la limite à 90 km/h sur l'ensemble de la Francillienne entre Les Ulis et Saint-Ouen-l'Aumône par l'est et de toutes les autoroutes/VE à l'intérieur.

L'Etat a effectivement abaissé de 20 km tout le référentiel de vitesse des voies rapides dans la région IDF : Francilienne à 90 km/h, A86 en cours de passage à 70 km/h, de même que les pénétrantes jusqu'au BP. La suite logique sera le BP à 50km/h.

Le tout sans concertation, sans étude scientifique sans les règles de l'art et avec un saucissonnage habile, mais ça commence à se voir. Il y a bien un début de concertation pour l'A4 et l'A86 mais elle est ouvertement biaisée puisque si on demande à des riverains de baisser la vitesse autour de chez eux, qui dira non ?

Le tout ne saurait cacher le sous-investissement chronique depuis 20 ans sur les voies rapides d'IDF qui est le réel problème. Certes, l'élargissement de l'A104 (pour la section restante) serait inscrit au prochain CPER, mais combien d'années de perdues ? Comme peut-on se satisfaire des centaines de km de bouchons chaque jour sur un réseau à bout de souffle ? Il y a certes un effort extraordinaire et bienvenu sur les transports en commun, mais il serait naïf de croire que cela va tout arranger par miracle.