Forum SARA

https://pastel.hal.science/pastel-00655 ... mplete.pdf

Bonne lecture

Merci pour le lien, je n'ai pas encore tout lu dans le détail, mais ce document explique très bien l'évolution urbanistique de Marseille ainsi que la pensée des ingénieurs et des urbanistes au cours du temps.

D'ailleurs, la maison de vacances de Pagnol, elle est moche. Trop décu quand je suis passé devant.

Et voilà , soit c'est l'écologie, soit c'est l'accidentologie, soit le clientélisme...

https://www.laprovence.com/article/regi ... -5-octobre

Expérimentation qui je suis sur, va rester en place

Moi, c'est pas 20000 v/j qui passe devant chez moi, mais 70 000 v/j sans parler des pointes estivales. Et pourtant je me plains pas et me viendrais pas à l'idée d'aller emm.. les gens qui circulent sur l'autoroute pour réduire la vitesse

L'aire de "Liouquet" devient "Aire des Frères Lumières"
L'aire "des plaines Baronnes" devient "Aire de la Baie de la Ciotat"

Bugsss a écrit :L'aire de "Liouquet" devient "Aire des Frères Lumières"
L'aire "des plaines Baronnes" devient "Aire de la Baie de la Ciotat"

Merci de l'info.
Je pense cependant que ça devrait aller dans le topic A50 Elargissement/Nouveautés non ?

J'avais pas trouvé. Mais bon, à déplacer oui

Bon, quelques nouveautés de signalisation

Sur le noeud A7@A55, le sens A7 nord vers A7Sud et A55 Martigues, tout a été changé

En venant d'A7 Nord, nous avons (en plein travaux de création de voie bus)
La présignalisation bien en amont annonce A7 Marseille Centre et une nouveauté "Toulon". Mais côté A55, uniquement Fos-Martigues.
Sur les portiques suivants, on a bien la direction A55 Marseille Vieux Port

En venant d'A7 Sud, nous avons vers A7 Nord, Lyon/Barcelone... et A55 Fos Martigues. La notion de Montpellier/Nimes disparait et encore moins par A55. Ceci pour renvoyer le trafic vers le noeud A54@A7 saturé. Alors que de l'autre côté, on est en pleine inaction de l'Etat



Sur l'aire de Baume de Marron, les panneaux sont en train de changer en Manon des Sources. Avec des anciens panneaux qui restent avec les neufs (c'est un peu le bronx), et des panneaux neufs Baume Marron d'il y a 2 ans...
On aurait pu inaugurer l'Aire avec Emmanuelle Béart et son harmonica, faisant sa danse près des jolies bornes de recharge électriques...

Sur A55, à l'approche du noeud A7@A55, en venant de Martigues, ils coulent à priori des massifs. Ca sent bon la fin des vieux portiques, blanchis par le temps
https://maps.app.goo.gl/Hk9RY7T5v9vsyPtL8
Avec cette étape, désormais, le noeud A7@A55 sera traité avec de la signalisation verticale neuve

En ce qui concerne les travaux sur les Pennes Mirabeau, la quasi totalité de la configuration définitive du chantier est en service
Quelques avis
- Sens D9/D113 vers Marseille. Outre la limitation abusive l'idée de 2 jonctions avec l'A7 est pas mal, pour mieux répartir les flux. Après le soir, est-ce que ca roule mieux? A voir car la capacité ne change pas. On reste sur une 2 voies avec une voie vers A7 et une autre vers St Victoret

- Sens A7/A55 vers D113. Là, je suis clairement décu. Je pensais que dès la sortie du tunnel, nous aurions 2 voies dédiées à la sortie D113. En fait les 2 voies démarrent là ou la bifurcation se crée.
Un terrain de jeu idéal pour ceux qui remontent la file et se rabattent au dernier moment comme actuellement. Je pense ca encore plus accidentogène alors qu'on devrait au contraire mettre des balises J11 comme sur la bifurcation A8@A51 vers les Milles

