Forum SARA

En tous cas, il ne faudra pas porter un maillot de foot avec son nom écrit au dos.

Et pas mal le "mais" bzh.

Ca fait bien 5 ans que j'habite en région parisienne, et j'ai toujours vue le flash du feu qui se trouve à  l'angle de la rue de la cité et du quai de Gesvres.

PS : Ces radars n'ont surement pas la capacité de flasher autant de fois qu'un vélo passe un feu, du moins sur Paris.

Biglower a écrit :Et pas mal le "mais" bzh.

de rien, c'est pas fait exprès

Mise en service officiel du radar feu de Lyon:

LYON
Un radar au feu rouge, des conducteurs qui voient rouge

Ca y est. Le premier radar en France chargé de détecter les infractions des automobilistes au feu rouge est entré en service hier dans le centre de Lyon. [...], cet appareil est le premier d'une série de quatre censés être installés avant l'été, notamment à  Bordeaux et au Vésinet, en banlieue parisienne.
Équipé d'un appareil photo numérique relié à  des capteurs placés sous la chaussée, ce Mesta 3000, fabriqué par Sagem, se déclenche une première fois lorsque l'avant de votre véhicule franchit la "ligne d'effet de feu" marquée au sol, puis une seconde fois lorsqu'il dépasse tout entier cette ligne.
Vigilance, donc, concernant les distances... non pas en mètres, mais en centimètres.

135 € et -4 points

[...] Les photos sont ensuite automatiquement transmises au Centre national de traitement de Rennes, qui centralise les procès-verbaux. [...] trois autres dispositifs de ce genre entreront en service prochainement à  des croisements dangereux de la capitale des Gaules.
Et ils se multiplieront sur l'ensemble du territoire "à  l'échéance de fin 2009" voire "début 2010".
La Sécurité routière prévoit d'en placer... 150.
Automobilistes, à  vos double-décimètres...

Voir le reste sur le site:
Un radar au feu rouge, des conducteurs qui voient rouge


Un conseil, respectez les pointillés marquant la ligne de feu.

Et surtout demander aux mairies de mettre des marquages de ligne de feu à  tous les carrefours à  feux pour vous entrainer. J'essaie de le faire à  chaque fois que je prend le feu rouge.

Si un feu tricolore passe à  l'orange et qu'un automobiliste ne peut plus s'arrêter au niveau de la ligne d'effet mais du passage piétons, c'est sanctionné?

Si le radar sanctionne seulement le passage au feu rouge, la question ne se pose pas .

Et si je suis arrêté tranquillement au feu rouge en "pole position", et que au bout de 20sec de rouge, je le grille délibérement pour laisser passer un véhicule style pompier, SMUR, police qui arrive derrière moi... comment cela se passe-t-il ?

padawan53 a écrit :Et si je suis arrêté tranquillement au feu rouge en "pole position", et que au bout de 20sec de rouge, je le grille délibérement pour laisser passer un véhicule style pompier, SMUR, police qui arrive derrière moi... comment cela se passe-t-il ?

en théorie, aucun usager n'est sensé enfreindre le code de la route pour laisser passer un véhicule prioritaire. Et d'ailleurs, le véhicule prioritaire non plus, sauf en ce qui concerne les signaux de priorité.

Alors c'est juste la théorie !!

Mon moniteur d'auto école m'a bien précisé que dans ce cas la et qu'il n y a pas d'autres choix pour libérer la voie, on peut griller "prudemment" un feu ! Un flic normalement ne dois pas nous arrêter pour ça !

Avec les radars, ça va être chaud.

Je me rappel d'une fois à  Lille sur une grande avenue, y'avait un gros incendie donc un bout de l'avenue était barré par la police. J'arrive donc au feu du carrefour avant la route barré, le feu est rouge, je m'arrête. Là , le policier me fait signe plusieurs fois d'avancer et de griller le feu. A l'époque je l'ai fait sans problème, mais je me demande ce que j'aurais fait si je savais qu'il y avait un radar... je pense que j'aurais attendu le vert.

Bref, un cas parmi tant d'autres qui vont encore être source de problème et de polémiques

Le code de la route est très clair à  ce sujet: l'ensemble des consignes édictées par un agent des forces de l'ordre en fonction prévaut sur la signalisation en place.
La mise en place d'un agent de circulation est forcément consigné dans la main courante de l'unité dont il dépend, et fait foi.
Avec la mise en place de radars feux rouge, nul ne doute qu'une procédure adaptée sera rédigée par les agents à  l'attention du centre de Rennes afin de mettre en nullité la contravention.

En ce qui concerne le feu rouge "glissé", le C.R. est formel: au rouge fixe ou clignotant, arrêt obligatoire. Sauf cas de force majeure (qu'il faut prouver) ou injonction d'un agent. L'orange, quand à  lui, demande l'arrêt dans des conditions de sécurité respectées.

@BZH: le code de la route dispense les VIGP (Véhicules d'Interêt Général Prioritaires) de l'application du livre IV du C.R. relatif à  l'usage des voies (dont règles de priorités) sous réserve d'une obligation de prudence et dans le cadre de l'urgence de leur mission (Art. R 432-1 C.R.), ce qui veut dire qu'un VIGP est autorisé à  griller un feu rouge.

Guytou a écrit :@BZH: le code de la route dispense les VIGP (Véhicules d'Interêt Général Prioritaires) de l'application du livre IV du C.R. relatif à  l'usage des voies (dont règles de priorités) sous réserve d'une obligation de prudence et dans le cadre de l'urgence de leur mission (Art. R 432-1 C.R.), ce qui veut dire qu'un VIGP est autorisé à  griller un feu rouge.

on est d'accord

bzh-99 a écrit :on est d'accord

Sur ce point la oui mais toutes les règles concernant l'usage des voies de façon générale sont concernées: vitesses, ceinture (c'est dans le livre IV, si si), stationnement, sens uniques, manœuvres sur autoroute, ...

C'est à  dire qu'il y a bien plus que les signaux de priorité

rafi a écrit : Mon moniteur d'auto école m'a bien précisé que dans ce cas la et qu'il n y a pas d'autres choix pour libérer la voie, on peut griller "prudemment" un feu ! Un flic normalement ne dois pas nous arrêter pour ça !

Les auto-écoles enseignent beaucoup de conneries, j'ai l'impression.

Guytou a écrit : En ce qui concerne le feu rouge "glissé", le C.R. est formel: au rouge fixe ou clignotant, arrêt obligatoire. Sauf cas de force majeure (qu'il faut prouver) ou injonction d'un agent.

Le code de la route ne prévoit pas de cas de force majeure : c'est arrêt obligatoire point. Sauf injonction d'un agent, et pour les véhicules d'intérêt général prioritaires

L'orange, quand à  lui, demande l'arrêt dans des conditions de sécurité respectées.

Pour être rigoureux, c'est le jaune, pas le orange

Sinon, oui, les VIGP peuvent ne rien respecter, même les passages à  niveau Heureusement, leurs conducteurs sont nettement moins cons que la moyenne, c'est pour ça que ça fonctionne.

Fantomas a écrit :Sinon, oui, les VIGP peuvent ne rien respecter, même les passages à  niveau Heureusement, leurs conducteurs sont nettement moins cons que la moyenne, c'est pour ça que ça fonctionne.

Enfin ca depend lesquels ......
Samu, Pompiers sont relativement prudents, je n'en dirais pas autant de certains (et même beaucoup) "Starky & Hutch " qui a force de girophare et de sirene, se la "p.te" et confondent voirie urbaine et circuit de gymkana sous diverses pretextes pas toujours tres valables .....

@ Fantomas: concernant le cas de force majeure, tu as tout à  fait raison dans le sens ou le C.R. ne prévoit pas cette situation. Cependant, ce dernier étant une annexe du code pénal, et celui ci le prévoyant, le cas de force majeure peut être retenu.

Guytou a écrit :Le code de la route est très clair à  ce sujet: l'ensemble des consignes édictées par un agent des forces de l'ordre en fonction prévaut sur la signalisation en place.
La mise en place d'un agent de circulation est forcément consigné dans la main courante de l'unité dont il dépend, et fait foi.
Avec la mise en place de radars feux rouge, nul ne doute qu'une procédure adaptée sera rédigée par les agents à  l'attention du centre de Rennes afin de mettre en nullité la contravention.

Certes, mais j'espère que la procédure pour ce genre de cas sera grandement facilité, car quand on voit tout ce qu'on doit faire aujourd'hui pour prouver ce genre de chose, on préfère limite souvent payer....

C'est d'ailleurs le principe de la consignation, que beaucoup confondent avec le paiement direct.
A l'heure actuelle, contestation = consignation du montant de l'AF, ce qui "incite" les gens à  payer histoire de se débarrasser du bébé une bonne fois pour toutes

Guytou a écrit :Le code de la route est très clair à  ce sujet: l'ensemble des consignes édictées par un agent des forces de l'ordre en fonction prévaut sur la signalisation en place.
La mise en place d'un agent de circulation est forcément consigné dans la main courante de l'unité dont il dépend, et fait foi.
Avec la mise en place de radars feux rouge, nul ne doute qu'une procédure adaptée sera rédigée par les agents à  l'attention du centre de Rennes afin de mettre en nullité la contravention.

Ca dépend, lors de circonstances exceptionnelles (Accident, incident nécessitant une déviation, pour fluidifier la circulation).

C'est pas forcément marqué dans la MCI.

Normalement, la main courante sert justement à  ça! Lors d'un accident, le transport des forces de l'ordre doit être consigné quand bien même il n'y aurait pas de P.V. de dressé, au même titre qu'une mise en place de déviation: il s'agit alors de mesures conservatoires prises au nom du Préfet / maire / Pdt en temps qu'autorité de police.

Par ailleurs, si cela n'est pas fait (ce qui n'est à  priori pas normal), il est toutefois possible de demander une "attestation d'intervention" auprès du service concerné, afin de prouver la bonne foi du supposé contrevenant.