https://maritima.fr/actualites/transpor ... autoroutes

C'était en Février

"Pour information, ces abaissements de vitesses limites autorisées ont été arrêtés en concertation avec la Métropole Aix-Marseille Provence et s’inscrivent dans les politiques métropolitaines en faveur de la mobilité. Elles permettent de réduire l’impact de la circulation routière sur la qualité de l’air ainsi que les nuisances sonores, mais aussi d’harmoniser les vitesses au niveau des voies réservées aux transports en commun. Une évaluation de l’impact de ces mesures sur la qualité de l’air sera réalisée par ATMOSUD.
La réduction des vitesses permettra par ailleurs de réduire la gravité des accidents. En effet, la vitesse est la première cause de mortalité routière (27 % des morts sur les routes), et, parmi les zones les plus accidentogènes des Bouches-du-Rhône (dites « zones d’accumulation d’accidents »), cinq se situent sur les autoroutes dont les vitesses limites sont abaissées", ajoute la Préfecture."

Outre la soupe habituelle sur l'accidentologie...
Et c'est quoi la qualité de l'air avant/après?
Le rapport a été fait? Est-il confidentiel?

Je pense que comme d'hab, ils savent que les gens vont gueuler, et comptent sur l'habitude après pour faire passer la pilule.
Si au moins la presse remettait le pavé dans la mare, ca les emmerderaient un peu à devoir se justifier. Mais quand on connait le bord politique de la presse, on se dit que ca irait contre leur ligne éditoriale

sans article dans la presse si ce n'est celui-ci qui date
https://www.laprovence.com/article/edit ... forme.html

le chantier a bien commencé et les terrassements aussi

Autre point
- la signalisation verticale a été mise à jour sur l'A55 après Gignac, vers le noeud A55 Ouest @A7 sud/Nord

=> c'était pas du luxe, avec des panneaux bleu délavés et cuits par le soleil

On a le droit à l'aire de Gignac avec une vraie signalétique

Egalement le noeud autoroutier est bien signalé aux normes avec les panneaux


Par contre, ils ont conservé le principe moisi des panneaux mâts au lieu de vrais portiques: ca fait vraiment tache avec à gauche direction A7 sur le TPC et A55 en panneau à droite. Le même principe qu'avant, bien cheap
https://maps.app.goo.gl/MhMMeMDe1VmfXRck9

Ce panneau a disparu
https://maps.app.goo.gl/T6Joy1oqJv2nv4gT7

A la suite, on a par contre des portiques enfin, comme avant
https://maps.app.goo.gl/TBL3uyLHBppLuXGb6

https://www.bfmtv.com/marseille/bouches ... 41001.html

Ca a été le bazard ce week end et ce matin. Par contre, je ne sais pas de quelle maison on parle

Par ailleurs, pour une fois, dans la région l'A55 est en travaux:
- l'échangeur de Carry en pleine phase de gros terrassements
- le nouvel échangeur de Lafarge

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... le-3695877

Sans doute celle-là :
https://www.google.fr/maps/@43.4056702, ... FQAw%3D%3D

C'est ca.. je viens de voir un article... ils collent des GBA pour sécuriser mais la maison est vraiment en bord de mur...
45 minutes de bouchons dimanche soir

Sinon, c'est passé inaperçu mais le dossier de mise aux normes de la RN 296 entre La Chevalière et l'échangeur des Platanes sur l'A51 a été soumis mi 2024 pour avis de l'autorité environnementale (qui a rendu sa décision depuis plus d'un an). En lisant le document, il est mentionné que ce projet de mise aux normes est en réalité inclus dans le volet mobilité du CPER PACA 2021-2027 et que c'est pour cette raison qu'un avis de l'AE a été sollicité.

Est-ce que ce projet serait donc enfin en voie de se concrétiser ? D'ailleurs, le volet mobilités sera annoncé et officialisé demain après-midi en préfecture de région.

Un volet mobilités 2023-2027 signé fin 2025...

Et ca consiste en quoi la remise aux normes ?

Non parce que là, on serait sur des travaux lourds (reprise du PL de la voie express, suppression de bretelle, rallongement d'autres, et reprise du noeud N295/N7). Et là, c'est pas une paille

Beaucoup de cosmétique en fait : https://www.paca.developpement-durable. ... 13927.html

Je veux dire que ces travaux sont très utiles, mais qu'ils ne résoudront pas les problèmes d'un axe hors d'âge et saturé. Pour si peu et facile à réaliser au niveau des accès riverains, il est incroyable d'avoir attendu autant.